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Joss
Ligue
Inscrit le: 28/07/2008
Messages: 194
Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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 Posté le: 01.08.2008, 12:36:05 Sujet du message: refroidir son brushless |
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Bonjour à tous,
J'ai donc entrepris il y a quelques mois la modification de mon matrix TH en brushless. Merci d'ailleurs pour l'ensemble des infos présente sur rcmag.
J'ai donc trouvé un align 600xl, que je "controle" à l'aide d'un quark monster pro 125. J'alimente le tout en 2 fois 2S, pour la répartition des masses. Donc alimentation en 14.8v.(en gros la répartition des éléments correspond à ce que l'on peut voir sur le Piktor elec) Mais voilà  ! j'ai des coupures thermiques au bout de 4 minutes de roulage!! J'ai refait ma programmation, mais rien n'y fait! Vais je régler mon problème en colant un ventilo sur mon quark?, certains d'entre vous ont ils déjà rencontré ce problème avec un quark? Si je passe en 5S, intensité moins élevée donc mois de chauffe? Est ce que trop de frein génère trop de chauffe? ça en fait des questions  !!
Je compte sur vous!
Joss. |
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lizard
Découverte
Inscrit le: 01/06/2008
Messages: 21
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| Posté le: 01.08.2008, 12:43:32 Sujet du message: |
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le quark est réputé pour chauffer fort, quand tu as une coupure prends la température du quark et du align, il me semble que le align n'aime pas dépasser les 70 degrés.
pour le quark tu peux lui adjoindre un radiateur sur lequel tu peux monter 2 ventilos. |
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Dadandson
Ligue
Inscrit le: 13/12/2005
Messages: 136
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| Posté le: 01.08.2008, 12:58:26 Sujet du message: |
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Tu es certain que tu ne tires pas un pigon trop gros ? pcq 4 minutes c'est quand même pas grand chose même pour un Quark.
@+ JP |
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Joss
Ligue
Inscrit le: 28/07/2008
Messages: 194
Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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| Posté le: 01.08.2008, 13:43:54 Sujet du message: |
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| mon pignon est un 15 dents, mais le poids de la bête est un peu élevé, ça tourne autour des 3.8 kilo, il est clair que les 2 lipos 5000mah n'arrangent rien( autour des 800gr les 2). J'ai bien envie de me cder un 5s, mais les résultats obtenus aujourd'hui me démotivent. |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6861
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 01.08.2008, 14:02:13 Sujet du message: |
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| changent de pignon,tu tires trop long |
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Joss
Ligue
Inscrit le: 28/07/2008
Messages: 194
Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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| Posté le: 01.08.2008, 15:03:08 Sujet du message: |
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Aller, j'essaie un 13 dents puis vous ferais part des résultats.
merci pour vos conseils  . |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 01.08.2008, 17:05:11 Sujet du message: |
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salut,
alors j'ai eu cette config avec mon mbx5
align 600 xl 1700kv
quark 125
accu lipo 5S 5000 mah
poids de l'auto en gros 3kg800.
je roulais 30 min sur piste TT pignon de 15 /46 a toc!
rien ne chauffe (de manière elevé).
il est vrai que le quark est réputé chauffer mais je l'utilise avec mon 1515 1Y et il ne coupe pas et sans ventilo.
De plus je te conseil de passer en 5S car le align a un kv faible (donc moteur souple), il lui faut des volts!!!
5S mini. Je l'avais testé en 6S mais je trouvais que l'auto avais trop d'inertie.
en 5S ton souci de chauffe devrai disparaître.
@+
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Joss
Ligue
Inscrit le: 28/07/2008
Messages: 194
Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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| Posté le: 02.08.2008, 09:11:09 Sujet du message: |
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Merci Fléau pour ta réponse,
Il est vrai que mes test actuels se font par une temp. extérieure assez élevée (autour de 35° avant de toucher la gachette) mais certains d'entre vous ont ils vraiment gagné quelques °C grâce au ventilo? et au fait ton support accu carbone, tu le commercialise?  je suis preneur! |
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Gazzz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 30/12/2005
Messages: 1649
Localisation: 44
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| Posté le: 02.08.2008, 10:55:07 Sujet du message: |
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Et profiter d'un bon bain ou de la vaisselle pour tremper son brushless dans l'eau, ça marche aussi ?
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 02.08.2008, 11:43:20 Sujet du message: |
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| Joss a écrit: | Merci Fléau pour ta réponse,
Il est vrai que mes test actuels se font par une temp. extérieure assez élevée (autour de 35° avant de toucher la gachette) mais certains d'entre vous ont ils vraiment gagné quelques °C grâce au ventilo? et au fait ton support accu carbone, tu le commercialise? je suis preneur! |
Rajoute plutot un radiateur, au lieu d'un ventilo. c'est plus efficace.
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Fleau
Elite
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| Posté le: 02.08.2008, 11:48:07 Sujet du message: |
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au fait si tu passes en 5S.
attention!!!
ne fait un 5S2s!
car tu auras un pack de 3 et l'autre de 2.
et la tu fume tes lipo. je sais je l'avais fais... 
@+
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.08.2008, 13:35:59 Sujet du message: |
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Si vraiment il chauffe de trop, tu lui mets ça, si si, c'est fabriqué et vendu, c'est prévu pour les brushed, pourquoi pas pour les brushless 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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| Posté le: 02.08.2008, 19:38:05 Sujet du message: |
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de toute façon ça ne doit pas chauffer tant que ça!
le align ne doit pas dépasser 70°.
Mais son gros prob c'est qu'il est en 4S et le align ne développe pas assez de watt avec cette tension.
je suis quasiment sur qu'en 5S son problème est résolu.
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josselin
Elite
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| Posté le: 02.08.2008, 19:52:50 Sujet du message: |
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| lizard a écrit: | le quark est réputé pour chauffer fort, quand tu as une coupure prends la température du quark et du align, il me semble que le align n'aime pas dépasser les 70 degrés.
pour le quark tu peux lui adjoindre un radiateur sur lequel tu peux monter 2 ventilos. |
salut,
oui Alex un gros radiateur tout comme le tien
tu a raison il chauffe vite le quark 
sinon niveau frein il freine le bougre n'est-ce pas Alex
@+ |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 02.08.2008, 20:08:52 Sujet du message: |
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| Joss a écrit: | Merci Fléau pour ta réponse,
Il est vrai que mes test actuels se font par une temp. extérieure assez élevée (autour de 35° avant de toucher la gachette) mais certains d'entre vous ont ils vraiment gagné quelques °C grâce au ventilo? et au fait ton support accu carbone, tu le commercialise? je suis preneur! |
salut, joss
dis moi j'ai une question tu t'appel Josselin 
sinon je dirais comme Florian fais le tourner en 5s ton moteur
et surtout si tu veux être que cela chauffe le moin possible je te conseil de prendre un accus qui encaisse bien donc minimum 4000mah en 25c mais le must pour toi serais que tu prene 5000mah en 30c
sinon pour ton contro quark la tu bien programmé, car défois si tu le mes pas sur inruner pour le moteur cela le fait chauffe et ton moteur tourne mal
sinon florian tu pourais dire à nos amis pourquoi tu met ton 1515/Y en 4s au lieu de 5s  
@+ |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
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| Posté le: 02.08.2008, 20:26:00 Sujet du message: |
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oui mon passage en 4S et simple!
mon chargeur charge du 4S..... 
mais bon aussi que sur une piste TT j'ai bien assez de puissance comme ça.
PS: florent pas florian
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Stephnet
Ligue
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Messages: 200
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| Posté le: 02.08.2008, 20:42:25 Sujet du message: |
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Bonjour a tous
En parlant de chauffe, j'ai un Lazer zx5 avec un combo castle création avec un mamba max comme controleur et un moteur 6900 de la meme marque. Je tourne sur moquette (donc bcp de grippe, ca tracte ! ) et un pignon de 15 et malgré cela, afin d'éviter de déclencher systématiquement la protection thermique, j'ai été obligé de mettre un ventilateur sur le moteur (30mm sur 30mm) puis un ventilateur sur le controleur (25mm sur 25mm). La ça marche, mais le moteur chauffe encore pas mal. Des tuyaux sur ce combo? Est ce qu'il est réputé pour chauffer bcp ? Est qu'un autre moteur pourrait "calmer" cette chauffe tout en gagnant en rendement ?
Par avance merci pour vos renseignements.
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josselin
Elite
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| Posté le: 02.08.2008, 21:39:17 Sujet du message: |
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| Stephnet a écrit: | Bonjour a tous
En parlant de chauffe, j'ai un Lazer zx5 avec un combo castle création avec un mamba max comme controleur et un moteur 6900 de la meme marque. Je tourne sur moquette (donc bcp de grippe, ca tracte ! ) et un pignon de 15 et malgré cela, afin d'éviter de déclencher systématiquement la protection thermique, j'ai été obligé de mettre un ventilateur sur le moteur (30mm sur 30mm) puis un ventilateur sur le controleur (25mm sur 25mm). La ça marche, mais le moteur chauffe encore pas mal. Des tuyaux sur ce combo? Est ce qu'il est réputé pour chauffer bcp ? Est qu'un autre moteur pourrait "calmer" cette chauffe tout en gagnant en rendement ?
Par avance merci pour vos renseignements. |
salut, steph
tu connais mon point de vue
je t'ai déja dis que tu avais unéxélent combo et cela était normal tu roule sur moquette cela chauffe, deplus la caro lazer laisse peux d'air circuler a l'intérieur
donc si tu veux plus de rendement il te faux prendre un moteur hacker C40s ou un lehner série basic ou 1920 comme sur mon b4
sinon je c'est plus si je t'en avais parlé mais un moteur a te faire éssayer si tu veux c'est un des tout premier GM brushless il est pas trop mal deplus pas de capteur juste 3 fils tout comme le tien donc on en reparle si tu veux
sinon petit hors sujet sais tu quand vas tu jeter un oeuil sur le compresseur car aujourd'hui il aurait bien servit pour le losi de Alex
merci
@+ |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 02.08.2008, 21:45:24 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | oui mon passage en 4S et simple!
mon chargeur charge du 4S.....
mais bon aussi que sur une piste TT j'ai bien assez de puissance comme ça.
PS: florent pas florian |
salut,
oui dsl Florent
sinon pour ton chargeur je t'ai dejà dis pédal plusvite si tu veux qu'il charge plus vite
sinon 4S peux aller mais avoue que si le quark encaissait 5s avec ton neu tu remetterais bien 5s pour voir 
@+ |
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jsr741
Elite
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 02.08.2008, 21:46:22 Sujet du message: |
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Sur un 4X4, le 6900 (ou plus) ont tendance à chauffer.
Donc soit: tu mets un pignon + petit
:tu prends un 5700
ou alors tu fait comme te conseille josselin.
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 02.08.2008, 21:48:28 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: |
sinon 4S peux aller mais avoue que si le quark encaissait 5s avec ton neu tu remetterais bien 5s pour voir
@+ |
On à roulé en 5S, mais avec les "extreme power" sa envoie vraiment trop pour du TT....
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Fleau
Elite
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Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 02.08.2008, 23:20:30 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | Fleau a écrit: | oui mon passage en 4S et simple!
mon chargeur charge du 4S.....
mais bon aussi que sur une piste TT j'ai bien assez de puissance comme ça.
PS: florent pas florian |
salut,
oui dsl Florent
sinon pour ton chargeur je t'ai dejà dis pédal plusvite si tu veux qu'il charge plus vite
sinon 4S peux aller mais avoue que si le quark encaissait 5s avec ton neu tu remetterais bien 5s pour voir
@+ |
euh non je resterai en 4S. si tu explote le neu 1515 1Y sur piste TT je veux bien que tu me donnes des cours de pilotage...
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josselin
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| Posté le: 03.08.2008, 00:36:03 Sujet du message: |
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| JSR741 a écrit: | | josselin a écrit: |
sinon 4S peux aller mais avoue que si le quark encaissait 5s avec ton neu tu remetterais bien 5s pour voir
@+ |
On à roulé en 5S, mais avec les "extreme power" sa envoie vraiment trop pour du TT.... |
@+ |
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Joss
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Localisation: Ardèche Coeur Fidèle
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| Posté le: 03.08.2008, 10:28:20 Sujet du message: |
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re-salut à tous et merci encore pour toutes vos infos,
pour Josselin: non mon prénom n'est pas Josselin, désolé! mon vrai pseudo est JossGolden, cherchez pas ça remonte à un temps que les moins de 20 ans.....
Fléau m'a déjà donné pas mal de conseil il y à qlqs semaines lorsque je décidais de m'essayer au brushless. Pour info, je suis du côté de Valence (26) mais côté Ardèche (ça c'est pour le vieux conflit Drôme/Ardèche coeur fidèle!) et donc si certains d'entre vous souhaites organiser un truc dans le coin style rencontre bl....(même les Drômois!!lol!!)
Donc pour en revenir au post, radiateur plutôt que ventilo et 5s(sur un seul pack) plutot que 4s... et 12 ou 13 dents plutot que 15? je ne suis pas convaincu pour le pignon mais bon je vais qd même essayer.
Certains d'entre vous possèdent ils des photos de montage de radiateur sur le Quark? ou carément de leur petit trucs et astuces pour le refroidissement? |
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Fleau
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Fleau
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