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Etan
Champion du monde
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 Posté le: 20.07.2011, 16:02:32 Sujet du message: |
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et à part ça certains enterraient déja Associated avec la sortie du nouveau Losi...;!!!!! 
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simonSG
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| Posté le: 20.07.2011, 16:05:25 Sujet du message: |
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La voiture de Cavalierri à une patate d'enfer ans la A2 ...  il me semble aussi qu'il est un peut en fin d'AQ sur le dernier tour ...chaud
Quand avons nous la A3 plizzz 
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SimonSG
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Jm0u
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 20.07.2011, 16:37:31 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | La voiture de Cavalierri à une patate d'enfer ans la A2 ... il me semble aussi qu'il est un peut en fin d'AQ sur le dernier tour ...chaud
Quand avons nous la A3 plizzz |
Pour les accus, il y a déjà débat sur la tension max avant le départ, j'ai lu ça chez les Ricains, enfin 
Pour les setup, surtout matos, faut pas rêver
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Papy boomer
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jean_sairien
Modérateur
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| Posté le: 20.07.2011, 16:39:22 Sujet du message: |
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| Cette 3ème finale est somptueuse. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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| Posté le: 20.07.2011, 16:51:59 Sujet du message: |
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Je l'ai suivi en live, c'était 
Grosse impression pour Dakotah Phend, 14 ans
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Papy boomer
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 20.07.2011, 17:11:26 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Je l'ai suivi en live, c'était
Grosse impression pour Dakotah Phend, 14 ans |
Après sa 3ème place en truggy au ROAR Nats , pas étonnant il roule le gamin  |
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stinger77
Expert**
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| Posté le: 20.07.2011, 17:41:05 Sujet du message: |
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vraiment impressionnant ce worlds
cavalieri est stupéfiant de régularité, ne tremble pas malgrès la pression de ses collègues!!! entre autre mayfield!!! 
en tout cas Asso collectionne les titres mondiaux |
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wilga88
Ligue
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Localisation: EPINAL
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AlexisMbX
Expert**
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| Posté le: 20.07.2011, 18:10:35 Sujet du message: |
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Enorme la A3 !
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Alexis CRYO CLEMENT |
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simonSG
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| Posté le: 20.07.2011, 18:18:13 Sujet du message: |
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Interessant ils remettent la piste dans la config originelle  ils avaient modifié le sens de la boucle du millieu pour le champs...
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SimonSG
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milano
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| Posté le: 20.07.2011, 21:32:23 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | | et à part ça certains enterraient déja Associated avec la sortie du nouveau Losi...;!!!!! |
ouais enfin , asso a fait un chassis special pour ces worlds !!! les ricains , une fois rentrés chez eux abandonneront ce chassis qui ne conviendra pas a leur pistes !!! |
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drifz
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 21.07.2011, 07:01:32 Sujet du message: |
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Etan
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| Posté le: 21.07.2011, 07:06:55 Sujet du message: |
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| milano a écrit: | | Etan a écrit: | | et à part ça certains enterraient déja Associated avec la sortie du nouveau Losi...;!!!!! |
ouais enfin , asso a fait un chassis special pour ces worlds !!! les ricains , une fois rentrés chez eux abandonneront ce chassis qui ne conviendra pas a leur pistes !!! |
A suivre, mais n'empêche qu'Asso a quand même remporter le titre mondiale dans cette catégorie qui leur est cher ! Je pense que ça marque les esprits (en tous cas bien plus que si ça c'était passer en afrique du sud), commercialement ou "point de vue marketing" c'est un sans faute!
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 21.07.2011, 07:30:53 Sujet du message: |
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Un produit Français sur le podium 
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Lonestar
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| Posté le: 21.07.2011, 08:16:08 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Un produit Français sur le podium
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vin blanc mousseux pour des worlds... steu mizerr
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 21.07.2011, 09:04:02 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | | milano a écrit: | | Etan a écrit: | | et à part ça certains enterraient déja Associated avec la sortie du nouveau Losi...;!!!!! |
ouais enfin , asso a fait un chassis special pour ces worlds !!! les ricains , une fois rentrés chez eux abandonneront ce chassis qui ne conviendra pas a leur pistes !!! |
A suivre, mais n'empêche qu'Asso a quand même remporter le titre mondiale dans cette catégorie qui leur est cher ! Je pense que ça marque les esprits (en tous cas bien plus que si ça c'était passer en afrique du sud), commercialement ou "point de vue marketing" c'est un sans faute! |
Je regarde le chassis champion du monde tout ca tout ca... Perso je m'apperçois pas trop de la modif pour ces World. J'ai eu le B4 FT normal bah ca ressemble beaucoup à la photo...
D'ailleurs nos français ils sont où dans le classement? quelqu'un a des news? |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 21.07.2011, 09:27:08 Sujet du message: |
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Pour les chassis, il se murmure qu'ils roulent avec des chassis ralongés, sachant comment est assemblé un B4, c'est facile, pour le TLR22
Armand Lantheaume: 42
Julien Formentin: 47
Kevin Seysen: 56
Olivier De Montfumat: 77
Cédric Devillers: 93
Frédéric Pain: 122
http://46.4.111.245/results/merged/2_Q.pdf
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Lonestar
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| Posté le: 21.07.2011, 10:55:06 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Pour les chassis, il se murmure qu'ils roulent avec des chassis ralongés |
oui enfin il fait plus que se murmurer - y a des photos partout sur oople. Ils ont pris un chassis de T4 et l'ont coupe, recolle, et renforce, "sinon" le reste a l'air stock.
source:
http://www.oople.com/rc/photos/worlds2011/day1/
Il y avait quand meme un B4.1 "court" (ie normal) en finale avec Naoto... comme quoi...
Et pour faire comme les copains kyosho a sorti un chassis rallonge aussi pour cette piste ;)
Paul
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Etan
Champion du monde
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| Posté le: 21.07.2011, 11:29:24 Sujet du message: |
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Même si ils ont fait ces modifs : et alors où est le problème?
Je ne pense pas que les autre sont venu tels des enfant de coeurs en se disant : asso est mort ils n'ont rien sorti de nouveau : on va les tordres!
Je pense surtout qu'ils ont 2 tops pilotes américains : Cavalieri et Mayfield; qu'ils ont su tirer parti du meilleur de leur chassis et des possibilités qui leur étaient donné (ou imposé) pour placer encore une fois associated sur la plus haute marche du podium, et il faut l'admettre devant ce qu'on nous a présenté comme étant "LA" révolution du nouveau chassis Losi!
Cela dit je reconnais que le Losi est une merveille : amortos, piéces alu superbe!
Mais faut admettre que Asso est devant; encore une fois!
Alors je sais que ce n'est pas forcément un argument de vente pour lequel des gens "avertis" comme nous autres tiendraient compte dans un achat futur : mais bon je me souviens tout de même il ya peu que certains annocaient que le Losi allait tout gagner!!
Je suis vraiment étonné par ce chassis et surtout par sa simplicité "apparente"!
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jean_sairien
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| Posté le: 21.07.2011, 11:43:03 Sujet du message: |
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C'est clair que le B4.1 a un look très connu, limite vintage. Surtout à coté du Losi, Schum ou Durango.
Mais il faut bien avouer qu'il marche super bien ! Outre le titre, surement dù d'avantage au pilote qu'à la voiture, il faut remarquer le nombre de B4 bien placé : 5 en finale.
Je me dis que pour de bons pilotes, ce n'est pas que le sponsoring qui intéresse, mais les qualités du chassis.
Ceci dit, le Losi a l'air de mieux marcher sur certaines pistes. |
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simonSG
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| Posté le: 21.07.2011, 13:10:25 Sujet du message: |
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Houllaaa houlaaa En electrique faut pas oublier la motorisation en regardant les vids on voit bien que le machin de Cavalieri envoi du gros bois à l'acceleration surtout en début de manche ...dailleur sur les deux derniers tours ya moins de patate et c'est là ou chaque fois il a faillit se faire remonter dans A2 et A3.....
Pour les amoureux d'Asso le B4.1 ne ressemble à rien d'autre qu'un Losi des années 90 
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SimonSG
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Lonestar
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| Posté le: 21.07.2011, 14:17:51 Sujet du message: |
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Oui, le b4 est deroutant de simplicite... pareil pour le b4.1... mais c'est aussi une caracteristique d'asso depuis la nuit des temps! un rc10 d'epoque, en particulier en Stealth, c'est juste terrible de basicite...
Apres faut pas se voiler la face non plus, un b4/4.1 ca marche de folie de boite, meme des poireaux comme moi on arrive a les faire aller raisonnablement vite... Tout est dans les epures de suspension. Et personne ne sait dessiner des suspensions plus performantes que le Team, et ce depuis les mi-70's. Gil Losi a amene les materiaux composites performant (Pro-SE), mais le benchmark en terme de qualite des epures ca reste asso. On gagne pas tous les titres mondiaux en 4x2 electrique sauf 3 depuis 1985 pour rien ;)
(je ne parle pas des 12e... ou meme des 1/8e thermiques piste, plus anciens certes).
a+
Paul
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simonSG
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| Posté le: 21.07.2011, 15:16:04 Sujet du message: |
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| Lonestar a écrit: | Oui, le b4 est deroutant de simplicite... pareil pour le b4.1... mais c'est aussi une caracteristique d'asso depuis la nuit des temps! un rc10 d'epoque, en particulier en Stealth, c'est juste terrible de basicite...
Apres faut pas se voiler la face non plus, un b4/4.1 ca marche de folie de boite, meme des poireaux comme moi on arrive a les faire aller raisonnablement vite... Tout est dans les epures de suspension. Et personne ne sait dessiner des suspensions plus performantes que le Team, et ce depuis les mi-70's. Gil Losi a amene les materiaux composites performant (Pro-SE), mais le benchmark en terme de qualite des epures ca reste asso. On gagne pas tous les titres mondiaux en 4x2 electrique sauf 3 depuis 1985 pour rien ;)
(je ne parle pas des 12e... ou meme des 1/8e thermiques piste, plus anciens certes).
a+
Paul |
Naaan pas tout a fait daccord lorsque le Losi JRX2 est sorti l'Asso du moment etait completement depassé dans tous les domaines amortissement, geometrie de suspension et transmission...mais en effet il n'a pas fallu beaucoup d'année pour que L'Asso revienne au top
Dailleur ma remarque du dessus et un clin d'oeil à cette periode, car depuis cela (Mid 90) tres peut de chôses ont vraiment evolué ....
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SimonSG
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Papymini
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| Posté le: 22.07.2011, 12:30:48 Sujet du message: |
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C'est parti aujourd'hui pour les entrainement 4x4, la piste est modifiée, quelques chassis:
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Papy boomer
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PP
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| Posté le: 22.07.2011, 14:32:19 Sujet du message: |
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| Bizarre la mode de l'aileron gratté... Pas un sponso et on gratte au spontex!!! |
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kistof
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| Posté le: 22.07.2011, 14:37:30 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | Bizarre la mode de l'aileron gratté... Pas un sponso et on gratte au spontex!!! |
mouai...mais faisant ma premiere saison en TT 1/10 elec bin je crois savoir,les aileron en elec c est du consommable...1 A 2 courses pour moi...
bon y a surement une autre explication mais je ne la connais pas...
allez les bleus...
ce matin armand etait 12eme...
bon tous n ont pas roulé (surtout chez les us)
c est les "practices"
mais quand meme...
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la lampe torche, le PQ aussi.
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CDR
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| Posté le: 22.07.2011, 14:37:58 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | Bizarre la mode de l'aileron gratté... Pas un sponso et on gratte au spontex!!! |
peut etre des ailerons "ready to peint"
sinon, y a t il un site qui fait des reportages sur ses worlds ? |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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