interview reno savoya par redrc

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quiks56 · Elite Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56

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_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

floxt · Posté le: 09.02.2010, 23:16:10 Sujet du message:

_________________
MBX7R ~ The Engine ~ SP Racing ~ Sanwa
http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

De la trés grande classe Mr. Savoya!

leduc · Expert* Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 408

Nice !!

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 07:37:30 Sujet du message:

Super interview ! Smile

miniman · Posté le: 10.02.2010, 13:55:56 Sujet du message:

,???????
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

miniman · Posté le: 10.02.2010, 13:57:43 Sujet du message:

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

en resumé il dit s qu il fait en australie et pourquoi il est la bas
il explique se qu il fait pour rb mugen et proline
il explique un peu se qu il a fait comme course et ses preparatis pour pattaya

il dit aussi qu il va revenir en france pour les cf et quelques grand prix et apres que le temps est sympa la bas i qu il en profite bien la bas avec sa cops

en resumé le reve n est ce pas

Cams · Posté le: 10.02.2010, 18:02:54 Sujet du message:

Y'a pas à dire, être noyé dans un pays étranger (surtout pour y faire de la petite voiture/visite/plage Mr. Green

), ça fait pas de mal à l'accent et au côté "fluent" de l'expression orale!!! Cool

A part ça, il gère bien son affaire notre Reno, j'espère que ça paiera!! Wink

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 18:09:35 Sujet du message:

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

Son anglais est excellent! la prononciation ainsi que la grammaire et les spécificités (un peu américaines) montrent une certaine maitrise de la langue. En plus il y a l'aisance devant la caméra... Il représente ses sponsors d'une manière très "Pro" ....

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 18:45:57 Sujet du message:

mbx584 · Posté le: 10.02.2010, 18:49:50 Sujet du message:

franchement son anglais est nikel!!!!!
j'ai rien compris!!!
_________________
sponsoriser par la CB de sparo !!!!et il y en n'as dedans !!!!c'est plein le bougre

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 18:51:19 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 10.02.2010, 19:03:34 Sujet du message:

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 19:11:20 Sujet du message:

Mdp177 · Posté le: 10.02.2010, 19:19:32 Sujet du message:

Je fais la 1ere video tu fais la 2eme ??

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 19:32:10 Sujet du message:

leduc · Expert* Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 408

Agrafeur · Posté le: 10.02.2010, 19:47:43 Sujet du message:

merci les gars parceque deja avec le francais j ai du mal alors avec l angalis .... Laughing

Mdp177 · Posté le: 10.02.2010, 19:52:42 Sujet du message:

QUESTION 1 : Pourquoi es-tu parti en Australie ?

Ma copine pensait que c'etait une bonne chose de partir dans un pays anglophone ..( apprendre l'anglais Very Happy

)
Pour préparé le championnat du monde c'etait mieux pour moi de partir aux Stasunie , mais le visa est trop dur a obtenir , alors nous avons preferé partir en australie
avec internet on peut obtenir un visa en 15 minutes pour 1 an ,
En plus c'est assez proche de la thailand , 8heures en avions donc pour allé au circuit et s'entrainé c'est assez facile ,
De plus le temps en france et vraiment mauvais ( le salaud ) je ne pouvais pas m'entrainé durant l'hiver ( bah nous alors ... )
C'est vraiment une bonne chose pour moi de pouvoir s'entrainer trois fois par semaines , parce que le temps en australie est vraiment meilleur qu'en france ( tu m'etonnes )
et c'est vraiment important de m'entrainé et courir avec les australiens , j'ai deja effectué une course et j'ai eté surpris du niveau , ici il y a vraiment de bon pilote aussi !
Ils ne se mettent pas de pression et son vraiment detendu et cool .

QUESTION 2 : Vas tu faires beaucoup de courses en australie ?

oui , il y a 3 circuits pas loin de chez moi et pas mal de club , le week end prochain il y a le "proline race " ( bruit de camion ) , alors oui il y a pas mal de course de nuit ou de jour le dimanche ..
et je peux m'entrainé sur ces pistes donc c'est mieux !

QUESTION 3 : Un jour dans la vie de reno ?

C'est vraiment different , je veux juste m'entrainer et me preparer moi meme pour le champion du monde , je veux juste prendre soin de ma vie , vous savez quand vous habitez en australie ,
vous avez trop de chose a quoi penser , entre la plage le soleil et tout ce qui va avec , j'essais juste de preparer ma voiture , tout les matins et l'apres midi je vais m'entrainé a la piste ou quelques
fois ca depend je vais a la plage quand le temps et bon , voir les amis .. Ma journée commence avec de la gym , sport , garder un bon programme pour la journée et aprés travail sur ma voiture
et j'essai d'apprendre le DJ RIDOU Very Happy

Mais c'est trop dur !!!

QUESTION 4 : Qu'est ce qu'il t'es arrivé a la buggy partie ?

J'etais vraiment content de la voiture , avec l'equipe mugen on avait vraiment on bon set up , le probleme etait que la buggy partie avait un deroulement etrange ,
un systeme different de qualifications , il retenait les 3 meilleurs tours , c'est pour ca que j'etais 2nd aux qualifications , et en demi finale j'ai eu ce probleme de recepteur
( on sait ce qui est arrivé .. )
J'ai mener la demie a 9 min quand mon recepteur a coupé , j'ai tenter de bidouillé (traduction batarde lool ) je voulais continué , pour acceder a la finale..
Mais j'ai fait le meilleur tour pendant la demie , que j'aurais pu amelioré si j'avais eté en finale car je me sentais vraiment bien sur cette piste ;

QUESTION 5 : Ton sentiment sur la piste de pattaya ?

Bruit de camion ( je capte pas le debut lool ) C'est vraiment impressionnant comme complexe quand vous arriver sur place , avec tout ces virage relever , impressionnant
Une fois que vous avez le bon timing avec les jumps , c'est vriament un plaisir de rouler sur cette piste , les enchainement son geniaux un vrai plaisir de rouler dessus ..
Les premieres impressions sont vraiment impressionantes , mais quand vous avez le bon timing c'est la joie de rouler sur cette piste ..
Mais les conditions seront differentes que decembre , parce que le temps serait plus chaud que decembre le grip plus important, les grandes t° vont changer la piste
par rapport a decembre mais j'espere que tout sera ok pour le warm up j'espere que le temps ne sera pas trop chaud ..

Ce n'est pas une traduction mot a mot , y'a peut etre 1 ou 2 couilles mais bon .. j'ai fais que 1 mois au states alors ... Mr. Green

Agrafeur · Posté le: 10.02.2010, 19:56:40 Sujet du message:

merci morgan Very Happy

pirateducoin · Expert* Inscrit le: 22/10/2006 Messages: 478

bon ça va j'étais pas trop à côté de la plaque moi! Very Happy

j'ai compris, en gros comme morgan17 d'ailleurs, merci pour la tradcution Smile

et super interview!

flo13 · Posté le: 10.02.2010, 20:41:51 Sujet du message:

Pouvons-nous nous attendre à des nouveautés de la part de Mugen ?

Oui, avec mugen nous travaillons main dans la main pour améliorer nos voitures, d’avoir les meilleurs setups et les meilleurs voitures pour le championnat du monde car c’est très important ici, pour tout le monde. Nous n’étions pas très préparé avec le mbx6 pour le championnat du monde aux USA. Nous essayons de travailler plus en avance que pour le précédent championnat du monde. Nous avons du matériel à essayer : les amortisseurs, les ressorts, un disque de freins arrière en plastique pour avoir plus de grip au train arrière et plus de stabilité dans les bosses. Nous avons certaines pistes pour améliorer la stabilité, la direction et la traction mais cela sera seulement une évolution et pas une révolution comme ce que nous avions eu avec le mbx6, nous ne voulons pas toucher à tout ; nous comptons sur ce que nous connaissons déjà et ne modifirons que certaines petites choses pour améliorer la traction et la direction de la voiture.

Avez-vous planifié de défendre votre titre européen ?

Bien sûr, je vais m’entraîné. Je déjà participé au GP en Septembre, je connais déjà la piste et les conditions qu’il devrait y avoir pour le championnat d’europe. Je reviendrais en europe à partir de fin mars à fin avril pour participer aux gros évènements : 1ère manche du championnat de France, la course neobuggy, le Gp au Portugal sur la piste du championnat d’europe, la 2ème manche du championnat de France. Donc ce sera un moi en France pour courir et faire tous les gros évènements. Donc je rentrerai en europe car c’était une condition pour aller en Australie pour s’entrainer pour le championnat du monde : je veud garder mon staff et mon style de conduite européen ; c’est très important pour moi.

Quels seront tes principaux rivaux lors de ce championnar du monde ?

Je pense que nous connaissons tous les grands adversaires car il y a un grand nombre de bons pilotes. Mais je ne sais pas pour le moment car nous ne savons pas si tous les américains assiterons à l’évènement car ils parlaient de sécurité, ils ne se sentent pas totalement en sécurité en Thailande donc ils n’y assisteront peut etre pas. La configuration de la piste est très américaine donc ces derniers seront très performant ici. Hare est, c’est sûr, très rapide sur cette piste. En effet il vie près de la piste et il est très rapide en asie et cela tout le temps ; ce sera donc très dur de le battre. Il y a aussi des pilotes européens comme Neuman qui, avec sa noivelle voiture, est aussi très rapide. Ainsi je pense que ce championnat du monde sera très compétitif avec de nouvelles voitures et de jeunes pilotes. Cette course sera très dure car la piste est difficile, il est très dure d’être rapide sans faire de fautes ; c’est pourquoi je crois que cette année ce sera un très beau show pour tout le monde.

Quelles sont vos espérances pour le championnat du monde ?

C’était déjà le même objectif aux USA. Dans les sports mécaniques vous pouvez avec un problème en finale : vous pouvez caller, casser quelquechose. C’est donc dur d’espérer une place ou un titre. Quand je roule je veux juste prendre du plaisir, mais si je peux avoir un titre, je le prendrais. Quand je courts, je veux progresser. Il y a deux ans j’ai fini 3ème, donc si cette année je fini 2ème ou 1er , je serais content mais mon objectif principal est d’être en finale, je pense que d’être dans les 10 meilleurs pilotes c’est toujours une très bonne chose. J’ai louper la finale à Jakarta à cause de problème de servo, donc je veux juste aller en finale, qui est l’objectif principal de la saison. Bien sûr si je peux me battre pour la 1ère place ou le titre ce serait super.

Quelquechose à ajouter ?

Je voudrais remercier tous mes sponsors : mugen au Japon, Rb en France et Proline aux USA qui permettent le développement des produits et de rendre les choses parfaites pour moi en Australie et en France pour être plus rapide que jamais. Merci à tous et à bientôt pour le championnat du monde 2010.

turboman · Posté le: 10.02.2010, 21:08:18 Sujet du message:

merci a flo13 et morgan17 pour la traduction Bravo!

je suis un vrai

avec l'anglais Laughing

AlexisMbX · Expert** Inscrit le: 08/12/2008 Messages: 630

Nice les bilingues.
Merci a vous deux . OK!

titis14 · Posté le: 10.02.2010, 21:16:42 Sujet du message:

Super merci Wink

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