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Auteur Message
tigrou450
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Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 168

MessagePosté le: 09.11.2017, 18:11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Apres une dixaine d'année de 1/8tt et plusieurs chassis tel que Associated RC8, Losi eight, xray xb8, Teckno RC, Mugen Mbx6R, Kyosho Mp9 TKI3 et Maintenant Serpent SRX8. Ce dernier est vraiment le meilleur que j'ai eu, du moins qui me correspond le mieux (fiable, solide, grosse motricité, grosse direction).
Le Mugen était très bien aussi même si il manquait de motricité.
Le Kyosho aussi très bien mais il faut mettre des options et mauvais traitement des corps d'amortisseur et du chassis pour 700€ c'est pas normal.
Donc je te conseille de regarder le Serpent SRX8
A+
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seth
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MessagePosté le: 09.11.2017, 18:34:50    Sujet du message: Répondre en citant

7R, 4.0 puis D817, pour l'instant très satisfait.
Les 2 autres sont d'excellents autos mais avec le HB je me suis senti à l'aise tout de suite.
J'ai eu l'occasion d'essayer un Tekno récemment et j'ai eu un peu le même feeling.
Une des choses à vraiment regarder c'est quand même les chassis présents dans ton club, pour les réglages et les dépannages c'est super important.
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freddy31
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MessagePosté le: 09.11.2017, 19:16:22    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai un pote qui en a un serpent et il est très content de ce châssis.
Facilité de réglage , de tout partout , bien fini ...
Pour info il était sur kyosho avant, à chaque fois qu’il changeait des pièces il perdait un bras et une jambe Mr. Green
Comme dit silvercat, regardes les châssis les plus utilisés dans ton club.
Dépannage et réglages par les potes c’est très important car il te manque toujours une merdouille dans la caisse OK!
Ça m’a jamais empêché de dépanner quelqu’un pour un embrayage, vis et roulements etc ...
Moi avec mon châssis et beh ... comment te dire, je me demerde Laughing Laughing
A part stef quand on se croise OK!
Et pourtant j’ai beau penser de changer ...
Mais non, le spirit RR a vraiment de tout , grosse motricité, fiable surtout les dernières Productions plastiques, direction du feu de dieu avec le train av à boules, pièces dans les prix etc...
C’etait Mon côté coup de pub Mr. Green
Et jojo il a des kit remise en état mugen, hb, kyosho a bon tarif OK!
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Bruns
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MessagePosté le: 09.11.2017, 22:37:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep moi aussi Serpent SRX8e depuis quelques semaines, très content !!
Vendu full option. T'as besoin de rien de plus pour être performant en compét. et la liste des options n'est pas longue comme le bras, c'est surtout de la cosmétique.
4 vis pour changer les diff av et Arr, le bonheur !!!
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turboman
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MessagePosté le: 10.11.2017, 09:13:00    Sujet du message: Répondre en citant

cincinnatikid11 a écrit:
oui les triangles xray passe sur le mugen et sont vraiment incassable
il ya juste une modif à faire à la dremel


HS
bonjour,des photos et la références des triangles svp.
merci
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turboman
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Messages: 2488
Localisation: 49

MessagePosté le: 10.11.2017, 09:13:32    Sujet du message: Répondre en citant

turboman a écrit:
cincinnatikid11 a écrit:
oui les triangles xray passe sur le mugen et sont vraiment incassable
il ya juste une modif à faire à la dremel


HS
bonjour,des photos de la modifs et la références des triangles svp.
merci
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perche
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MessagePosté le: 10.11.2017, 11:47:20    Sujet du message: Répondre en citant

Référence 352117
La modif c'est juste au niveau de la boule de chape amorto qui est plus large sur mugen,
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2017, 12:28:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bruns a écrit:
Ouep moi aussi Serpent SRX8e depuis quelques semaines, très content !!
Vendu full option. T'as besoin de rien de plus pour être performant en compét. et la liste des options n'est pas longue comme le bras, c'est surtout de la cosmétique.
4 vis pour changer les diff av et Arr, le bonheur !!!


je confirme, une bien chouette voiture OK!
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turboman
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MessagePosté le: 10.11.2017, 12:32:20    Sujet du message: Répondre en citant

perche a écrit:
Référence 352117
La modif c'est juste au niveau de la boule de chape amorto qui est plus large sur mugen,


super OK!
merci
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francky340
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MessagePosté le: 10.11.2017, 12:57:56    Sujet du message: Répondre en citant

perche a écrit:
Référence 352117
La modif c'est juste au niveau de la boule de chape amorto qui est plus large sur mugen,


peut on les utiliser sur un mbx6 ?
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perche
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MessagePosté le: 10.11.2017, 13:22:18    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
perche a écrit:
Référence 352117
La modif c'est juste au niveau de la boule de chape amorto qui est plus large sur mugen,


peut on les utiliser sur un mbx6 ?


Je sais pas. Mais y'a des chance oui. Je peux te donner les mesures du triangle pour comparer .
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jeje13110
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MessagePosté le: 10.11.2017, 21:53:27    Sujet du message: Répondre en citant

Faut être clair, actuellement la meilleure auto du plateau c'est le HB, pour plein de raison notamment la fiabilité.(suffit de regarder un triangle) c'est très bien distribué et tout et tout. Puis sa marche ! Lol
Après le reste sa ce vaut et si j'étais toi je choisirai du matos que les copains au club ont aussi.
Les JQ, hobbytech, serpent tekno et autres c'est de bonne auto aussi mais c'est pas pour débuter je pense, simplement parce que pour réglé ta caisse beh faut être honnête t'es un peu tout seul.
Les mugen, Kyosho, tlr, team asso c'est les plus "classiques", les plus répandu, c'est pas pour rien.
Moi je roule agama, au vu de ta question, prend HB.
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fr4nciosa
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MessagePosté le: 11.11.2017, 08:08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je reconnais que HB c'est un chassis tres saint et facile à piloter.

Par contre niveau fiabilité , t'aurais jamais eu de problèmes avec la boîte radio ?

En 10 minutes d'essais j'ai pété celle de mon pote Mad
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chriscyril
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MessagePosté le: 11.11.2017, 08:49:24    Sujet du message: Répondre en citant

jeje13110 a écrit:

Les JQ, hobbytech, serpent tekno et autres c'est de bonne auto aussi mais c'est pas pour débuter je pense, simplement parce que pour réglé ta caisse beh faut être honnête t'es un peu tout seul.


Perso, je ne suis pas d'accord. Les pilotes expérimentés d'un club sont là pour aider les novices à comprendre l'incidence des réglages, le orienter mais ce n'est pas à eux de faire les réglages à ta place.

Si tu veux connaître vraiment ta voiture, c'est comme cela que tu y arriveras, tu essaies et tu observe les réactions, mieux ou pas et tu corriges en fonction. c'est long mais une fois que tu auras intégré les principes de base, ce sera plus facile.

pour moi, cela fait parti aussi du plaisir.

c'est mon avis
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Alex90
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MessagePosté le: 11.11.2017, 08:49:58    Sujet du message: Répondre en citant

jeje13110 a écrit:
Faut être clair, actuellement la meilleure auto du plateau c'est le HB, pour plein de raison notamment la fiabilité.(suffit de regarder un triangle) c'est très bien distribué et tout et tout. Puis sa marche ! Lol
Après le reste sa ce vaut et si j'étais toi je choisirai du matos que les copains au club ont aussi.
Les JQ, hobbytech, serpent tekno et autres c'est de bonne auto aussi mais c'est pas pour débuter je pense, simplement parce que pour réglé ta caisse beh faut être honnête t'es un peu tout seul.
Les mugen, Kyosho, tlr, team asso c'est les plus "classiques", les plus répandu, c'est pas pour rien.
Moi je roule agama, au vu de ta question, prend HB.


Hummm en voilà un qui n'a pas lu le début de postes et qui est fermé au ''petit'' châssis

Sur tekno, il sera pas seul, c'est fiable, c'est facile, cest performant pour pilote d'un bon niveau comme Débutant !! J'ai fais tester mon châssis dans des réglages différents... Le débutant a toujours aimé... Et n'a jamais galeré ! Beaucoup ont dit: jveux un tekno et l'ont déjà.

De 2, je suis pas ''un top pilote' mais je peux assurer que le service derrière est bien meilleur que d'autres Wink jai pas la carrure de Mr 6mik c'est sur mais j'aide, je partage les infos, tu viens me parler de l'autre bout de la France, je te réponds et j'arrive même a t'aider ! Je depanne de la pièce aussi quand aucun des 2 magasins l'ont ce qui est rare!

Donc faut vraiment pas avoir peur des petites marques, et osé Wink certaines sont bien meilleur que des grandes marques;-) ( pour infos, jai tester pas mal de châssis, j'ai mes retours dessus aussi)


Donc qu'il prenne tekno/hb/jq, il aura de l'aide... Tout comme si il part sur d'autres marque plus connu!
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freddy31
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MessagePosté le: 11.11.2017, 08:58:05    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Bonjour à tous, je veux repartir en TT 1/8 en thermique cette année, enfin plutôt mon fils, mais nous hésitons entre le JQ black édition, le NB 48.4 ET le D817.


Et les gars, il débute pas, c’est son fils qui reprend le thermique OK!
Pour faire simple, si tu as l’occasion de tester un mugen, un hb ou autre dans ton club pour te donner une opinion sur la réactivité de ceux-ci, n’hésite pas.
C’est bien vrai, faut oser les marques un peu moins connues, desfois c’est fou comme on peut être surpris Laughing
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pat4x2
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MessagePosté le: 11.11.2017, 13:15:14    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, pour avoir roulé avec le dernier jq black edition, la voiture est très facile de prise en main. comme tout chassis il faut quelques pièces d avance; pour cela fpm est très rèactif et disponible. point de vue solidité elle n a rien a envier a d autres plus connues.freddy a ta disposition pour plus de renseignements; mais je crois que nous sommes en contact. pat
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freddy31
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MessagePosté le: 11.11.2017, 14:52:58    Sujet du message: Répondre en citant

C’est pas pour moi pat OK!
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