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RCmag Index du Forum » RCmag Cup

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MessagePosté le: 24.09.2010, 10:48:15    Sujet du message: Répondre en citant

Timing du vendredi 1er octobre :

- ouverture du site à 10h
- début des essais libres 12h => 17h

Petite restauration prévu pour le midi (sandwichs, Hot Dog, boissons, friandises)

OK!

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MessagePosté le: 24.09.2010, 19:27:02    Sujet du message: Répondre en citant

Et sinon niveau règlement ce sera comme l'année dernière ? règlement élec qualif + finales A,B,C ... en 2 x 15 min ?
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MessagePosté le: 24.09.2010, 20:28:02    Sujet du message: Répondre en citant

non, cette année c'est classique pour les thermiques
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MessagePosté le: 25.09.2010, 12:08:22    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 25.09.2010, 19:05:51    Sujet du message: Répondre en citant





suis passé au club cet apres midi, y'aura quelques surprises OK!
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MessagePosté le: 26.09.2010, 12:29:19    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 26.09.2010, 15:19:19    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 26.09.2010, 16:51:42    Sujet du message: Répondre en citant

plus que 5 jours et les belges sont la une fois Laughing Laughing
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MessagePosté le: 26.09.2010, 16:55:19    Sujet du message: Répondre en citant

vous etes combien de pilotes inscrits dans la dream team belge ? Wink
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MessagePosté le: 26.09.2010, 20:28:21    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 26.09.2010, 21:35:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hello
Very Happy En esperant que le week end prochain soit au beau fixe

petite question sur le thermique , faut prevoir quelle nombre de dents sur la cloche ; 14 es ce suffisant ??

merci
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MilacH
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MessagePosté le: 26.09.2010, 21:41:01    Sujet du message: Répondre en citant

y en a qui vont avoir de quoi tuner leur caisse ^^
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MessagePosté le: 26.09.2010, 21:44:53    Sujet du message: Répondre en citant

MilacH a écrit:
y en a qui vont avoir de quoi tuner leur caisse ^^



eh toi milach, c'est pas toi qui cherchait des vis vertes? tu sais où en avoir maintenant... Cool
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MessagePosté le: 26.09.2010, 21:57:31    Sujet du message: Répondre en citant

droopys16 a écrit:
Hello
Very Happy En esperant que le week end prochain soit au beau fixe

petite question sur le thermique , faut prevoir quelle nombre de dents sur la cloche ; 14 es ce suffisant ??

merci


Perso je préfère 13 c'est plus confortable tout dépend aussi de ton moulin.
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MessagePosté le: 26.09.2010, 22:31:02    Sujet du message: Répondre en citant

bah oué j'ai sauté sur l'occaz (merci d'y avoir pensé ^^)
mais jsuis allé sur le site et y a rien dans la sextion vis ...

C'est bien carsdistribution ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.09.2010, 04:51:26    Sujet du message: Répondre en citant

tout a fait, il sera présent sur le circuit le week prochain

pour la météo elle s'annonce pas terrible mais cela peut changer et de plus il y a une évolution sur le circuit, on peut zaper en cas de pluie la partie qui peut poser probleme, dans ce cas on tourne sur un terrain a 90% artificiel et bien drainé, c'est je crois unique
Donc suffit de protéger le filtre et la radio, ce sera pas des tas de boue OK!
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MessagePosté le: 27.09.2010, 05:46:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bah, en plus, la boue ça fait partie de la légende de la RCmag Cup. Mr. Green

Et puis, de la boue, y en a pas partout non plus, donc, même en cas de pluie, ça reste très roulable et en plus on a une chouette salle de bain pour les p'tites autos. OK!
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Bullitwist
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MessagePosté le: 27.09.2010, 07:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Capitaine_Caverne,

le CF à Lyon St Exupéry de ce w-e froid et humide a déjà servi d'entrainement pour voir si filtre à air et protection radio étaient au point Smile .

Pour les "pôvres irréductibles pilotes 4X2 numériquement inférieurs", quel timing prévu ? Finale à 14 pendant une heure Laughing ?
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MessagePosté le: 27.09.2010, 07:54:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme OK!

Apres un roulage hier sous la pluie (et quand je dit sous la pluie c'est sous des grosses averses de pluie qui on detrempé la piste avec des flaques d'eau...) hé bien Nickel! roulage pas du tout galère car la voiture ne charge pas.

Avec cette piste spécifique, et la portion à risque en moins, la voiture se retouve juste "moulliée" Very Happy
Pour le pilotage c'est ultra Fun il faut vraiment etre sur des oeufs.

A ce week end OK! C'est la Fête
Tchao Je dors
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MessagePosté le: 27.09.2010, 09:24:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sad Et pour les BL , ca se passe comment s il pleut ?
On peut remplacer par un slash 4x4 combo waterproof ;
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MessagePosté le: 27.09.2010, 09:51:58    Sujet du message: Répondre en citant

droopys16 a écrit:
Sad Et pour les BL , ca se passe comment s il pleut ?
On peut remplacer par un slash 4x4 combo waterproof ;

Il te suffit de tropicaliser ton contro et de boucher les trous du moteur
Après plus de problèmes
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MessagePosté le: 27.09.2010, 09:56:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
vous etes combien de pilotes inscrits dans la dream team belge ? Wink


nous on vien à 4 Very Happy
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MessagePosté le: 27.09.2010, 09:57:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a un an Laughing



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MessagePosté le: 27.09.2010, 10:26:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Alors, pour les irréductibles 4x2, nous aurons, à priori les qualifs et une finale de 30 minutes si je me trompe pas.

Ensuite, bin pour les électrique, si il pleut, c'est comme pour les thermiques, on fait comme on peut pour limiter les dégats. On a pas eu le temps de construire la charpente pour couvrir la piste, on est désolé. Mr. Green
Les photos de Titi montrent bien que même si la voiture est bien crade, on a tous connu bien pire avec des voitures beaucoup plus chargées. De plus, la piste a évoluée depuis l'an dernier ainsi que le drainage.
Par contre, faut dire qu'en 4x2, qu'en c'est mouillé cher nous on peut battre des records d'autonnomie. Laughing
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MessagePosté le: 27.09.2010, 10:36:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, y a pas quelqu'un qui veut se désister en 4x2 Question Mr. Green Mad

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MessagePosté le: 27.09.2010, 11:19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info Capitaine-Caverne OK! .

"Par contre, faut dire qu'en 4x2, qu'en c'est mouillé cher nous on peut battre des records d'autonnomie."

Vraiment à ce point (un seul plein pour 30 mn Question ) Aucun pneu "miracle" ?
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 27.09.2010, 11:24:24    Sujet du message: Répondre en citant

Avec un virage en bois et un revètement plastifier sur le fond du circuit y a pas de miracle non plus. Mad
ET oui, j'ai vue une foie un plein de 15 minutes faut avoir un bon timing pour pas avoir un tour de plus à faire à la fin de la finale. Laughing
Je crois que c'est Bull-Ghum qui avait fait ça.
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MessagePosté le: 27.09.2010, 11:26:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
Merci pour l'info Capitaine-Caverne OK! .

"Par contre, faut dire qu'en 4x2, qu'en c'est mouillé cher nous on peut battre des records d'autonnomie."

Vraiment à ce point (un seul plein pour 30 mn Question ) Aucun pneu "miracle" ?



si des "joker" bien sur voyons ! Laughing Laughing
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MessagePosté le: 27.09.2010, 11:35:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pneus cloutés interdits (comme au bon vieux temps des courses sur glace à la patinoire de Gennevilliers) Laughing ?

OK, virage en bois ciré + revêtement plastifié sur le fond du circuit, le tout sous la pluie : le top pour le pilotage 4X2 PR sur des oeufs Bravo! .

Banco pour des "Joker" alors, et un moteur tout ce qu'il y a de plus "mou" de chez "mou".
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