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RCmag :: Voir le sujet - problème moteur novarossi 367
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RCmag Index du Forum » Ligue Pays de la Loire (Zone 17)

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problème moteur novarossi 367
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Auteur Message
pierro
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Inscrit le: 17/01/2009
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MessagePosté le: 23.02.2009, 21:21:05    Sujet du message: problème moteur novarossi 367 Répondre en citant

il démarre à fond et cale ensuite . de plus de temps en temps il démarre à l'envers. Auriez vous des suggestions sachant que les réglages de bases sont bons. Merci d'avance
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simrs3
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Inscrit le: 04/01/2007
Messages: 849

MessagePosté le: 23.02.2009, 21:23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Moteur neuf ?
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--Mugen mbx6---rb b10--Aka--
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= POwa !!!!
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simrs3
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Inscrit le: 04/01/2007
Messages: 849

MessagePosté le: 23.02.2009, 21:24:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais moteur qui a une faible compréssion, et une prise d'air Question
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serafin
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MessagePosté le: 23.02.2009, 21:24:14    Sujet du message: Répondre en citant

A froid?
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
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pierro
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Messages: 11

MessagePosté le: 23.02.2009, 21:45:41    Sujet du message: Répondre en citant

bonne compression, pas de prise d'air, le moteur a 5,5 ltres et il cale à froid. A chaud je ne sais pas encore été.
es ce que ca pourrait venir de l'aiguille de carburation (vis d richesse)
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smagrad
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Messages: 392

MessagePosté le: 23.02.2009, 22:17:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut

regardes tes mp

coince t il en haut encore

pour un nova ca serait pas surprenant....

meme à 5.5 l

bougie???quel etat?

joint de decompression ? combien ?

quel carburant et à quel taux de nitro?
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pierro
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Inscrit le: 17/01/2009
Messages: 11

MessagePosté le: 23.02.2009, 22:20:36    Sujet du message: Répondre en citant

TU M4EN DEMANDE UN PEU TROPJE DEBUTE JE AI ACHETERD OCCAS
ESSENCE MERLIN 25%
JOINT SAIS PAS A QOI CA RESEMBLE
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pierro
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Inscrit le: 17/01/2009
Messages: 11

MessagePosté le: 23.02.2009, 22:23:32    Sujet du message: Répondre en citant

OUI IL COINCE EN HAUT
IL Y A JE CROIS 2 JOINT DE DECOMPRESSION SI TU PARLE DES 2 TRAIT SUR LE PISTON
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pierro
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Inscrit le: 17/01/2009
Messages: 11

MessagePosté le: 23.02.2009, 22:24:48    Sujet du message: Répondre en citant

LA BOUGIE EST BONNE MAIS PAS NEUVE
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amontintin
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MessagePosté le: 23.02.2009, 22:30:10    Sujet du message: Répondre en citant

non,les 2 traits c'est les segments de lubrification....les joints, commes les joints de culasses...alu et cuivre........
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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smagrad
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Messages: 392

MessagePosté le: 23.02.2009, 22:30:56    Sujet du message: Répondre en citant

je t'ai mis un mp


mais pour debuter Shocked .............. un 367 .............. Rolling Eyes .......... d'ocase.................. Shocked
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pierro
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MessagePosté le: 23.02.2009, 22:42:07    Sujet du message: Répondre en citant

EXCUSE MOI ENCORE SMAGRAD LE REGLAGE DE REPRISE SE TROUVE OU
TU SAIS JE PRIE TOUS LES JOURS POUR NE PAS LE CASSER
MERCI DE M AIDER POUR SA BONNE SANTE
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amontintin
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Messages: 6860
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MessagePosté le: 23.02.2009, 22:51:55    Sujet du message: Répondre en citant

le reglage de la reprise se trouve du coté de la boule pour la tringlerie de gaz OK!
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Oz
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Messages: 7722

MessagePosté le: 23.02.2009, 22:59:21    Sujet du message: Répondre en citant

Mode rabat joie On

Bonjour, pourriez vous éviter les majuscules, sur le net ca équivaut a crier ;-)

En vous remerciant OK!

Seb

Mode rabat joie Off
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pierro
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:00:17    Sujet du message: Répondre en citant

A PARTIR D OU TU LA REGLE LA VIS DE REPRISE SVP
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pierro
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Inscrit le: 17/01/2009
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:01:21    Sujet du message: Répondre en citant

pardon on ne crie plus sest promis
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amontintin
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MessagePosté le: 24.02.2009, 00:07:11    Sujet du message: Répondre en citant

houlà,dure à expliquer comme cela..................................c'est un ensemble de chose entre la pointe et la reprise ,et aussi le type de bougie et le réso qui est associé au moteur.......donc dure de faire çà via le net Confused
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Jacke
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MessagePosté le: 24.02.2009, 00:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

Moteur trop ouvert à la reprise.
Décompression à 7/8 10éme d'épaisseur au joint de culasse.

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