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RCmag :: Voir le sujet - Le Kyosho 1/8 nitro MP10
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Le Kyosho 1/8 nitro MP10 Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11  Suivante
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jbd100
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MessagePosté le: 27.12.2018, 23:07:53    Sujet du message: Répondre en citant

très bien,
Je viens de faire ma même démarche .... j'ai comparé la doc du MP10, MP9 TKI4, MP9E EVO, MP9E TKI et GT3.
Il y a beaucoup d'évolution pour le MP10 mais je pense que l'on peut garder un MP9 et faire une évolution.
A+ JP

Pour ma part je vais peut être faire évoluer mon GT3E TKI (châssis + axe de 4.5mm + triangle + support d'axe). Mr. Green
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zohhoz
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MessagePosté le: 28.12.2018, 21:25:04    Sujet du message: Répondre en citant

Premiers tours de roues du MP10 à PADOVA 28/12/18 avec E.BOOTS

https://www.facebook.com/elliott.boots.9/videos/983355338527410/UzpfSTMzODEzNzIyNjMwMjg1NzoxOTU4MzIzMDM3NjE3NTkz/
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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 29.12.2018, 18:01:31    Sujet du message: Répondre en citant

zohhoz a écrit:
Premiers tours de roues du MP10 à PADOVA 28/12/18 avec E.BOOTS

https://www.facebook.com/elliott.boots.9/videos/983355338527410/UzpfSTMzODEzNzIyNjMwMjg1NzoxOTU4MzIzMDM3NjE3NTkz/


bonjour

fiche de reglage mise en ligne ce jour
elle indique un moteur reds sport
nouveau moteur?
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neni
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MessagePosté le: 29.12.2018, 18:41:01    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
zohhoz a écrit:
Premiers tours de roues du MP10 à PADOVA 28/12/18 avec E.BOOTS

https://www.facebook.com/elliott.boots.9/videos/983355338527410/UzpfSTMzODEzNzIyNjMwMjg1NzoxOTU4MzIzMDM3NjE3NTkz/


bonjour

fiche de reglage mise en ligne ce jour
elle indique un moteur reds sport
nouveau moteur?


surement, on peut voir une photo sur la page reds racing FB
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fred58
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MessagePosté le: 29.12.2018, 20:13:03    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
zohhoz a écrit:
Premiers tours de roues du MP10 à PADOVA 28/12/18 avec E.BOOTS

https://www.facebook.com/elliott.boots.9/videos/983355338527410/UzpfSTMzODEzNzIyNjMwMjg1NzoxOTU4MzIzMDM3NjE3NTkz/


bonjour

fiche de reglage mise en ligne ce jour
elle indique un moteur reds sport
nouveau moteur?


Il n'a pas indiqué sport mais 5 port pour 5 transferts
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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 29.12.2018, 20:25:33    Sujet du message: Répondre en citant

Rayan medjoubi confirme une meilleure traction et amortissement que le mp9

OK!
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zohhoz
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MessagePosté le: 29.12.2018, 20:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Fiche de Boots


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freddy31
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MessagePosté le: 29.12.2018, 22:13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Setup yuichi kanaï




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zohhoz
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MessagePosté le: 29.12.2018, 22:24:29    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Setup yuichi kanaï





Je l'avais mise mais retiré car un post sur kanai avec cette fiche vient d^'être créee
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MessagePosté le: 31.12.2018, 17:27:03    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà comment Kanai San créait ses nouvelles carrosseries.

Explication de ses procédures : "Je conçois toujours des corps comme celui-ci. Je préparais une voiture avec la façon dont je la conduisais avec tout équipé et ensuite avec de l'argile. Je veux vérifier où il pourrait frapper le corps. Cela va changer en moule en bois après cela. Cela me permettra de tester le fonctionnement et de modifier les conceptions jusqu'à ce qu'elles fonctionnent correctement. Après que toutes les choses soient satisfaites, je vais entrer dans le moule final. J'ai changé la forme du nez avant 6 fois pour le MP10. Je voudrais changer la hauteur, la longueur et l'angle du nez et répéter le test. Il en va de même avec les déflecteurs latéraux et la fenêtre avant. Le corps MP10 que vous voyez est la forme la plus équilibrée.

Parce que MP10 est fabriqué au Japon, cela m'a permis de raccourcir les procédures."


















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MessagePosté le: 31.12.2018, 18:02:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le royaume des chats.

Je pensais pas du tout qu'il procédait ainsi pour concevoir la carrosserie.
Peut-être est-ce une technique propre à lui.
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MessagePosté le: 31.12.2018, 20:27:13    Sujet du message: Répondre en citant

C’est un travail artisanal à l’ancienne, on prend le temps, on paufine, on utilise ses mains! Je ne pense pas que les autres marques procèdent de cette façon (DAO).
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MessagePosté le: 31.12.2018, 21:30:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je pense bien. Il a dû y passer un max de temps.
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kyomp9sk8
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MessagePosté le: 05.01.2019, 16:44:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Elliot boots tourne plutot bien avec le mp10 a padova ce week end

Temps au tour en 39sec

A suivre....
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neni
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MessagePosté le: 05.01.2019, 18:01:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui veulent mettre à jour leurs mp9 quesqu'il est possible de faire ?

il faut changer quoi pour pouvoir mettre seulement les nouveaux triangle ? tirangle, axe et cale inférieur c'est suffisant ?

je suppose que si on met le nouveau chassis il faut mettre les nouveaux cardan plus long aussi non ?

Je pars d'un mp9 tki3 et les nouveaux triangle m’intéresse.
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zohhoz
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MessagePosté le: 08.01.2019, 23:33:55    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau MP10 passe en expertise après fabrication et les boites sont remplies afin de partir en expédition à travers le monde.
Il est enfin en route et devrait attérir chez nous le 31 janvier prochain ou plus tôt si certains shops ont de la chance.
Va pas y'en avoir pour tout le monde je pense!!!






















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MessagePosté le: 09.01.2019, 13:41:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore ces photos !
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MessagePosté le: 09.01.2019, 14:07:19    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours sympa de voir chez les fabricants.
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MessagePosté le: 09.01.2019, 14:47:16    Sujet du message: Répondre en citant

C’est moi ou y’a que des petit vieux chez kyoch Laughing
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MessagePosté le: 09.01.2019, 15:20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je m attendais à une usine plus moderne
On dirait que tout se fait à l ancienne
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MessagePosté le: 09.01.2019, 16:29:42    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr que cela fait plus Atelier Protégé que Production Industrielle!!!
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kaizen
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MessagePosté le: 19.01.2019, 23:28:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

En tout cas, malgré le jeune age de ce châssis, et malgré que certain trouve ce MP10 un peu trop proche d'un MP9 tki4, il faut reconnaître que les tops pilotes arrivent déjà à exploiter relativement bien le potentiel de la bête.

En fait, c'est après avoir vu les qualifs d'Elliott Boots à Montpellier que je me permets de dire cela. Visuellement, le chassis me parait très performant.

Rayan Medjoubi tournait également très très bien avec ce nouveau châssis.

Personnellement, j'ai toujours un vieux MP6 dans le garage, mais je reprends le RC après une très longue période d'arrêt (+ de 10 ans).

Pour l'instant, je ne sais pas si je ferais du 1/10 ou 1/8 (électrique ou thermique). En fait, j'ai récupéré 2 voiture très récente en 1/10 TT loisir (des ftx vantage), simplement pour me remettre dans le bain avec mon fils de 10 ans ; surtout pour l'initier et voir si il accroche ou non à ce loisir.

Si je me remets sérieusement dans le RC, ce chassis sera sans aucun doute un très très bon candidat. Du moins, ce que j'ai vu, le potentiel est la. C'est directif, ça motrice fort bien --> d'ailleurs comme beaucoup de châssis aujourd'hui. Cependant, j'ai remarqué une certaine aisance dans les sauts (du moins par rapport à beaucoup de concurrent), et j'ai l'impression également d'une certaine facilité dans le pilotage. Après ce n'est qu'une sensation, une impression, car je n'étais pas derrière les commandes pour me faire mon propre avis. Après il faut dire aussi que ces 2 pilotes là sont du high level aussi. Je suis très très loin de leur niveau (à des années lumières). Mais visuellement, c'est le ressenti que j'ai eu.

Le futur châssis champion du monde ??? L'avenir le dira, mais le potentiel est la.

A+
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MessagePosté le: 20.01.2019, 00:04:52    Sujet du message: Répondre en citant

boots fut en effet le plus rapide ce samedi OK!
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MessagePosté le: 20.01.2019, 09:05:03    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

kyosho a mis au point une trés bonne evolution de son chassis comme toujours, de plus les moteurs reds marche super bien.
une victoire serai top ce week end.
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MessagePosté le: 28.01.2019, 22:27:46    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques préconisations de MR KANAI sur les ressorts, freins et nez de carrosserie. Bien sûr, tout cela est rappelé dans la notice de montage






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MessagePosté le: 29.01.2019, 20:50:01    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite question me turlupine.
Quand on prends la notice on note la référence des supports amortisseurs IF604 pour l'avant et IF605 pour l'arrière.
On voit clairement qu'ils ont un traitement marron.
Quand on cherche sur le Web, on trouve les supports couleur Or (Hard) mais ils ont les mêmes références. Certains note Hard dans le descriptif et d'autre non.
Bref je sais plus quoi penser.
Si quelqu'un peux m'aider, merci
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zohhoz
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MessagePosté le: 30.01.2019, 00:02:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Les pièces d'origines anodisées "Gun métal"et non marron. Le traitement Hard permet une meilleure dureté et longévité dans le temps. Ils reçoivent un traitement qui durci la pièce, et pour le coup une anodisation "or"




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