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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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Posté le: 23.01.2018, 11:52:11 Sujet du message: Nouvelle WRC GT2 1.4 1/8 classique |
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 23.01.2018, 23:44:34; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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kyoshomania Expert*
Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 370
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Posté le: 23.01.2018, 23:41:14 Sujet du message: |
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y'a une suspension avant ? |
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chriscyril Expert*
Inscrit le: 06/02/2017 Messages: 308
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Posté le: 24.01.2018, 07:37:27 Sujet du message: |
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non comme sur toute classique |
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HyperRC Elite
Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 1841
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Posté le: 14.03.2018, 12:45:38 Sujet du message: |
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elle est très belle quelqu'un l'aurai vu rouler ,? |
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bullit_109 Elite
Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1723 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469
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Posté le: 14.03.2018, 18:19:22 Sujet du message: |
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Pour les triangles av,je pense que le règlement est OK. |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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giga4roues Ligue
Inscrit le: 06/05/2018 Messages: 198
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Posté le: 07.05.2018, 17:44:52 Sujet du message: |
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le train avant utilise des triangles issus de la 4x4 libre mais le support inférieur étant rigide , pas de suspension le train avant est donc uniquement sur balancier comme toutes les classiques
pour avoir vu cette auto de près elle est aboutie intelligente , légère et agile
son montage est simple et ne nécessite pas de reprise
elle est donc bien dans les standards actuels permettant l utilisation de gros moteurs typés 4x4 sans broncher |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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giga4roues Ligue
Inscrit le: 06/05/2018 Messages: 198
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Posté le: 08.05.2018, 19:02:33 Sujet du message: |
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globalement il a l air de ne pas avoir de problème , l auto motrice beaucoup ( plus que la moyenne ) grâce à son moteur plus reculé que sur les autres châssis .. la roue intérieure , en virage , ne lève pas malgré un triangle flottant réglé mou ( dommage qu il n y ait pas de vrai réglage de durete de ce dernier )
il est proposé 3 matières pour la plaque châssis : alu t6 d origine à privilégier pour les pistes à forte accroche , châssis carbone et châssis vétronite ( fibre de verre ) ce dernier étant à mon avis le plus polyvalent |
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giga4roues Ligue
Inscrit le: 06/05/2018 Messages: 198
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Posté le: 08.05.2018, 19:05:34 Sujet du message: |
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pour finir l extracteur arrière parait assez inutile en tout cas sur nos pistes françaises qui n ont rien à voir avec les pistes transalpines ; pour exemple nous roulons avec des différentiels ayant en général entre 40 000 et 60 000 en durete d huile , là bas , ils roulent avec de la 300 000!!! |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 09.05.2018, 10:37:03 Sujet du message: |
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Celle de Mathieu Merlin au Cf de Blagnac
Et celle de Simon Bergoin au Cf d'Ingrandes
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yankee30670 Expert**
Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 939 Localisation: 30
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Posté le: 09.05.2018, 14:05:29 Sujet du message: |
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quelqu'un sait si ee pare choc AV se monte sur la Gt due brushless ? car celui d'origine est pas terrible _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
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giga4roues Ligue
Inscrit le: 06/05/2018 Messages: 198
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Posté le: 09.05.2018, 22:00:32 Sujet du message: |
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il se monte oui |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 10.05.2018, 14:42:52 Sujet du message: |
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Voiture Sympathique, grosse motricité, gros potentiel pour celui qui sait la mettre au point sur une piste donnée _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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