Une 4 points est plus facile à monter
et à règler avec 2x2 masselottes/ ressorts différents _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Difficile à dire , selon le ressenti de chacun et pilotage différent.
Un 3 points alu c’est déjà agressif donc moteur très pêchu.
Un 4 points, tu peux jouer sur les ressorts, masselottes 2x alu et 2x carbone et ressorts souple ou hard etc... sur jvd, werks
Tu as quoi en ce moment ? _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Il faut tester pour avoir un ressenti différent et tu jugeras par toi même si le 4 points te convient mieux ou pas
Avec un 4 points, tu auras sûrement plus de grip qu’un 3 je pense. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Si tu mets 2x carbone et 2x alu sur un 4 points, tu auras une accélération progressive avec les carbone et un bon grip.
4 alu c’est un Max de grip et une accélération violente .
Tu auras aussi moins d’usure rapide avec le 4.
Tu peux mixer aussi sur le 3 points, 2x alu et 1x carbone ...
Et jouer sur les ressorts aussi .
Il y a une vaste plage de possibilités de réglages sur les deux
Faut tester ! _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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