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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.03.2007, 18:02:25    Sujet du message: New Hobbytech STR8 PRO Répondre en citant

Découvert à la rcmag cup, le nouveau TT de Hobbytech ici présenté dans sa version PRO,



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laurent22
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MessagePosté le: 14.03.2007, 21:20:53    Sujet du message: Répondre en citant

original le reglage du carrossage devant et j'aime bien le reglage des amortisseurs avec une molette
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claudis11
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MessagePosté le: 14.03.2007, 21:58:17    Sujet du message: moteur Répondre en citant

bonjour
et le moteur quelqu'un connait ?
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josselin
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MessagePosté le: 14.03.2007, 23:16:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
quelqu'un pourrait il m'expliquer ce qu'il a de nouveau sur se chasis qui ne ressemble pas au autres Rolling Eyes

moi je voie quec'est encore de la copie Laughing

@+
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Bullitwist
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MessagePosté le: 14.03.2007, 23:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

josselin a écrit:
salut,
quelqu'un pourrait il m'expliquer ce qu'il a de nouveau sur se chasis qui ne ressemble pas au autres Rolling Eyes

moi je voie quec'est encore de la copie Laughing

@+


A l'origine, les pionniers concevaient, dans toutes les directions.
Maintenenant, mondialisation oblige, c'est tellement plus facile de copier sans se casser la tête. Que veux-tu, c'est l'évolution.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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PP
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MessagePosté le: 15.03.2007, 00:42:27    Sujet du message: Répondre en citant

bah les gens faut pas se plaindre c'est pas les meme dessins de chassis et de triangles. Alors ce n'est pas de la copie.lol

Imaginez que l'on vous vendent des voiture a l'echelle 1 ou seul la carroserie change et avec la meme base de chassis!!lol.Et le pire avec des prix diff!!

Moi je dis ca je dis rien!

Alors ne dites pas tous les jours c'est encore la meme voiture que l'autre voiture!
Le pire pour s'appercevoir que au premier CF, bien, tt le monde a la dernière carro Proline et le dernier aileron a la mode!Alors les chassis maintenant...

A pluch
Philippe
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.03.2007, 05:56:48    Sujet du message: Répondre en citant



je l'ai eu entre les mains, c'est plutot bien fait et bien équipé de boite, le prix devrait etre serré.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.03.2007, 18:04:09    Sujet du message: Répondre en citant







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henry-lorient
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MessagePosté le: 15.03.2007, 18:22:28    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Imaginez que l'on vous vendent des voiture a l'echelle 1 ou seul la carroserie change et avec la meme base de chassis!!lol.Et le pire avec des prix diff!!

Moi je dis ca je dis rien!

Alors ne dites pas tous les jours c'est encore la meme voiture que l'autre voiture!
Le pire pour s'appercevoir que au premier CF, bien, tt le monde a la dernière carro Proline et le dernier aileron a la mode!Alors les chassis maintenant...

A pluch
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ne t'inquiete surtout pas mais les constructeurs le font deja depuis bien longtemps.. ou des fois seul l'ecusson change..et le nom.
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Bullitwist
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MessagePosté le: 15.03.2007, 18:27:49    Sujet du message: Répondre en citant

Mais c'est qd même bien fait.
Si c'est bon marché, bien distribué et aussi solide que les "modèles", pourquoi ne pas en profiter Wink .
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Papymini
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MessagePosté le: 15.03.2007, 18:37:04    Sujet du message: Répondre en citant

henry-lorient a écrit:
PP a écrit:
Imaginez que l'on vous vendent des voiture a l'echelle 1 ou seul la carroserie change et avec la meme base de chassis!!lol.Et le pire avec des prix diff!!

Moi je dis ca je dis rien!

Alors ne dites pas tous les jours c'est encore la meme voiture que l'autre voiture!
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A pluch
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ne t'inquiete surtout pas mais les constructeurs le font deja depuis bien longtemps.. ou des fois seul l'ecusson change..et le nom.


Il suffit de comparer Seat et Volkswagen Idea
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Philippe B.
Trucks, th & élec, Short Course Truck 4x4, Associated, what else !
Short Course Truck 4x2 22SCT TLR, what else, also .
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antony49
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MessagePosté le: 15.03.2007, 19:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Seat et Volkswagen c'est normal puisque Volkswagen et Seat sont du même groupe
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Papymini
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MessagePosté le: 15.03.2007, 19:08:54    Sujet du message: Répondre en citant

En voiture RC, c'est pareil, en cherchant un peu, tu trouves des alliances plus que bizarres Very Happy
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flognarde
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MessagePosté le: 16.03.2007, 08:06:06    Sujet du message: Répondre en citant

si quelqu'un peut expliquer le mystère des triangles supérieurs avant...
j'ai beau retourner le problème dans tous les sens, je vois pas comment mettre un pas inversé dans le triangle !!!!!!!!
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Papymini
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MessagePosté le: 16.03.2007, 08:12:55    Sujet du message: Répondre en citant

En regardant de plus près, la chape sur l'étrier est emboitée dans le triangle Idea
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guy61
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MessagePosté le: 16.03.2007, 08:24:05    Sujet du message: Répondre en citant

exacte papy , je pense que pour le reglage de carrossage ca coulisse tout simplement !!! Idea


solide ou pas !!!!!!! Wink
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Bullitwist
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MessagePosté le: 16.03.2007, 08:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dq même faire compliqué pour rien, et il y a bien plus simple.

Vue la solidité et la largeur des "triangles inf AV (qui ne sont plus
vraiment des triangles), un simple tirant sup suffit.

Voir certains nouveaux modèles bien pensés.

Le montage avec des rotules simplifie tout et plus facile de réglage, avec amplitudes sup.
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bosskrd
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MessagePosté le: 16.03.2007, 10:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est marrant le triangle avant c'est ce qui ma plus en premier, Laughing Laughing
@+ B.KNEIP
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Soudeur PRO... DLD Racing, IMODEL, Hobby Tech, Ultimate, GO, Power Master, KRD, EURL KNEIP Section TT1/8, B.R.C.S
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Bullitwist
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MessagePosté le: 16.03.2007, 10:07:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est peut-être pour ça qu'ils l'ont fait, argument marketing, mais pas technique. Plus c'est simple, plus c'est fiable.
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Etan
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MessagePosté le: 16.03.2007, 20:14:44    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps, le principe était déja utilisé sur le MBX4 sur les fusée arrieres pour régler le pincement outboard!! Wink
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Yann49
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MessagePosté le: 18.03.2007, 20:39:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Le montage du triangle superieur me semble interessant. Aujourd'hui j'ai tordu mes axes titanes superieurs... Avec ce genre de montage je ne pense pas que ça aurait bougé.
Le fait que les triangles inferieurs soient assez larges et solides n'empêche pas le porte fusée de travailler pas mal sur piste bosselée et grosses réceptions.
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MessagePosté le: 18.03.2007, 21:18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pourtant, à voir les résultats du CAT 2 de FRANKY, ça à lair de bien fonctionner et tenir le coup n'est-ce pas ?

Bon tu me diras, ce qui est bon en 4X2 n'est pas tjrs valable en 4X4 ?

Les "triangles" inf et sup sont par contre nécessaires dans le cas de montage de rotules en bout.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.03.2007, 12:37:07    Sujet du message: Répondre en citant

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Franky_4X2
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MessagePosté le: 19.03.2007, 17:29:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le train avant supérieur du KAT 2 est monté avec des tirants et non des triangles... Wink
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Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.03.2007, 06:40:28    Sujet du message: Répondre en citant







celui que pilotait séphane Matéo Wink
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goliath77
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MessagePosté le: 21.03.2007, 09:50:33    Sujet du message: Répondre en citant

ENORME ce debatement a l'AR ! Shocked
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Bullitwist
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MessagePosté le: 21.03.2007, 10:06:42    Sujet du message: Répondre en citant

Franky_4X2 a écrit:
Le train avant supérieur du KAT 2 est monté avec des tirants et non des triangles... Wink


C'est bien ce que je disais me semble-t-il ? Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.03.2007, 05:43:23    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 23.04.2007, 07:35:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Avez vous des new's concernant la version pro ?
A+
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MessagePosté le: 23.04.2007, 12:38:37    Sujet du message: Répondre en citant

Les triangles supérieurs se déforment en agissant sur la pas inversé, de manière à lui procuer l'angle souhaité si l'on change la châsse!!
Si ce dernier était fixe, il ne serait plus dans l'axe lors de l'augmentation de l'angle de châsse...

Je pense avoir bon là! Wink
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