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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Historique du championnat du monde TT Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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garros
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MessagePosté le: 26.09.2008, 09:05:57    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
Les tableaux sont terminés dans leur forme actuelle.

Je vais essayer de rajouter les moteurs maintenant.
je pense que sur rcmag vintage tu aurais toute les réponses a tes questions Shocked
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Mongoose
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MessagePosté le: 26.09.2008, 15:40:32    Sujet du message: Répondre en citant

Les tableaux sont visibles aussi sur RC vintage grâce à Papymini.

J'ai terminé les moteurs mais il me manque 2 logos : mantua et mondial pro.

Voilà.


Dernière édition par Mongoose le 27.09.2008, 10:46:57; édité 3 fois
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bullit_109
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MessagePosté le: 27.09.2008, 10:35:05    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
Je travaille maintenant sur les moteurs et j'ai pas mal avancé.

Si quelqu'un a le logo MANTUA pour les moteurs, ce serait sympa.

Bullit 109 aurait tu les noms complets des pilotes de 1990 et 1992 (les prénoms car chez eux c'est la galère à trouver)

Merci.

Je viens de regarder sur le bouquin pour 90...! le reportage et incomplet à ce sujet, c'est à ce demander si le reporter était présent sur place?
Faudra que je regarde pour 92...
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bullit_109
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MessagePosté le: 27.09.2008, 12:34:32    Sujet du message: Répondre en citant

WORLD 92...1/ TOGE KUNISMI...2/ YOSHIDA KAZUSHIGE...3/ MONESI MAURIZIO...4/HORNINGER GEORG...5/YAGI NORIYUKI...6/KANAI YUICHI...7/DOPPLER ANTON...8/SANADA KOJI...9/KONDO KATSUNORI..10/HIRAO TOHRU...Et pour le fun le premier français 12è CHAFFARDON SEBASTIEN..... Cool Bravo!
Ce fut la première victoire KYOSHO qui sera suivit d'une longue série...à savoir que les conditions de course furent terrible, la flotte toute la finale,le vainqueur s'arrête à 2 minutes de la fin sur calage et ne repart pas...! il à même fini sa course sur trois amortisseurs pour l'anecdote...Il gagne devant YOSHIDA qui lui aussi est arrêté dans les stands...Voilà j'arrête aussi de vous saouler... OK!
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Mongoose
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MessagePosté le: 27.09.2008, 23:51:05    Sujet du message: Répondre en citant

Super, il me manquait le prénom de Kondo et j'ai pu vérifier les autres.

Maintenant seul le world 90 n'est pas totalement complet.

Par contre personne n'a le logo des moteurs MANTUA. Même pas une vieille pub Question

Je continue mes recherches car pour être totalement complet, il faudrait aussi les pneus Surprised.

De 2000 à 2008 c'est proline pour les premiers : crime;knucchles 1 et 2; bowtie et revolver. Il y a eu aussi Medial, j'avais l'info mais je ne sais plus où Mr. Green par contre les années 80-90 Question Question
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MessagePosté le: 28.09.2008, 11:04:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ces années là c'était, TECHNO RACING, COURNON, SLD, YANKEE et quelque autres que j'ai oublié au passage...Tu veux savoir quoi exactement? Wink
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Mongoose
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MessagePosté le: 28.09.2008, 11:37:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour commencer je cherche le pneu champion du monde pour tous les Worlds. Very Happy avec une photo du profile c'est encore mieux pour illustrer et voir l'évolution depuis.

Si je trouve plus d'info on peut mettre pur chaque finaliste la marque utilisée mais ça devient plus difficile à trouver l'info.

Donc si déjà on a le pneu champion du monde c'est pas mal.
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MessagePosté le: 28.09.2008, 17:28:44    Sujet du message: Répondre en citant

1990 : multipicots MUGEN

1992 : je crois que c'est du SLD MONDIAL

1994 : ATLAS COURNON

1996 : TURBO MEDIAL PRO
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MessagePosté le: 28.09.2008, 21:05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
Pour commencer je cherche le pneu champion du monde pour tous les Worlds. Very Happy avec une photo du profile c'est encore mieux pour illustrer et voir l'évolution depuis.

Si je trouve plus d'info on peut mettre pur chaque finaliste la marque utilisée mais ça devient plus difficile à trouver l'info.

Donc si déjà on a le pneu champion du monde c'est pas mal.

Ok je vais essayer de te trouver ça, mais tranquillement dans la semaine...Patience donc...à moins que d'autres ont plus de temps et te donne les infos avant... Wink
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MessagePosté le: 28.09.2008, 21:43:14    Sujet du message: Répondre en citant

Génial ce post,félicitations Bravo! Bravo! Bravo! Bravo! Bravo! cela réveille pleins de souvenirs et de rèves car je bavais devant les compte rendus de course de l'époque.Le pilote qui m'impressionnait le plus dans ces folles années était sans hésitation Pascal Gueye.
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MessagePosté le: 28.09.2008, 23:18:49    Sujet du message: Répondre en citant

en 96 a baulieu tous les finalistes roulait en medial pro
laffranchi: turbo rose
lachat: turbo vert
booth:turbo rose
reckward:pulsar vert
catozzi:turbo orange
grandesso:turbo orange
lett:turbo orange
dapporto:turbo orange
pavidis:woops orange
harris:turbo rose
voila ma modeste contribution Smile
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MessagePosté le: 28.09.2008, 23:50:57    Sujet du message: Répondre en citant

ouahh ils sont si vieux que ça les turbo et autres pulsars ?
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bullit_109
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MessagePosté le: 05.10.2008, 12:07:04    Sujet du message: Répondre en citant

1986: 1er TECHNO AV/AR...2è/GARBO AV-TECHNO AR...3è/PELLE AV-TECHNO AR...4è/TECHNO AV/AR...5è/JAPON AV/AR...6è/ TECHNO AV/AR...7è/LARGE AV/AR..8è/JAPON AV/AR..9è/JAPON AV/AR...10è/TECHNO AV/AR

1988:1er PELLE AV TECHNO Caoutchout AR...2è/ BRIDGESTONE pavé carré AV/AR...3è/TECHNO caoutchout AV/AR...4è/BRIDGESTONE pavé carré AV/AR..5è/TECHNO AV/AR...6è/ TECHNO caoutchout AV/AR...7è/TECHNO AV/AR...8è/COURNON Mou...9è/TECHNO AV/AR..10è/PELLE AV TECHNO AR

1990: 1er/2è/7è en MUGEN picots..2è/ MUGEN picots...le 3è/4è/5è/6è/9è/10è en KYOSHO picots... 8è/ COURNON MANTOVA

1992: 1er/4è/7è/8è/9è en SLD MONDIAL...2è/3è/5è/6è/10è en KYOSHO PING PONG

1994:1er et 2è COURNON Atlas...3è/9è/10è en SENSO rose...4è PULSAR rose...5è/6è en QUARK rose...7è/ QUARK vert...8è/ PULSAR rouge

1996: 1er/5è/6è/8è TURBO orange...2è TURBO vert...3è/7è TURBO rose...4è PULSAR vert...9è/ WOOPS orange...10è SENSO orange

1998: 1er/2è/3è/4è/5è/6è/7è/9è/10è en WOOPS..8è/ en TURBO

2000: 1er/8è CRIME FIGHTER...2è ELLEGI ATOMIC (B)...3è ELLEGI COSMIC (A)...6è/4è en CRIME FIGHTER (XTR)...7è ELLEGI ATOMIC(C)...5è/9è CRIME FIGHTER (M2)...10è ELLEGI GRIP(B)

2002: 1er/6è KNUCKLES...3è Médial pro EASY..4è/5è/10è PROLINE...7è/8è ELLEGI JOLLY...9è KYOSHO...Le 2è n'est pas indiqué!

2004: 1er/2è/3è/4è/5è/7è/8è en PROLINE (KNUCKLES 2/ou CRIME FIGHTER)...6è/9è/10è en MEDIAL PRO (ADHERIS)

En espérant que un autre puisse compléter... OK!
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MessagePosté le: 05.10.2008, 12:49:05    Sujet du message: Répondre en citant

Super toutes les infos.

Je vais maintenant chercher les photos des profils du pneu champion du monde et le rajouter au tableau. Puis je reposte le tout Very Happy

Merci encore
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MessagePosté le: 05.10.2008, 13:05:45    Sujet du message: Répondre en citant

en 2006 BOW TIE Proline pour tout les finalistes. OK!
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Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!!
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MessagePosté le: 05.10.2008, 19:09:08    Sujet du message: Répondre en citant

en 96 a beaulieu le 10eme l'anglais harris ne roulait pas en senso mais bien en turbo rose rose comme je l'ai ecrit (cf reportage rc racing car)
lors de ce cm la piste etait toute en herbe
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MessagePosté le: 06.10.2008, 19:06:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sources AUTO RCM......... Sad Embarassed
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garros
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MessagePosté le: 06.10.2008, 22:30:30    Sujet du message: Répondre en citant

Slider a écrit:
Salut Mongoose et tout comme ERIK83. RESPECT OK! OK! OK!
Ca m'a rappelé l'époque ou on était 5 ou 6 sur 2 voitures.On passait 3 plombes à tenter de démarrer et quand ça démarrer,ça durer 2mn.
Rien à voir avec le matos actuel.
Encore une fois respect.
ps:tu le poses quand ton Speed?
tiens une personne qui ce souvient de la galére des debuts dans les années 70 J EN FAISAIS PARTI mon premier moteur super tigre X15 19 abc tout une époque
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vman
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MessagePosté le: 29.10.2009, 03:44:11    Sujet du message: Répondre en citant

tof_bzh a écrit:
1990 : multipicots MUGEN

1992 : je crois que c'est du SLD MONDIAL

1994 : ATLAS COURNON

1996 : TURBO MEDIAL PRO


les multi picots mugen(assez haut et gros d'ailleur)etaient preparer par les japonais a la pince coupante pour fendre les picots en quatre...un boulot enorme vu le nombre de picots loll
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MessagePosté le: 29.10.2009, 11:11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
tableau 5



Kris Moore est ricain - c'est le boss actuel de mugen racing (USA)

Paul
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MessagePosté le: 29.10.2009, 11:13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
tableau 6



Alessandro Catozzi
Cliff Lett: US, ingenieur legendaire chez Asso
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MessagePosté le: 29.10.2009, 11:23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Logo mantua:

y a moyen d'adapter ici:

http://www.retromodelisme.com/scan_pages/7218/junior-strap-2wd-mantua-page-68.html

et ici

http://www.retromodelisme.com/scan_pages/4598/magika-4wd-mantua-page-22.html


Joli thread Wink Me rappelais pas que Veysseyre etait en finale en 90...

Paul
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MessagePosté le: 29.10.2009, 11:39:35    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
tof_bzh a écrit:
1990 : multipicots MUGEN

1992 : je crois que c'est du SLD MONDIAL

1994 : ATLAS COURNON

1996 : TURBO MEDIAL PRO


les multi picots mugen(assez haut et gros d'ailleur)etaient preparer par les japonais a la pince coupante pour fendre les picots en quatre...un boulot enorme vu le nombre de picots loll



Pardon, mais j'ai bien peur que Monesi gagne avec un mix de cournon à l'arrière et une copie de cournon à l'avant. Peut être même les premiers pneus des frères gandini.

A Kirgschlag cette année là, Jerome Aigoin avait fait sensation en gagnant quelques remontées et un certain profil Medial Pro, le Quark semblait au dessus du lot. (paix à son âme)

Il y avait un pneu impressionnant chez MEdial à cette époque, Le Rats Evolution. Tout petit en diamètre, qui ne centrifugeait pas et qui était indispensable sur l'herbe !

Juste pour info, et sauf erreur, le Pulsar, le pike's peak et le Senso ont été dessinés par l'excellent Christophe Rolland.
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MessagePosté le: 29.10.2009, 12:39:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci

J'ai les tableaux complets rectifiés.

Je les poste























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MessagePosté le: 29.10.2009, 13:28:27    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
J'archive sur RCmag Wink
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MessagePosté le: 29.10.2009, 13:41:11    Sujet du message: Répondre en citant

suite aux derniers commentaires, on n'ajouterait pas une colonne : "ce qu'ils sont devenus" ?

C'est intéressant de voir qu'il y a une vie après (le pilotage en) la RC !
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MessagePosté le: 29.10.2009, 13:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

1994 - Kriss Moore...

Je ne suis pas convaincu que ce soit Kriss Moore.

Ne serait-ce pas plutôt Kevin Moore ?? (UK)
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MessagePosté le: 29.10.2009, 13:57:34    Sujet du message: Répondre en citant

Phred a écrit:
suite aux derniers commentaires, on n'ajouterait pas une colonne : "ce qu'ils sont devenus" ?

C'est intéressant de voir qu'il y a une vie après (le pilotage en) la RC !


Au niveau longévité en compétition (pilotage), Yuishi Kanaï, Mark Pavidis et Daniel Reckward, et quelques autres dans le milieu, mais compétition pure Wink
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MessagePosté le: 29.10.2009, 14:20:18    Sujet du message: Répondre en citant

ltd a écrit:
1994 - Kriss Moore...

Je ne suis pas convaincu que ce soit Kriss Moore.

Ne serait-ce pas plutôt Kevin Moore ?? (UK)


homonyme : même nom, pas même prénom et si mes souvenir sont encore bon : pas même couleur de peau (mais ca demande vérifictation!!) OK!
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MessagePosté le: 29.10.2009, 16:30:32    Sujet du message: Répondre en citant

extra ces tableaux recapitulatifs OK!
j'ai remarqué hormis le 1er CM de 86 que kyosho a toujours fais les podium OK!
sauf à charlotte Mad
Jared devrai remedier a cette embuche au prochain OK! on croise les doigts
kyosho always the best
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