Challenge TT 1/8e Brushless en Ligue 10 ?

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edf84 · Elite Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)

Salut à tous,

J'envisage la mise en place de courses TT 1/8e Brushess dans la Ligue 10.
Avec un championnat sur plusieurs course pour 2010.
Ces courses seront considérés comme des Amicales, vu que la catégorie n'existe pas encore à la FVRC.
Mais elles seront quand même soumise a un réglement, proche de celui qui est utilisé au USA, en Belgique ou dans la Ligue 9.
Aussi, avant de lancer ça, j'aimerais savoir si il y a des pilotes intéressés (vraiment intéressé et pas simplement curieux) par cette nouvelle discipline...
N'hésitez pas a laisser vos commentaires après avoir répondu au Sondage.

Edouard FARINES
Resp. TT 1/8e
Ligue 10
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique

RJdesign · Expert** Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713

salut edf,

comme répondu au sondage, je serait en effet pour l'organisation de ce type de course, sans pour autant y participer, j'attends de voir comment ça se développe et quels sont les couts par rapport au Th. OK!

_________________
SANWA M8 2.4Ghz
MP9 / GRP tuned + 3009 / KANAI EVO3 STI + 2013 / ERG-VB / ERG-VRX
8IGHT-T / KANAI EVO3 STI + 2013 / SIRIO .28 MX STI + 2013 / ACE 1015 x2
bébéconfort trio + galia + pampers (lol)

edf84 · Posté le: 19.04.2009, 17:35:56 Sujet du message:

davidmbcp · Ligue Inscrit le: 24/07/2005 Messages: 201

Perso je suis hyper partant. Tu peux un peu nous dire comment se passe les courses aux US?

Modeltaz · Posté le: 19.04.2009, 18:48:02 Sujet du message:

oui, comme beaucoup, moi aussi ca m'interesse mais je demande a voir avant ce que ca donne

mascott · Posté le: 19.04.2009, 19:36:06 Sujet du message:

a organiser je suis partant, mais personne encore n'a de TT1/8 au club d'oraison

mais ça pourrai devenir une categorie d'avenir

a suivre
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eric , club mascott Oraison . Smile

www.clubmascott.fr

bingmans · Ligue Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136

tophy · Posté le: 19.04.2009, 19:57:49 Sujet du message:

moi je suis ok si la mayonnaise prend

je pense que c est la discipline d avenir mais cela reste mon humble avis

edf84 · Posté le: 19.04.2009, 20:19:29 Sujet du message:

L'idée ce serait peut être de faire au moins une course ou deux en 2009 pour pouvoir mettre en place des courses et un challenge en 2010.
Bien sur je comprend que faire le pas, demande un certain investissement, ce qui peut en freiner beaucoup au départ.
Mais si déjà ça intéresse quelques pilotes, il serait facile de rajouter le TT 1/8e Brushless en même temps que d'autres courses.
Pour la Ligue 10, ajouté une catégorie TT 1/8e Electrique le jour des courses TT 1/10e Electrique sera facile car nous utilisons les mêmes pistes.
De plus, le déroulement des courses est similaires au niveau règlement.
A suivre donc...

Smile

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FFVRC TT 1/10e Electrique

edf84 · Posté le: 19.04.2009, 20:37:54 Sujet du message:

Christophe · Posté le: 19.04.2009, 21:36:39 Sujet du message:

Salut,
évidemment je suis à fond pour, d'autant que je roule déjà régulièrement en buggy 1/8 éme électrique.
Reste à voir quels clubs de ligue 10 accueilleront des courses (Pertuis?), perso je suis prêt à faire le déplacement depuis la ligue 13 Wink

.

Seb_BdR · Posté le: 19.04.2009, 21:36:54 Sujet du message:

Salut Edf84, alors moi j'ai mis "Oui ca m'intéresse, mais je veux voir avant de me lancer"
C'est surtout que je n'ai pas été convaincu par mon essaie l'année dernière en truck electrique 1/10 Confused

canaillousse · Posté le: 19.04.2009, 21:50:16 Sujet du message:

Salut,

je vais mettre ce sujet à surveiller et je pense que je ne vais pas être le seul...

jbd100 · Expert** Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 664

Oui sujet à suivre de trés prêt.
Enfin un truc qui me permettrait de jetter les boules quies. Mr. Green

Doudou,
Il faut commencer la discussion pour 2010.
A+
JP

poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

le reglement ne concernerait que le mode de course ( qualifs, finales ) ?
rien sur la technique ? j'en ai vu tourné un samedi, un missille mais le pilote ne controlait pas grand chose car vraiment trop puissant, en course ce serait peut etre dangereux ( ramasseurs ... ) si on laisse faire n'importe quoi. si en plus ce n'est pas calqué sur le reglement thermique mais juste des runs courts, cela limitera encore moins les délires

edf84 · Posté le: 20.04.2009, 04:43:36 Sujet du message:

callou · Posté le: 20.04.2009, 05:05:50 Sujet du message:

Tu aurais une idée de l'investissement global que cela représente?
Si oui , pourrait on avoir une fourchette de prix pour les accus, le moteur et contrôleur, la voiture (en sachant qu'on doit pouvoir adapter un chassis Th.)
Merci d'avance ...
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Membre de la DDD Team,
Driver Du Dimanche,
on gagne pas mais on s'en cague !

jsr741 · Posté le: 20.04.2009, 07:04:14 Sujet du message:

Faut partit sur 500€ environ.

Je vous remets le lien pour le règlement que l'on fait avec Fleau et voir ce que vous en pensez:

Il est bien sur évolutif. Si vous avez des suggestions/remarque:

http://rcx-team.kazeo.com/Reglement-section-Tout-Terrain-1-8-brushless,a655034.html

Dans un 1er temps il à été basé sur 20 participants, histoire de faire simple.
@+
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http://modelisme-74.fr

Rc Models Team

Papymini · Posté le: 20.04.2009, 08:09:15 Sujet du message:

Bonjour,
En comparaison, le règlement tt 1/8 électrique ROAR, je ne mets pas la section accus, top "touffue" Mad

Il y est précisé que tous les accus doivent-être dans des hard-case, et chargé chacun dans un sac individuel.

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

jsr741 · Posté le: 20.04.2009, 08:21:17 Sujet du message:

Donc nous, y'a pas de "hard case" obligatoire (pas envie de payer 200€ un 2S Mad

)
Pour le temps, 10 min c'est pas assez, car tu peux te faire encore une config de fou.
A 13 minute + 1 tour, faut ce la jouer un peu "fino" sur le moteur et rapport utilisé, de plus changement de pack interdit pendant la course.
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Rc Models Team

Christophe · Posté le: 20.04.2009, 10:08:51 Sujet du message:

Salut,
selon moi la seule limitation valable c'est le Lipo en 4s maxi, hard case ou non peu importe.
On peut toujours partir sur un config 2S+2s en hard case mais ça sera bien plus cher qu'un "gros" 4S même si pour la plupart on récupère les packs de 1/10 éme.
Donc aucune limitation moteur, car de toute façon le choix est assez restreint et au final on retrouve toujours plus ou moins les mêmes configs, de plus avoir un engin sur motorisé ne sera jamais un avantage en course donc on reviendra toujours plus ou moins à un config gérable en terme de perfs.
Si un jour on a un règlement fédéral donc "officiel" j'espère vraiment qu'il ne sera pas aussi restrictif qu'en 1/10 éme car à part faire vendre du matos aux gros importateurs, ça ne sert à rien et ça ne profite pas aux pratiquants.
A noter qu'à l'heure actuelle il n'existe quasiment aucun modèle de Lipo 4S en hard case en dehors du Losi...

edf84 · Posté le: 20.04.2009, 21:47:20 Sujet du message:

Les détails techniques d'un éventuel règlement ne sont pas vraiment important pour le moment. Même si je suis moi aussi du même avis que Christophe pour la limitation a 4S pour les accus. Ca semble suffire amplement pour bien rouler sur une piste de TT 1/8e. Le but n'étant d'avoir des voitures trop puissantes et donc difficiles a piloter sur un circuit.
Pour le moment, le but de ce post est de voir si il y a des personnes intéresser pour rouler sur des courses de TT 1/8e Brushless, si nous en organisons dans la Ligue.
Quand au budget pour transformer un TT 1/8e thermique en version Electrique.
Il existe plusieurs solution...
Donc faudra voir ça avec les habitués, mais sans tomber dans les délires de la sur puissance, comme je l'ai déjà pas mal vu sur les forum ou sur certain site qui parle de ces voitures.
Parce que pour tuer une catégorie, avant même qu'elle n'existe, il n'y a pas mieux...

Smile

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edf84 · Posté le: 20.04.2009, 21:54:43 Sujet du message:

Seu · Ligue Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267

ça pourrait bien me botter pour l'année prochaine , en plus du Th (car pour moi ce sont 2 choses differentes) , il existe un losi 2.0 Rtr , je crois que je vais me laisser tenter si des courses sont mise en places Wink

Tractoricou · Posté le: 21.04.2009, 18:56:17 Sujet du message:

suis interressé aussi par ce sujet car en 2010 on compte bien relancer la rcmag cup et y intégrer les brushless
et d'ici la fin de l'année on a aussi des amicales ou on peut les intégrer

mais 4s cela correspond a quoi ?
moi suis pour la limitation, car laisser faire n'importe quoi c'est source a probleme
j'ai eu l'exemple samedi, j'ai vu 3 tt brushless et c'était le délire complet, un tas informe d'accus et moteurs monstrueux

y'a je suppose moyen de limiter quand meme niveau moteur avec la taille ?
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jsr741 · Posté le: 21.04.2009, 19:46:39 Sujet du message:

Comme je l'ai déjà dit, tu limite la tension et capacité de l'accu avec une duré des manches un peu "juste" niveau autonomie. Par ce faite tu limite d'office les moteurs.
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PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

je suis interesé car jai mon heigt qui dort sur une étagere

edf84 · Posté le: 22.04.2009, 04:44:05 Sujet du message:

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

suis pour aussi, comme Seu je considère le brushless comme une catégorie à part entière. L'occase de faire du 4x4... Avec quelques courses en indoor pendant l'intersaison de thermique la catégorie pourrait même devenir incontournable pour nos petits doigts OK!

edf84 · Posté le: 22.04.2009, 14:19:00 Sujet du message: