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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 06.05.2009, 19:48:01 Sujet du message: carburant |
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yo
sur un go7t je suis en labema 30!!!!
le 25 ou 20 serait il plus judicieux?
ps: je suis peu etre le seul à faire 400 mètres sur une piste de 380!!!!
je vois du pays mais j'en ai plein les .....
le train ar veut pas moment passer devant, pardon tres souvent, et je me bas avec ma caisse.
je navigue à vu à un point de ma faire c... sur une piste.
MP9+ go 7t+ orion 2014+labema 30+coude court+ ressorts 1.00
voila pour la base.
merci à tous _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 06.05.2009, 19:54:41 Sujet du message: |
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au lieu de changer le taux de nitro, règle l'auto.....car même avec moins de nitro,cela n'empèchera pas le "Q" de ton mp9 de vouloir passer devant _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 06.05.2009, 20:15:45 Sujet du message: |
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hello
j'en rêve de pouvoir régler mon auto et de me dire que je vais envoyer sans faire de saucissonsssssssss
a vrai dire je me bas.....en permanence
je cherche une base, as tu une ligne de travail? que je puisse la développer ce we sur Mougins?
merci à toi _________________ Président du NSC de Mougins
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 07.05.2009, 05:07:36 Sujet du message: |
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Commence à reproduire les réglages de la notice de montage, c'est une bonne base de départ.
Pour l'embrayage je te conseille de monter des ressorts de 0,95 voire de 0,90 une cloche de 14, et un coude long pour avoir plus de couple et moins de gâchette pour faire coller l'embrayage.
L'AR de ton MP9 te remerciera _________________
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xb8herve Ligue
Inscrit le: 14/08/2007 Messages: 244
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Posté le: 07.05.2009, 06:41:25 Sujet du message: |
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tapenade, donne tes reglages de diff surtout...amorto...
et ceux qui roule avec le meme chassis que toi pourrons
te filer un coup de main.
par contre, doucement sur les gaz !! tres important contrairement
a ceux que l'on croit au debut... |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 07.05.2009, 14:43:16 Sujet du message: |
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mon montage à moi:
diff av 10 000
centrale: 7000
ar: 2000
suspension av: 350 8X 1.2
ar:350 pistons 8X1.3 au lieu de 450 testé à pertuis....une planche en bois!
ressorts violets
carros ar: 3°
av: 1°
parral ar: 2.5
av :0
anticabrage ar: 4°
cloche emb origine 13 d
chasse av : 11°
voila, le problème est donné, je ramasse les copies dans 3 heures...
olivier _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 07.05.2009, 14:55:21 Sujet du message: |
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je roule pas en MP9 mais bon....
je mettrais
5000/5000/1000
cloche de 14
embrayage 0.9 masselotte carbone
barre antiroulis les + fines
un peu de negatif en expo sur la gachette
et un bon train de pneu super soft /m3/o.18
et peut etre que ca marcherait
mais bon sur le papier c est pas simple , faudrait savoir si ton "Q" veux passer devant a l acceleration (trop dur ) ou si tu fait le serpent partout (signe d un train arriere trop mou qui subit le train avant trop furieux et qui n arrive pas a suivre) _________________
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198
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xbeight Expert*
Inscrit le: 05/11/2006 Messages: 442 Localisation: Ligue 2
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Posté le: 07.05.2009, 18:15:18 Sujet du message: |
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Moi diff Avant 4000 centre 4000 et ar 2000 anticabrage 3, ackerman le plus vers le moteur
Mais cette voiture est super super super VIVE il faut vraiment couler le pilotage pour ne pas la mettre en vrac, on ne peut pas la piloter brutalement comme un mbx5r _________________ 808> Moteur actuel Team Orion Alpha ABI>Spektrum DX3R> 2x 9351 |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 08.05.2009, 10:42:42 Sujet du message: setp up mp9 |
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capitaine caverne et les autres...
merci pour les set up que je vais mettre en application, avec des modifs moteur, je pense tester ca sur mougins semaine prochaine et en course sur les pennes mirabeau.
je suis inscris au master 2009 mais je ne monte que si je suis capable d'avoir une voiture qui roule.
ps: je recherche des personnes du sud pour monter, j'ai un minibus et le cout de déplacement avec les loc et les frais se montent à 155 € ttc par personnes sur une base de 6 personnes.
départ antibes, passage toulon et aix...le vendredi, retours dans la nuit de dimanche à lundi pour rendre le minibus à 8h30 à antibes.....
6 chambres au prix de 37.5 € le chambre sont bloquées au campanille à 5 kms de la piste jusqu'au 15/05.
il faut bloquer le déplacement au plus vite....
ceux qui veulent monter me tel au 06 25 91 16 47, _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 08.05.2009, 18:25:10 Sujet du message: |
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il aurait fallu prendre des chambres double (soit 3 chambre pour 6 eprsonnes) cela réduit encore plus les frais????? _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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yeap Découverte
Inscrit le: 12/09/2006 Messages: 35
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Posté le: 08.05.2009, 18:55:26 Sujet du message: |
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tapenade a écrit: | mon montage à moi:
diff av 10 000
centrale: 7000
ar: 2000
suspension av: 350 8X 1.2
ar:350 pistons 8X1.3 au lieu de 450 testé à pertuis....une planche en bois!
ressorts violets
carros ar: 3°
av: 1°
parral ar: 2.5
av :0
anticabrage ar: 4°
cloche emb origine 13 d
chasse av : 11°
voila, le problème est donné, je ramasse les copies dans 3 heures...
olivier |
Salut "tapenade",je pense que ton idée de base est pas mal,à ta place je passerai au 20% ,cela aura au moins le mérite d'êrtre plus sympa pout ton portefeuille et ton moteur sera plus exploitable.
Après vu que tu roules dans la 10,tu peux demander conseil à "Strakar" ou à Greg de chez Winners,ils roulent tous les deux sur cette machine.
Voilou, a plus. |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 08.05.2009, 20:20:34 Sujet du message: |
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merci pour les infos, je suis en train de tout reprendre pour le we prochains et faire qq tetssssssss sur mougins
merci a tous _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 08.05.2009, 21:43:18 Sujet du message: |
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Un réglage qui a donné de bons résultats, avec un moteur qui pousse:
_________________
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 11.05.2009, 20:48:26 Sujet du message: |
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merci à tous pour ces set up.
de plus je travail sur le moteur et entre autre je limite la puissance qui me semble destabiliser la voiture en pleine charge.
ressorts 0.9 à la place de 1.00 buse 6.5 à la place de 7 et cloche 14 dts pour allonger un peu à la place de 13.....
merci à tous et à bientot pour le compte rendu.... _________________ Président du NSC de Mougins
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 11.05.2009, 20:53:27 Sujet du message: |
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amontintin,
bonne remarque,
le déplacement ne comprend que le bus et les frais hors logement et alimentation;
j'ai seulement mis une option sur 6 chambre à l'hotel, ce qui ne coute rien, car les manifs sportives sont nombreuses à cette période et les hotel pas chers avec clims sont rare.
la répartition se fera sur place par affinité.
le prix de 37.5€ et pour 2 personnes, c cool...
à bientot sur les pistes _________________ Président du NSC de Mougins
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