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chris41
Découverte
Inscrit le: 12/10/2010
Messages: 89
Localisation: Nonville (88)
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 Posté le: 18.10.2010, 19:20:26 Sujet du message: Armortisseurs |
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Bonsoir à tous,
Quels armotisseurs gros volume ou autres (MP 7.5 sport ) pour commencer en compétition ?  |
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Viny38
Ligue
Inscrit le: 03/10/2009
Messages: 294
Localisation: Pontcharra(38)
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| Posté le: 18.10.2010, 19:33:36 Sujet du message: |
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Si tu commence la compet' concentre toi surtout sur ton pilotage 
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6202
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| Posté le: 18.10.2010, 20:13:54 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Avant d'acheter des amortisseurs gros volumes, il y a en effet deux ou trois trucs à faire sur la voiture.
Il sera plus interressant par exemple de mettre deux satellites de plus dans les diff qui d'origine n'en compte que deux. Cela permettra d'avoir des diff plus efficaces qui cirent moins.
Tu peux aussi mettre les barres anti rouli qui apportent du confort au pilotage, mais aussi prendre un peu de pièces détatchées, et notamment les fusées avants usinées dans la masse, qui remplaceront avantageusement celle d'origine quand elles casseront.
Invsetir dans un embrayage de bonne qualité en lieu et place du deux points d'origine.
Il ya pas mal de petits trucs à faire pour investir son argent avant de s'offrir de nouveaux amortisseurs, d'autant plus, que ceux d'origine, avec la bonne huile fonctionnent très bien, même si les modèles modernes apportent beaucoup.  |
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chris41
Découverte
Inscrit le: 12/10/2010
Messages: 89
Localisation: Nonville (88)
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| Posté le: 19.10.2010, 04:34:57 Sujet du message: |
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Bonjour Capitaine
4 satelites par dif,couple conique renforcé,barre anti roulie,servo de direction pignon acier,embrayage carbone 3 points tous ça c'est fait.Mais comme je viens de plier un armortisseur AV ,quitte à en racheter plutôt prendre quelques chose de bonne qualité ? et pour l'huile j'ai cru voir sur le forum 450 et 500 apparement ça passe partout.Qu'en pensez-vous ? |
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chris41
Découverte
Inscrit le: 12/10/2010
Messages: 89
Localisation: Nonville (88)
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| Posté le: 19.10.2010, 04:40:53 Sujet du message: |
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j'ai oublié, couronne centrale acier  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6202
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| Posté le: 19.10.2010, 05:49:29 Sujet du message: |
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Bin, dans ce cas, oui, tu peux en profiter pour passer aux gros volumes. Les kyoshos sont pour moi ce qui ce fait de mieux, mais il sont aussi parmis les plus chers il me semble. Après, il faut aussi prendre les pièces de fixations supèrieures car comme il sont plus gros, ils ne passerront pas avec celles d'origine.
Pour l'huile, le 7.5 ou 777 necessitent des huiles un peu plus épaisses que celles citées car ce sont des autos plutôt lourdes.
Pour ma part, j'utilisait plus souvent 500 ou 550 à l'arrière et 550 ou 600 à l'avant avec les pistons d'origine, avec les ressorts violet derrière et les jaunes devant. |
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chris41
Découverte
Inscrit le: 12/10/2010
Messages: 89
Localisation: Nonville (88)
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| Posté le: 19.10.2010, 06:00:46 Sujet du message: |
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| Merci pour toutes ces infos Capitaine_caverne ,c'est vraiment sympa |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6202
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| Posté le: 19.10.2010, 06:09:51 Sujet du message: |
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De rien, si tu as d'autres questions, faut pas hésiter, on est là pour ça.
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chris41
Découverte
Inscrit le: 12/10/2010
Messages: 89
Localisation: Nonville (88)
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| Posté le: 19.10.2010, 18:49:18 Sujet du message: |
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Ou trouve tu tes ressorts ?, j'ai chercher sur le net je n'ais pas trouvé de boutiques qui vendent la gamme de ressorts kyosho( Blanc,vert ,violet ,ect...) pour amortisseur d'origine.  |
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chris41
Découverte
Inscrit le: 12/10/2010
Messages: 89
Localisation: Nonville (88)
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| Posté le: 29.10.2010, 19:23:21 Sujet du message: |
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Au niveau des pistons 1,2 3 trous quels différences au niveau comportement du TT ?  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6202
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| Posté le: 30.10.2010, 07:11:03 Sujet du message: |
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Les verts et les violets, c'est pour les big shock.
La gamme complète des ressorts Kyosho est sur le site de PCM qui est partenaire du site RcMag, mais j'ai pas ragardé chez les autres sponsors qui doivent les avoirs aussi. Sur les petits volumes, j'utilise les bleus clairs derrière et les bleus foncés ou blanc devant. |
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