iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - MP9 Tekno V4 SebLeLoch: Lipo Shorty et NEW: style EB48
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
MP9 Tekno V4 SebLeLoch: Lipo Shorty et NEW: style EB48 Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 25.01.2012, 17:42:57    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
SebLeLoch a écrit:
PP a écrit:
Avance ton diff Seb!!! Retourne ton servo de direction et là ca va fonctionner. Des cardans de même dimension et un poids vers l'avant et hop.

Je suis plus partisan d'avoir des masses hyper centrées en largeur que toutes vers l'avant... C'est impossible avec un diff au centre d'avoir un moteur et un accu aussi proches. Mais je ne saurais pas dire ce qui marche le mieux Mr. Green

Tu as quoi d'ailleurs en répartition sur les 4 roues sur la A2Pi ?


Je sais pas trop, j'ai pas testé... J'ai la voiture en pièce depuis 3 mois. Pour m'en servir de patron pour les autres qui sortent.

Février par contre j'ai un truc qui va s'appeler K2Pi... ca va te plaire.


Cool hâte de voir ça OK! Bonne prépa Wink
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sebmp9e
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/06/2011
Messages: 329

MessagePosté le: 17.02.2012, 00:16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je voulais reparler un peu de poids
Je voulais juste dire que les kits axes titane complet font beaucoup de bien au poids initial de mon MP9 tekno V4, que du bon et comme je compte garder ma voiture assez longtemps j'ai pas hésité à mettre la visserie et tous les axes titane pour la garder compétitive assez longtemps....

Qu'en pensez vous?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 17.02.2012, 12:31:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surement une bonne chose, pas de doute, tu gagnes combien environ, une centaine de grammes ?

Pour le poids je ne suis pas pour l'allègement à tout prix, il n'y a qu'à voir en TT 1/10 et maintenant sur le XB9 et le JQ, des lests sont utilisés. Par contre ramener le poids des brushless à celui de leurs homologues thermiques est bénéfique pour les pneus, suspensions, etc.

Je n'ai pas roulé avec la voiture à 3kg4, je vais voir ce que ça donne...
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sebmp9e
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/06/2011
Messages: 329

MessagePosté le: 17.02.2012, 12:48:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je pense avoir gagné une bonne centaine de grammes facile car la visserie titane c'est deja un gain de 30 grammes + le gain via le changement de tous les axes est vraiment significatif.

J'ai hâte de rouler avec, je pense pas que j'y verrai une grand différence mais d'un point de vue mécanique et réglages des suspensions, surement. Apres, est ce que ça peut influer sur l'effort qu'à le moteur à mouvoir la voiture et donc baisser la température de celui ci...peut être que je vais un peu loin :)

En tous cas, oui, ramener son brushless au poids des thermiques actuels ne peut être que bénéfique.

Mais effectivement le progrés au niveau du poids des batteries est en marche, celui des voitures aussi....mais si c'est pour ajouter du lest , je ne vois pas trop l'intérêt.
Plutôt axer le travail sur les répartitions, centres de gravité etc me paraitrait être plus judicieux..

Compte rendu au prochain roulage, j'ai hâte...a priori samedi, le temps à l'air de se maintenir en région parisienne
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
PP
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003

MessagePosté le: 05.03.2012, 00:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
PP a écrit:
Avance ton diff Seb!!! Retourne ton servo de direction et là ca va fonctionner. Des cardans de même dimension et un poids vers l'avant et hop.

Je suis plus partisan d'avoir des masses hyper centrées en largeur que toutes vers l'avant... C'est impossible avec un diff au centre d'avoir un moteur et un accu aussi proches. Mais je ne saurais pas dire ce qui marche le mieux Mr. Green

Tu as quoi d'ailleurs en répartition sur les 4 roues sur la A2Pi ?


Alors j'ai travaillé un peu pour me monter une voiture aujourd'hui. Et ce soir en montage a blanc j'ai testé ton truc de balances.

Je suis à:

ARD 850g
ARG 834g
AVD 833g
AVG 818g

Et 3480g avec des Beta. 5200 50C, 4S.

Voili,
_________________
Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
Horizon Hobby/ TLR
Top options
Wartelle Shop
Sylveris RC
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 06.03.2012, 14:12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci OK!
EDIT, les bon chiffres sont dans le sujet de la PPmobile !

Je serais curieux d'avoir ces chiffres pour un serpent 811e Question
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 08.03.2012, 16:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

Des news du montage en lipo shorty (2x2S de 95mm) !
Montage final : comparaison lipo normaux et shorty :



Le petit support de pack (un gros support recoupé) :



L'organisation des cables qui doit marcher en shorty et en lipo normaux :



Poids :

En shorty : 2,937 + 440g = 3kg377
En lipo normaux : 2,974 + 574 = 3kg548

En gros 5min pour passer d'une config à l'autre... Par contre pour l'instant un seul run dans la boue, donc j'attends les chronos de dimanche pour voir si y'a un plus ou pas Surprisedk:

Et les carros :


_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
narnul
Elite
Elite


Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506

MessagePosté le: 08.03.2012, 19:49:16    Sujet du message: Répondre en citant

toujours aussi belle et bien preparee ta chiniolle le sebleloch
bravo encore
tiens, jte mets la mienne, ca va te rappeler quelque chose Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 09.03.2012, 13:17:21    Sujet du message: Répondre en citant

tout petit ce contrôleur, c'est le Xerun 120A pour SC c'est ça ?

Deux petites vue des carro :




_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
narnul
Elite
Elite


Inscrit le: 23/08/2007
Messages: 1506

MessagePosté le: 09.03.2012, 16:38:50    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est son cousin le Leopard SC8, plus petit, plus souple en bas que le 150
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
toy
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/03/2008
Messages: 154

MessagePosté le: 07.05.2012, 21:36:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sebleloch, tu a réussi à monter une carro Kyosho, si oui aurai tu une photo et un petit set up de l'auto pour comparaison. merci OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 07.05.2012, 23:47:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai jamais essayé de monter une carro Kyosho (en tout cas MP9 c'est beaucoup trop large). Je roule en carro de Ve8

Question setup :

Avant :
diff 5000
pistons 8x1.3 550
9° chasse
ressorts bleus
pas de renfort de cellule

Central
diff 7000
traktion drive ressorts 1.0
18x46 en 1700kV

Arrière
diff 3000
pistons 8x1.3 450
2° d'anti cabrage (EDIT)
3° pincement
ressorts bleus

pneus : le plus souvent city block AV / i beam AR (ou city)

Pour ce qui est des lipos shorty : pas vu de gros plus pour l'instant !
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D


Dernière édition par SebLeLoch le 08.05.2012, 11:36:44; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
toy
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/03/2008
Messages: 154

MessagePosté le: 08.05.2012, 08:42:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci mais tu n'a pas peur pour le cardan av sans renfort, tu metterais quoi comme pignon sur un tekin 2050
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 08.05.2012, 10:16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je tourne depuis toujours comme ça, jamais eu de soucis.
Pour le 2050 je tournais en 14, mais beaucoup mettent 15.
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 22.03.2013, 21:41:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà la version 2013, à la EB48 :





Avec son grand frère thermique :



Modif mineure qui ne prend pas beaucoup de temps. Je me suis décidé en voyant comment mes chassis V4 (mbx6 & mp9) étaient usés à l'arrière sous l'endroit du contrôleur...
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
cobra811
Expert**
Expert**


Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888

MessagePosté le: 22.03.2013, 23:45:51    Sujet du message: Répondre en citant

traction drive ressort 1.0 ?????
beau montage seb
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 23.03.2013, 00:43:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le traktion drive c'est le slipper Tekno (qui ressemble à un embrayage sauf que les ressorts poussent les masselottes au lieu des les ramener), très efficace malheureusement sur le montage "style EB48" ça passe pas. Il faudra que je limite la puissance au contrôleur sur les pistes glissantes, c'est pas top.
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sylveris
Elite
Elite


Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges

MessagePosté le: 23.03.2013, 19:01:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Sympa la configuration 2x2S Shorty. De plus ils évoluent quand même assez vite, niveau Mah je parle. Par contre, en France on peut se permettre, le règlement ne stipule rien en ce qui concerne leur usage. Mais que va-t-il en être prochainement ? La ROAR les a interdit, mais je ne sais pas pourquoi. Il va bien y avoir un jour une liste règlementée de Lipos, on ne va pas rester 10 ans à faire comme on veut, alors les Shortys, je suis pour, mais vous savez bien qu'il va, un jour, y avoir des histoires sur ceux qui auront les moyens, ou non, de se payer des packs comme ça pour gagner du poids en qualif, et repasser en Sticks pour les finales...Malgré cela je reste pour, d'autant plus qu'on pourrait imaginer encore d'autres implantations, si d'après ce que je comprends vous visez le poids sur l'avant ?
Bye !
_________________
Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 23.03.2013, 19:08:17    Sujet du message: Répondre en citant

En fait non, ça n'a que très peu évolué c'est un peu décevant... quand c'est sorti c'était aux alentours de 4000, jusqu'à la fin d'année ça n'a pas dépassé les 4400. Y'a promatch maintenant qui fait du 4600, c'est toujours chaud pour une finale Confused

Pour ce qui est du poids sur l'avant : oui pour avoir de la motricité, mais c'est aussi la stabilité naturelle du châssis qui permet ça.
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
PP
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003

MessagePosté le: 23.03.2013, 19:52:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bizarre d'ailleurs que les 4S ne sont pas existant en 4S.

Perso je passe en shorty, vu avec Seb, pour l'autonomie si t'as pas un gros moteur sur le papier normalement ca passe. On verra à la RC Mag a Sucy, je suis dans la modif aussi sur le RC8.

Perso je consommai environ 3500milli sur 11 minutes lors du GP de Mérignac donc avec 4200 sur le papier ca devrai passer.
_________________
Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
Horizon Hobby/ TLR
Top options
Wartelle Shop
Sylveris RC
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sylveris
Elite
Elite


Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges

MessagePosté le: 23.03.2013, 20:29:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Il est vrai qu'ils n'ont pas évolué vite parce que le marché n'a pas été si ouvert, ça change, grâce au 1/10. Alors je pense aussi que le fait que les américains n'acceptent pas le 2x2S Shorty, n'a pas poussé les fabricants a travailler de suite dessus. C'est le premier marché mondial quand même.
Pour l'autonomie PP, je suis d'accord avec toi sur certaines pistes et en ciblant très bien son choix de moteur, notamment. Mais rappelle toit le 1er GP de Nantes, sur une piste sur laquelle il aura plu 30 minutes avant avec de la terre bien collante, avec des Shortys 4200, je doute que ça ne tienne les 10 minutes et le tour de chauffe. Après je n'ai pas roulé depuis quelques temps et je n'ai pas testé autant de matos que toi, alors je pense aussi que vous savez ce que vous faites.
Bye !
_________________
Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
PP
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003

MessagePosté le: 23.03.2013, 20:52:00    Sujet du message: Répondre en citant

On a roulé un peu dans la boue le WE dernier, sur 8 minutes de finale. (temps raccourci suite aux conditions), et bien j'ai remis 3200. J'aurai bien voulu faire 10 minutes histoire de confirmer.

Faut avoir confiance dans l'installation derrière par contre, les tests servent a çà, tester comprendre un peu. Cela reste de la config de compèt' pour tenir juste les 10 minutes.
_________________
Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
Horizon Hobby/ TLR
Top options
Wartelle Shop
Sylveris RC
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
Page 2 sur 3

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum