Photos moteur GO 21R PRO 5 transferts

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Tractoricou · Posté le: 15.08.2007, 07:49:17 Sujet du message:

les photos apres démontage, il a 3 ou 4 litres et malgré un rodage viril rien ne semble avoir bougé

ce qui est etonnant c'est l'état de surface du piston, c'est comme si il était neuf Shocked

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2422

et bien moi aussi je suis passé sur le GO 5Trs et avec le seche cheveux,moin d'un quart d'heure pour qu'il pete Wink

! Part contre,avan de le demarer, par mesure de securité,j'ai démonté le moteur car il avait des restes de fibres de brosse métallique . ...!
Maintenant y a plus ka.....GOOOOOOOOOoooooooooooooooooooooo
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Tractoricou · Posté le: 15.08.2007, 18:03:11 Sujet du message:

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Cams · Posté le: 15.08.2007, 19:19:35 Sujet du message:

Il n'y aurait pas les traces de roulement sur le villo, j'aurais pas pu croire que ce berlingot a avalé 4l de jus!!! Shocked

Tracto tu as tout astiqué c'est pas possible!!! Laughing

Parce que si c'est seulement grace au Labéma... Rolling Eyes

Tractoricou · Posté le: 15.08.2007, 19:43:47 Sujet du message:

en effet y'a que la trace sur le vilo au niveau de la portée du roulement, c'est assez bizare, limite bleu Shocked

comme je l'ai dit au début du sujet, sans le rodage impossible de le démonter, c'est ajusté tres serré

là j'ai 3,5 ou 4 litres, y'en faudra je pense encore 1 pour finir le rodage

la matiere du vilo semble tres bonne car le maneton a pas bougé malgré de gros gros efforts au rodage

j'ai remarqué le tres bon alignement des roulements, cela rentre comme papa dans maman Wink

comme amélioration, j'aimerai une clavette de carburateur avec joint, un ajustage de la chemine dans le carter un poil plus libre, un boisseau de carbu plus ajusté par contre
mais pour ce prix, mieux y'a pas ! vraiment tres interressant

gateaux · Ligue Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222

comme quoi le labema calamine pas Wink

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Bonjour!

Après moult déboires, un banc avec relais et du temps passé avec mon ami le sèche-cheveux, mon Go 5TR a enfin craqué!

Il ne tenait pas le ralenti boisseau fermé, alors j'ai laissé un peu de gaz (les roues ne tournaient pas) et l'ai laissé faire un peu plus de 2 pleins en statique.

En fonction du temps que je pouvais tenir la main dessus, je l'entourais d'une chaussette pour faire légèrement monter la t°.

Seulement, après 2 pleins bus en statique, j'ai voulu faire tourner titine.

Là, elle a calé direct en allumant la radio (retour au ralenti, je devrais remonter ce ralenti).

Et là, impossible à redémarrer, et quand je tourne le volant moteur avec un tournevis, le piston ne bouge pas alors que le volant moteur tourne avec beaucoup de difficulté.

A votre avis, moteur serré?
Bielle cassée qui bloque le tout?

Et si ça m'arrive après à peine 2 pleins de rodage tranquille et bien gras, vous pensez qu'imodel peut le prendre en garantie?

J'hésite à l'ouvrir...

Enfin, votre science va, je pense, encore éclairer ma lanterne.

Merci!

KiRsh

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

a mon avis ton volant moteur est desseré et il tourne sur le vilo Wink

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Peut-être, mais, pourtant, je force comme une "brute" pour le faire tourner avec un tournevis.
S'il était desserré,il tournerait sans doute beaucoup plus facilement que ça, non?

Mais j'aimerais que ça ne soit que ça.

piratus · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 783

j ai essayer se moteur sur mon 4*2 est j ai ete vraiment satisfait
souple en bas et puissant presque trop pour mes doigts de debutant
je pense que l annee prochaine va yavoir du go sur le sword
_________________

claudis11 · Ligue Inscrit le: 29/01/2007 Messages: 215

bonjour didier, bien ce moteur GO peut tu en dire plus sur la conso
STP

vautour81 · Expert* Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 311

et bien moi j'ai roulé à pertuis avec un GO 3 transferts et pour tout dire je l'ai trouvé tres agreable (bien sur le circuit s'y pretait à merveille ) coté conso nous n'avons pas eu vraiement l'occasion de tester car au vues de la météo (tres tres chaud) nous avons ouvert au maxi afin de ne pas trop surchauffer ;mais globalement pas de soucis

un grand merci à Stephane Matéo qui m'a prèté ce moteur Wink

_________________
team"les chiens maigres"
"si tu freines t'es un lache"

claudis11 · Ligue Inscrit le: 29/01/2007 Messages: 215

merci vautour81 pour la reponce que j'ai posse @+

richard · Expert* Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 334

j'en ai un aussi, dur dur le rodage mais apres du bonheur
démontage et remontage de la chemise assez sportif aussi

Tractoricou · Posté le: 10.09.2007, 16:04:16 Sujet du message:

j'ai fait un petit essai hier apres mise en place d'une clavette de carbu nova et un peu de joint bleu
parfait maintenant, j'avais donc reelement une prise d'air

zigzag · Posté le: 10.09.2007, 21:15:26 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 11.09.2007, 13:14:16 Sujet du message:

tu n'arrivais pas a le bloquer avec la clavette ?
etonnant car si c'est bon avec le rb y'a pas de raison pour que cela ne fonctionne pas avec le carbu de boite

zigzag · Posté le: 11.09.2007, 14:15:20 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 16.09.2007, 00:41:36 Sujet du message:

premier essai en course ce samedi, une balle et avec une conso raisonable
vraiment content Very Happy

malgré les 4kg de mon traction, en ligne droite cele envoie bien Wink

Tractoricou · Posté le: 24.09.2007, 05:14:14 Sujet du message:

deuxieme course ce week a auxerre
toujours tres bien et avec une conso en baisse car je commence a le fermer un peu plus
avec ma charette, 8.30 environs, ce qui me change des 6/7 mn du début de saison avec le nova ou le rossi

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

fidele a nova ben j ai voulu quand meme tester ce moteur Go pour la fin de saison
des sa reception (merci poupoup...) j ai viré le carbu qui m a plus fait penser a un jouet ( mal fini au niveau de la buse et jeu dans le boisseau ) et j ai mis un nova
l interieur a l impression d etre de bonne facture . l usinage est nikel pas de bavures c est deja ca
mais en revanche je pose une bougie rb et la je m apercois qu elle ressort de l insert donc mettre deux rondelles .....out l insert et repris celui du nova pour etre plus sur
soquet chargé banc affuté et rodage
5 secondes avec le decapeur sur la culasse et hop il demarre au quart de tour
ma fois je pensais pas vu comment il coincait fort neuf
1/2 litres dans le corps je regarde un peu l interieur quand meme au niveau de la bielle
quedale pas un pete de jeu donc on va continuer comme ca et je verrai bien mais passer 4litres ca fait un peu beaucoup je pense
l avenir le dira..............

teammygale · Posté le: 10.11.2007, 13:08:42 Sujet du message:

saut gazman , peux tu nous en dire un peu plus a la date d ajourd hui,?
je viens de recevoir le miens et je teste une nouvelle technique de rodage , Non pas que le rodage helice est pas bon, car pour moi ,c est la meilleure techinque , ceci dit, je pense à ceux qui n, ont pas ce type de banc helice, donc je vais faire un test , s il s avere efficace, je le met en ligne car son gros avantage, tres simple a realiser, tres facile a faire, rode totalement le moteur sans user ni bielle ni rien du tout,. a bientot
_________________
gilles garrigou
licence 6570

teammygale · Posté le: 10.11.2007, 13:13:19 Sujet du message:

merci de vos retour d infos
_________________
gilles garrigou
licence 6570

StephMP7.5 · Posté le: 10.11.2007, 14:53:21 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 10.11.2007, 17:30:40 Sujet du message:

benpromis , ej vous emt en ligne le motnage, le principe et ensuite je demonte le moteur pour voir l etat post rodage; demain
_________________
gilles garrigou
licence 6570

StephMP7.5 · Posté le: 13.11.2007, 16:32:30 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 13.11.2007, 16:42:55 Sujet du message:

voila le rodage est fait un jeu d enfant , sans aucun effort, j ai fais analyser le moteur pour voir les usures, on sait jamais, vu que , pour moi c est tout neuf
infos par email uniquement vous pouvez me les donner par MP
a essayer ca vaut le coup Laughing

_________________
gilles garrigou
licence 6570

teammygale · Posté le: 13.11.2007, 17:35:13 Sujet du message:

au fait pour ceux qui se posent des questions sur la raison pour laquelle je n en parle pas directement : je rpefere que vous testiez d abord, ensuite quand certains d entre vous l auront fait , là vous en parlerez , vous meme se sera bien plus objectif , et pour couper court a toute mauvaise intention Laughing

, je gagne pas un centime à vous donner le peitt truc que j ai testé , ensuite a vous de voir si vous prenez ou pas le risque, moi je l ai pris, çà a marché encore mieux que prevu ensuite , je n ai aps la science inffuse Idea

a vous de jouer

economies realisées:

une bielle
du carburant
une boite de lexomil ou autre prozac

un volant de demarreur Laughing

_________________
gilles garrigou
licence 6570

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

Envoi Gilles tu as mon adresse Wink

vais tester Very Happy