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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Fiches de règlages MBX-6 / 7 / 7R / 8 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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dul80
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MessagePosté le: 14.12.2016, 13:02:46    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo 77 celui qui perd sa roue au qualif ces bizarre sa il a du être perturbé
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ced59
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MessagePosté le: 15.12.2016, 10:10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Cyril je vois sur tes setup que tu utilise en grande partie le même moteur Prt 1850
As tu déjà essayer un 2200
Merci


Dernière édition par ced59 le 15.12.2016, 11:46:10; édité 1 fois
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Nemo77
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MessagePosté le: 15.12.2016, 10:38:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Oui je l utilise, d ailleur c est mon preferer Mr. Green
Il est tres puissant, je ne le sort que pour les grandes ocasions Laughing
Je l utilise sur grande piste ou il n y a pas trop de relance, j ai ete un peu septique sur le 1850 mais au final le 1850 est tres plaisant a rouler, tres souple il ce rapproche tres fortement d un comportement d un moteur th, ce qui est tres agreable. Pour reims c ete bien car souple, j aurais aimer essayer d autre rapport ou reglages mais faute de temps j ai rien toucher du week end. Puis bon c est sa aussi l elec, tu pose et quand sa marche tu roule et basta Very Happy
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MessagePosté le: 10.01.2017, 10:45:59    Sujet du message: Répondre en citant



Set Up PADOVA OK!
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Mdp177
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MessagePosté le: 10.01.2017, 12:34:50    Sujet du message: Répondre en citant



Set Up Padova Alexis Clement OK!
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MessagePosté le: 14.02.2017, 16:15:14    Sujet du message: Répondre en citant


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Asromin
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MessagePosté le: 14.02.2017, 16:47:01    Sujet du message: Répondre en citant

les huiles amortisseurs c'est en grade losi ?
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Mdp177
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MessagePosté le: 14.02.2017, 16:50:14    Sujet du message: Répondre en citant

nope , ultimate ou Xtr , un des deux .
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Asromin
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MessagePosté le: 14.02.2017, 17:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne savais pas que Ultimate avait ces grade moi j'ai du genre 500 400 c'est cette marque...
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francky340
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MessagePosté le: 14.02.2017, 19:06:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
es ce que le setup de boite du mbx6 eco est un bon setup de base ?
j'ai vu des messages sur le mbx6 eco que des pilotes préféraient pour les diff 7 7 5 ou 7 7 3 et les amortisseurs 600 av et 500 ar
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Asromin
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MessagePosté le: 15.02.2017, 17:01:40    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai tjs roulé en 7 7 3 500 450 sur mon X6 moi et ça marché bien test les deux tu verras bien Smile
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MessagePosté le: 15.02.2017, 17:24:55    Sujet du message: Répondre en citant

Asromin a écrit:
Je ne savais pas que Ultimate avait ces grade moi j'ai du genre 500 400 c'est cette marque...


c'est une abreviation a mon avie ..
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francky340
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MessagePosté le: 15.02.2017, 19:42:25    Sujet du message: Répondre en citant

Asromin a écrit:
j'ai tjs roulé en 7 7 3 500 450 sur mon X6 moi et ça marché bien test les deux tu verras bien Smile

Je vais essayer merci
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MessagePosté le: 27.02.2017, 09:49:12    Sujet du message: Répondre en citant

Hello ,

Voici mon setup pour le Championat de france de Reims ce week end , ou je termine 10 en Finale A

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MessagePosté le: 27.03.2017, 16:34:08    Sujet du message: Répondre en citant



Setup victorieux Alexis Clement au CFB de Chanu OK!
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MessagePosté le: 28.03.2017, 09:33:38    Sujet du message: Répondre en citant

CFE BERGERAC 26/03/2017

Setup des remontées


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MessagePosté le: 28.03.2017, 14:52:22    Sujet du message: Répondre en citant

petite question: le "rebound stop" c'est le réglage du rebond lors du remplissage des amortisseurs, ou la précontrainte sur les triangles inférieurs, à l'aide de la vis, pour limiter le débattement ?
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Asromin
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MessagePosté le: 28.03.2017, 15:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la limite de débattement Wink
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Nemo77
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MessagePosté le: 04.04.2017, 21:54:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

fiche de reglage utilisable lors du CF BL a SUCY EN BRIE
je vous donne un set up pour rouler et "degrossir" pour ceux qui viennent rouler le vendredi, et egalement ceux qui ne connaissent pas le terrain.
si vous avez des questions d'ici la Wink
je suis dispo ce week end egalement
OK!

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MessagePosté le: 10.04.2017, 09:13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Les pistons 8x1.3 a l'ar ça apporte quoi moins de grip?

Merci
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MessagePosté le: 10.04.2017, 10:12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,


Voici mon Set up du Week end .
Vraiment efficace sur du gros grip .

Qualif 5 , Finale 7 Wink


Edit : Rapport de transmission ( 16/46 )

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MessagePosté le: 15.05.2017, 11:16:06    Sujet du message: Répondre en citant





Edit : Fixation amortisseur AR +5mm
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MessagePosté le: 15.05.2017, 11:27:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ta retirer les diff option
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MessagePosté le: 15.05.2017, 11:37:10    Sujet du message: Répondre en citant

chewbacca-rs3 a écrit:
Ta retirer les diff option


Oui , sur le gros grip j'ai du mal a voir l'avantage ..
Sur la glisse ca apporte un plus , mais sur le grip ils ne me conviennent pas .

OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.05.2017, 11:57:49    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais pas vu que tu publiais des fiches OK!

vais de suite poster sur rcnews.fr OK!
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MessagePosté le: 15.05.2017, 12:20:29    Sujet du message: Répondre en citant

et la position du tirant arriere ? on le devine ? Laughing Arrow
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MessagePosté le: 15.05.2017, 12:28:23    Sujet du message: Répondre en citant

AlexisMbX a écrit:
et la position du tirant arriere ? on le devine ? Laughing Arrow


Merci exact je corrige !!!!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.01.2018, 11:45:54    Sujet du message: Répondre en citant



Bonjour les gars ! Pour ceux qui vont à Montpellier avec le nouveau mbx8 je vous laisse le setup avec lequel j'ai couru le warm. C'est presque le même que j'ai utilisé sur tous les circuits que je suis allé, petits changements en convergence arrière et barre avant, mais très standard ! J'espère que vous aimez beaucoup la voiture !
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MessagePosté le: 14.02.2018, 11:42:18    Sujet du message: Répondre en citant



La fiche de réglage de Robert au GP de Montpellier 2018 OK!
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MessagePosté le: 19.05.2018, 22:24:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous qu’apporte les pistons 8x1,3 à l’arrière par rapport aux 8x1,2 ?
Merci par avance
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