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zigzag49 · Posté le: 07.08.2009, 20:22:33 Sujet du message:

Le TT fait 3.8 Kg avec lipo.
Je lui est fait son premier tour de roue sur bitume a la bete,sa a du punch de folie Shocked

il faut y allez molo au demarrage ,pignon et trans mition doivent etre tres soliciter, presser d'allez en faire sur piste Mr. Green

jsr741 · Posté le: 07.08.2009, 21:13:08 Sujet du message:

3,8Kg sa me parait bien lourd.
C'est avec quoi comme lipo?
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

gachettesoude · Posté le: 07.08.2009, 21:19:56 Sujet du message:

il me semblais pourtant que sur le 9 ils avaient fait un gros effort. Mais c'est vrai que le RC8 donne une belle enclume en BL Mad

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Un pseudo ça se mérite!

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Theu!!!
Tu vas voir l'enclume!!!lol

gachettesoude · Posté le: 07.08.2009, 21:44:52 Sujet du message:

J'ai pas de balance, mais le mien m'arrache le bras quand je le porte Laughing

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Un pseudo ça se mérite!

zigzag49 · Posté le: 07.08.2009, 22:16:05 Sujet du message:

Je l'es fait avec un pese personne,sa y joue peu etre ,je verrai la difference avec l'hyper9 TH.
le lipo est un zippy 4S 25C.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Fleau · Posté le: 07.08.2009, 22:54:10 Sujet du message:

oula c'est bien lourd ce bazarre Question

Le mbx 5 a lamiss fait 3kg520 avec un 4S 5000mAh.

et mon mbx 6 fait 3kg420. et je l'ai pas alléger.
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xefir · Découverte Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 79

le poid vient surement des big big big bore Mad

FinalcuT_- · Découverte Inscrit le: 18/06/2009 Messages: 20

alors pour le cardan centrale, sa fait bientot 2 mois jtourne tout les w-e au circuit, et il tien tres bien le coup c'est vrai qu'il se vrille tres legerement vu sa longeur mais il se stabilise a haute vitesse enfin sa ne gene en rien le comportement de la voiture. juste petit conseille au niveau de l'aileron tu va le cassez assez rapidement je te conseille dans acheter en plusieurs partit Smile

assez rapidement Smile

et perso j'ai acheter aussi un jeux de triangle avant qui ma etait bien utile Very Happy

gachettesoude · Posté le: 08.08.2009, 15:47:24 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 08.08.2009, 17:49:00 Sujet du message:

je n'en doute pas mon ami OK!

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zigzag49 · Posté le: 08.08.2009, 19:14:46 Sujet du message:

zigzag49 · Posté le: 11.08.2009, 21:51:58 Sujet du message:

Essaye tres concluant du TT sur piste,pas de surprise,un p'tit moment d'adaptation pour le pilotage par rapport a a la version thermique,mais que du bonheur OK!

sonic · Expert* Inscrit le: 17/11/2008 Messages: 326

Bonjour,
Pourrais-tu faire une vidéo de ta voiture en évolution sur la piste ?

zigzag49 · Posté le: 12.08.2009, 22:12:29 Sujet du message:

Je n'es rien pour pouvoir filmé ,desoler Crying or Very sad

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, l'amis
j'ai un amis qui a la meme auto et il roule sur piste vraiment pépère car il débute et il n'arrête pas de casser les triangles que se soit l'avant ou l'arriere Sad

donc un conseille esaiis de faire bouillir t'es triangles Rolling Eyes

sinon la cale arrière qui fait ofice de parchoc casse faciment aussi mon amis la recoupé sur la parti du haut et plus de soucis OK!

sinon comportement au top et amortos big volume OK!

mais bon depuis quil a toutes ses galères de plastoc il roule avec son losi eight et s'éclate comme un fou car son losi necasse point c'est du costau niveau plastique Shocked

@+

zigzag49 · Posté le: 13.08.2009, 06:09:24 Sujet du message:

Salut

Merci du conseil mais je ne casse pas regulierelent les triangles,meme avec l'hyper9 TH,ton ami doit se prendre de sacrée buche non?

Je la trouvais meme super costaud avec les pelles qu'elle prenais des fois;avec le parchoc arriere jamais eu de souci non plus,la casse triangle j'ai du en avoir 1 ou 2 mais je dirai presque que c'est normal avec ce que je lui es fait subir Laughing

FinalcuT_- · Découverte Inscrit le: 18/06/2009 Messages: 20

oui on dit que je suis assez agressif dans le pilotage lol

zigzag49 · Posté le: 14.08.2009, 18:21:18 Sujet du message:

AH c'est toi le destructeur Laughing

zigzag49 · Posté le: 19.08.2009, 06:20:23 Sujet du message:

Chez qui prenez vous les ventilos de rechange,j'en n'es cramer undu contro ce week end,un lien en mp si vous voulez ,merci.

zigzag49 · Posté le: 03.09.2009, 12:11:20 Sujet du message:

J'ai reçu un lipo G3 4S 5000MAH 25C,il rentre pile poil a plat dans le boitier,mieu adapter que mes zippy,essaye tres prochainement.

zigzag49 · Posté le: 10.10.2009, 07:16:43 Sujet du message:

Essaye du G3 effectuer mon controleur n'a pas apprécier ,il a griller,j'ai roulez sur bitume en envoyant un peu trop fort au démarrage peut etre,c'est la qu'il n'as pas apprécier Shocked

;je suis en 13 dents pour le moteur et 40 la couronne.

Existe t'il des couronnes a46 dents sur hyper9 ? sa limiterai la chauffe en changeant le rapport Question

Merci
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Christophe · Posté le: 10.10.2009, 14:31:09 Sujet du message:

Salut,
ces contrôleurs ont eu des problèmes avec les premières versions du firmware (cogging) et ça a pu occasionner pas mal de cramage, une fois mis à jour je pense que les soucis sont terminés, fais le passer en SAV et mets le à jour avec l'interface PC si tu peux Smile

.
Bonne chance.
@+

OUPS, EDIT :

je croyais que tu avais le contrôleur de la version RTR et je viens de relire les premiers posts .. désolé je retire ce que j'ai dit.

As tu pu identifier la source du cramage? Est ce que tes connectiques sont OK, rien de dénudé?

Quels sont les réglages de ton contrôleur?

zigzag49 · Posté le: 11.10.2009, 09:07:13 Sujet du message:

J'ai bien regarder ,un des fils (orange) qui ressort du controleur est legerement couper juste la gaine a la sortie du boitier.
lorsque j'ai remarquer la panne,je demontais le boitier pour voir a modifier le systeme du ventilo, qui se coince dans la grille du boitier.
Boitier ouvert j'allume le controleur pour verifier le ventilot et la aucun bip, comme pour son habitude au démarrage et le voyant reste rouge meme commande allumé,suivi d'un composant qui c'est mis a bouger.
C'etait tout simplement le composant qui chauffait de trop et ce dessoudai de lui meme , puis a suivi une petite fumer blanche d'un autres composant qui c'est mis a griller et plus rien ,controleur HS Sad

Je ne peu pas te dire pour mes reglages controleur je ne l'es est pas en tete et brancher au pc cela ne fonctionne plus.

Je suppose que la cause du probleme est le ventilot qui ce coince , sur piste on ne peu le voir a moin de faire des arret tout les tour mais je n'en vois pas l'interet,ou bien un mauvais rapport couronne pignon,tout cela aurai provoquer une surchauffe du bazard Question

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Fleau · Posté le: 11.10.2009, 09:41:32 Sujet du message:

c'est pour çA qu'un config qui fonctionne sans ventilo est plus sur.
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zigzag49 · Posté le: 11.10.2009, 20:48:20 Sujet du message:

Quel contro sans ventilo irai avec le moteur du mamba alors,ne sont t'il pas plus onereux ?
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jsr741 · Posté le: 11.10.2009, 21:37:41 Sujet du message:

C'est bien là le problème car après on tape dans des prix assez élévé.
Renvois ton contro en SAV et achète une pile de ventilo Wink

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zigzag49 · Posté le: 12.10.2009, 06:06:46 Sujet du message:

Ok bon va falloir ce creuser les méninges avec ce foutu probleme de refroidissement,je vais plutot en acheter un tout neuf,l'autre me servira pour experience Laughing

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