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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 21.11.2018, 16:32:03 Sujet du message: Achat Lipo double emploi |
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Salut à tous
J'aimerais acheté une Lipo afin d'utiliser un banc de démarrage et un chauffe culasse au premier démarrage.
De base je comptais prendre une 2S 4000mah pour le banc mais je ne sais pas si cela va être suffisant pour les 2 sachant que la batterie sera branché en continu pendant 10min.
Le but c'est de ne pas crée de court circuit et l'utiliser au moins 3 bonnes heures, je pense mettre un interrupteur sur le banc afin de m’éviter de débranché à chaque démarrage.
Dernière édition par Reborn-BMW le 22.11.2018, 08:53:39; édité 2 fois |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 21.11.2018, 17:01:34 Sujet du message: |
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Salut,
Un banc c’est 12v , c’est soit 2x2s ou batterie au plomb 12v ou un lipo 4s si tu as deux moteurs sur le banc.
Chauffe culasse possible dessus, fais un système de démontage rapide extérieur pour lui _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.11.2018, 19:16:56 Sujet du message: |
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slt
- si tu n'est pas limité dans ton budget , je te conseille sincerement de disposer de 2 accus separés ...un pour chaque chose
de plus il me semble ( mais a verifier ...) que les chauffes culasses sont plutot en 3S lipo
- pour un banc de demarrage privilegier le 4S
- un 4S lipo 5000 est tres suffisant pour un week end de roulage
pour les chauffes culasses ...ils sont souvent tres gourmands en energie ( c'est une resistance chauffante ) donc ca demande des accus de grosses capacité si tu chauffe systhematiquement avant chaque utilisation ( que ce soit loisir ou compet )
si tu veux vraiment qu'une seule batterie .....a condition que le banc et le chauffe culasse soient en 12v .....c'est la batterie automobile au plomb d'une quarantaine d'amperes heure......et la tu as de la marge , mais pas tres pratique d'amener le banc pres du podium
normalement les bancs de demarrage sont fournis avec un interrupteur qui coupe l'alimentation si on n'appui pas sur le plateau de demarrage _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 21.11.2018, 19:52:40 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses.
Sur le miens, je n'ai pas vu de bouton d'ou l'envie de poser un interrupteur, ce n'est pas vraiment une question de budget c'est simplement pour ne pas avoir de choses dédié mais plutôt des choses interchangeable afin de ne pas trimballer trop de matériel car c'est vrai que comparé au brushless chaque fois qu'on sort pratiqué ça fait du matos à descendre dans la voiture.
J'ai déjà une batterie 2s 2000mah, du coup en rajouter une 2eme avec un Y pour le banc sera suffisant ?
Pour le chauffe culasse que je ne possède pas pour le moment, acheter une batterie sépare 3 ou 4S serait l’idéal ?
Le banc à une prise tamiya que je compte supprimé également et passer en EC3 car je dispose déjà d'un chargeur simple. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.11.2018, 21:56:58 Sujet du message: |
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Reborn-BMW a écrit: | Merci pour vos réponses.
Sur le miens, je n'ai pas vu de bouton d'ou l'envie de poser un interrupteur, ce n'est pas vraiment une question de budget c'est simplement pour ne pas avoir de choses dédié mais plutôt des choses interchangeable afin de ne pas trimballer trop de matériel car c'est vrai que comparé au brushless chaque fois qu'on sort pratiqué ça fait du matos à descendre dans la voiture.
J'ai déjà une batterie 2s 2000mah, du coup en rajouter une 2eme avec un Y pour le banc sera suffisant ?
Pour le chauffe culasse que je ne possède pas pour le moment, acheter une batterie sépare 3 ou 4S serait l’idéal ?
Le banc à une prise tamiya que je compte supprimé également et passer en EC3 car je dispose déjà d'un chargeur simple. |
OUI si tu as deja une batterie 2S 2000 tu en rajoute une autre de MEME CAPACITE avec un branchement en serie ( +-+-) ca te donneras du 4S 4000 qui devrait aller
la condition etant que ca rentre dans ton banc
- pour ton chauffe culasse , une batterie dediée evite les permutations et branchements/debranchements rebarbatifs ....donc oui batterie dediée
- pour la prise banc , je te conseille plutot une prise EC5 ....la EC3 sera trop juste a mon gout
voila si ca peut t'aider _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 21.11.2018, 22:31:15 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | Reborn-BMW a écrit: | Merci pour vos réponses.
Sur le miens, je n'ai pas vu de bouton d'ou l'envie de poser un interrupteur, ce n'est pas vraiment une question de budget c'est simplement pour ne pas avoir de choses dédié mais plutôt des choses interchangeable afin de ne pas trimballer trop de matériel car c'est vrai que comparé au brushless chaque fois qu'on sort pratiqué ça fait du matos à descendre dans la voiture.
J'ai déjà une batterie 2s 2000mah, du coup en rajouter une 2eme avec un Y pour le banc sera suffisant ?
Pour le chauffe culasse que je ne possède pas pour le moment, acheter une batterie sépare 3 ou 4S serait l’idéal ?
Le banc à une prise tamiya que je compte supprimé également et passer en EC3 car je dispose déjà d'un chargeur simple. |
OUI si tu as deja une batterie 2S 2000 tu en rajoute une autre de MEME CAPACITE avec un branchement en serie ( +-+-) ca te donneras du 4S 4000 qui devrait aller
la condition etant que ca rentre dans ton banc
- pour ton chauffe culasse , une batterie dediée evite les permutations et branchements/debranchements rebarbatifs ....donc oui batterie dediée
- pour la prise banc , je te conseille plutot une prise EC5 ....la EC3 sera trop juste a mon gout
voila si ca peut t'aider |
D'accord merci. Concernant le banc je mettrais 2 lipo 2S en série, il faut juste que je trouve des connecteur afin de faire un truc propre afin que je puisse charger les batterie séparément. Par contre tu es sur que l’amperage est doublé?
Oui il y a de la place au pire si il n y a pas trop de différence niveau tarif, je partirais directement sur une lipo 4s.
Je me suis trompé sur la prise, voici à quoi elle ressemble, c'est peux être pas top niveau tension.
Dernière édition par Reborn-BMW le 22.11.2018, 08:54:58; édité 1 fois |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 22.11.2018, 00:32:22 Sujet du message: |
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pour la prise ...a voir , c'est peut etre suffisant , faut voir a l'usage
en tout cas je te conseille de garder ce principe de prise avec detrompeur si tu dois la changer _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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Posté le: 22.11.2018, 11:28:22 Sujet du message: |
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Reborn-BMW a écrit: | Par contre tu es sur que l’amperage est doublé? |
Non, un montage en série fait augmenter la tension, mais pas la capacité.
En mettant 2 accus de 2S 2Ah en série, tu obtiendras un 4S 2Ah. C'est un peu faible en capacité pour un banc de démarrage. _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 22.11.2018, 11:40:07 Sujet du message: |
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En série tu auras 4s 2000 mah et en parallèle 2s 4000 mah
En Parallèle :
Les "Capacités"(mah) s'additionnent mais pas les tensions (voltage).
En Série :
Les "Tensions"(voltage) s'additionnent mais pas les capacités (mah).
Pour un banc 4000 mah en 4s serait bien
Surtout si tu dois taper dedans pour roder un moteur un peu dur .
Pour le chauffe culasse, un 3s c’est parfait ou batterie au plomb 12v 7ah de moto. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 22.11.2018, 12:06:21 Sujet du message: |
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slt
exact ....grossiere ereur de ma part
en serie les tensions s'ajoutent et en // les intensités s'ajoutent
merci d'avoir rectifié _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 22.11.2018, 13:54:14 Sujet du message: |
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Pins25 a écrit: | Reborn-BMW a écrit: | Par contre tu es sur que l’amperage est doublé? |
Non, un montage en série fait augmenter la tension, mais pas la capacité.
En mettant 2 accus de 2S 2Ah en série, tu obtiendras un 4S 2Ah. C'est un peu faible en capacité pour un banc de démarrage. |
C'est bien ce que je me disais.
freddy31 a écrit: | En série tu auras 4s 2000 mah et en parallèle 2s 4000 mah
En Parallèle :
Les "Capacités"(mah) s'additionnent mais pas les tensions (voltage).
En Série :
Les "Tensions"(voltage) s'additionnent mais pas les capacités (mah).
Pour un banc 4000 mah en 4s serait bien
Surtout si tu dois taper dedans pour roder un moteur un peu dur .
Pour le chauffe culasse, un 3s c’est parfait ou batterie au plomb 12v 7ah de moto. |
Justement, j'ai quelque moteur à roder mais je ne vois pas pourquoi ça consommerait plus j’espère faire que 10 démarrages max au rodage.
Je vais prendre un 3s pour le chauffe culasse, en attendant j'utiliserais un sèche cheveux.
Je viens de percuter, vu que ça sera du dédié.
C'est possible de prendre 2 batterie nimh 7.2v ? Ça me simplifiera les problèmes de chargement de batterie. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 23.11.2018, 08:05:01 Sujet du message: |
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Avec un moteur neuf, tu aura tendance à forcer pour démarrer donc tu consommes plus.
En nimh tu peux mais tu auras moins de patate qu’avec les lipo . _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 23.11.2018, 22:49:09 Sujet du message: |
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Dans ce cas je partirais sur 2 batteries NIMH et un Y qui sera modifier avec prise mal et femelle en EC5 en connexion avec le banc en espérant que rien ne fond.
En es qu'avec un Y l’ampérage reste le même ? Car je comptais partir sur 2 batterie de 7.4v 4200mah ou 2 de 8.4 5000mah. |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 03.12.2018, 16:24:55 Sujet du message: |
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Bon finalement je pense partir sur un 4S 5000mah pour le banc, pensez vous que le chargeur lipo spécial est obligatoire ou un chargeur lipo standard fait l'affaire? |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 03.12.2018, 17:56:18 Sujet du message: |
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Reborn-BMW a écrit: | Bon finalement je pense partir sur un 4S 5000mah pour le banc, pensez vous que le chargeur lipo spécial est obligatoire ou un chargeur lipo standard fait l'affaire? |
tes accus sont t'ils speciaux ...qu'entends tu par chargeur lipo special
si non,... un chargeur standard qui prend en compte la technologie LI-PO fait l'affaire _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 04.12.2018, 16:54:32 Sujet du message: |
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ba en fait tu oublie ton chargeur a 15euros
ton chargeur que tu appel special, c'est juste un chargeur complet que l'on a tous sur les courses charge decharge equilibrage
si tu veut quelque chose de potable et sur lequel tu ne reviens pas dans 2 ans, il te fait compter minimum 120euros
regarde du côté de la marque orion.
tu coupe tes prises, tu met des ec5 (si c'est pas deja fait) et roule. _________________ ><(((((°>
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 04.12.2018, 19:43:24 Sujet du message: |
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meme ce chargeur ne me parait pas opportun ....car a priori seulement adapté pour les accus traxxas
il te faut un chargeur avec prise d'equilibrage comme celui la
http://www.imodel.fr/chargeur-multi-80-plus-c2x23282141 _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 05.12.2018, 00:52:19 Sujet du message: |
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Je ferrais une photo de celui que j'ai, c'est un truc d'origine avec une lipo 2s qui etait sur mon drone.
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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Posté le: 05.12.2018, 13:00:17 Sujet du message: |
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A oublier si tu ne veux pas avoir d'emmerdes.
Pour un bon chargeur, prévoir au moins 60€ _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 05.12.2018, 21:39:14 Sujet du message: |
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Dommage je l'aurais bien utiliser en attendant d'acheter un chargeur de qualité. |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 12.12.2018, 13:54:53 Sujet du message: |
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Ce chargeur serait suffisant pour mon utilisation ?
Je comprends pas pour le moment au niveau charge décharge etc... mais je vais me renseigner. |
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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Posté le: 14.12.2018, 08:40:51 Sujet du message: |
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Reborn-BMW a écrit: |
Ce chargeur serait suffisant pour mon utilisation ?
Je comprends pas pour le moment au niveau charge décharge etc... mais je vais me renseigner. |
Ça peut le faire, mais si tu choisis par la suite un 4S 6Ah (ou plus) pour ton banc, le chargeur sera trop faible... mieux vaut prendre au moins 80 voire 100W.
C'est un investissement mais tu vas le garder plusieurs années alors c'est mieux de prendre un peu de marge. _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 15.12.2018, 14:12:01 Sujet du message: |
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Merci c'est bon à savoir car mon me proposait un 80w d’occasion mais je parts sur un 4s 5000mah pour le banc et une 3S 3000mah ou branché mes 2 lipos S2 en serie pour le chauffe culasse. |
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Pins25 Expert**
Inscrit le: 03/08/2012 Messages: 521 Localisation: Belfort
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Posté le: 17.12.2018, 22:34:38 Sujet du message: |
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80W pour un 4S 5Ah c'est juste bien.
Au delà de 5Ah, tu seras obligé de charger en dessous de 1C, avec potentiellement une baisse de performances progressive des accus, mais ils sont moins sollicités dans un banc que dans un buggy BLS.
(d'ailleurs mon premier LiPo dans un banc de démarrage venait d'un buggy BLS (plus assez de pêche pour être efficace en course)) _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 24.01.2019, 11:24:48 Sujet du message: |
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J’ai reçu mon chargeur mais j’ai un souci de compréhension au niveau de la charge des lipos avec équilibrage et décharge.
Avez vous des conseils ou un lien expliquant la chose. |
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