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Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Une question hors sujet : où peut on trouver des joints de différentiel pour nos hobbytech messieurs ?

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

http://www.imodel.fr/joint-torique-de-differentiel-str8-c2x14630332

http://www.imodel.fr/joints-de-differentiels-str8-c2x14630340

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Merci

C'est le joint papier qu'il me faut str 079, ton 2eme lien.

Je me demandais si il était adaptable vu que d'origine c'est pas celui là ;o)

En démontant, j'ai une rondelle caoutchouc transparente de 5mm de diametre qui est tombée de je ne sais où lol. Il n'y en a qu'une je sais pas où elle va.... Mad

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 15:28:53 Sujet du message:

c est un petit diamètre ??
si oui c est un joint qui se pose dans le fond de la noix de cardan Cool

pour les joints papier c est bien celui la

djé OK!

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Oui, je pensai ça aussi car j'en ai sur un MT. Mais là j'en ai qu'un seul alors dans le doute... Ça doit être le seul survivant Mr. Green

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 15:46:13 Sujet du message:

je pense que tu dois pouvoir mettre ca a la place ??!!
http://www.imodel.fr/petits-joints-positionnes-derriere-les-satellites-de-diff-x12-c2x14630579

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Non y a pas ça dans nos différentiel.
http://www.hobbytech-rc.com/wp-content/uploads/2015/12/NXT-EP-PRINT-exploded-View.pdf

Derrière les pignons il y a des rondelles c'est tout!

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Elle n'est pas sur la vue eclatée, j'avais regardé, elle est tombée avec les triangles et cardans quand j'ai enlevé la cale arrière. Je sais pas d'où elle sort mais po grave Mr. Green

Si ça se trouve, je l'ai ramassée en faisant tourner la voiture et elle est restée coincée là lol

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Hm j'pense pour avoir démonté mes diff hier et pas que, pas vu des petits joints comme ça sur le mien..

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 16:27:23 Sujet du message:

Bah moi ils y sont Razz

Djé 😎

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

t'as une rondelle sur chaque noix ??? J'ai un epx2 aussi et j'en ai pas, enfin une seule...
Y a du favoritisme Mr. Green

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Du coup j'ai pris le RC concept 1900kv j'ai pris un pignon 16dts au cas ou que je trouve ça tir un poil cour sur le circuit.

Comme ça, j'vais pouvoir faire un vrai management de cable. De plus le 1900kv est bien moins gourmand en ampérage du coup ça ferra moins chauffer l'ensemble.

Se mois si c'est la dèche sur mes véhicules, autant ma Sub est démonté depuis un moment, mais là ma voiture de tous les jours l'alternateur, le buggy le moteur comme la Sub... Bordel Laughing

freddy31 · Posté le: 30.04.2017, 17:52:51 Sujet du message:

Dans les diff il y a le joint caoutchouc + rondelle diff av/ar/central
Le joint papier bleu c'est sur les trois .

Joint caoutchouc => str-071
Rondelle => str-074
Joint papier => str-079
Cela est valable sur toute la série Spirit/Spirit nxt et epx2
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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 18:21:58 Sujet du message:

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Yes, j'espère juste pas perdre quelque chose, d'avoir sois égalité ou un peu plus de couple... Sinon retour à l'envoyeur! Laughing

C'est dans le sujet que j'ai créer dans la partie brushless, et en fait j'étais curieux de savoir l'ampérage et la puissance selon les voltages... Et donc j'ai pu faire des calcules théoriques sur l'intensité et la puissance de ces moteurs avec ma tension...

Konect .....2050KV = 21V/135A=0.156 ohm 16.8v / 0.156ohm= 107A 16.8v x 107a = 1797w
Rc concept 2100kv = 22v/110a=0.2 ohm 16.8v / 0.2ohm=.........84a 16.8 x 84a = 1411w
RC concept 1900kv = 25v/95a=0.263 ohm 16.8v / 0.263ohm= ...64a 16.8 x 64a = 1075w

Donc du coup, en théorie on baisse en KV donc on augmente le couple, mais du coup je passe de presque 1800w théorique a 1075w... Donc j'sais pas, on vas voir.

La bonne nouvelle s'il marche comme avant ou mieux, c'est que du coup je diminue énormément l'ampérage.... Du coup déjà rien que pour le régulateur ça va le faire respirer ^^ puis de l'autonomie en plus vu que moins gourmand.

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 19:33:01 Sujet du message:

oui en effet c est pour ca que les gars en rallygame passent tous en 6S avec des moteur qui consomment moins ...

djé Cool

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Là en chauffe ça devrait être plus raisonnable.

Le seul truc j'espère que le moteur aura assez la patate! j'me fais des idées peut être pour rien avec cette histoire de watt...

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 22:53:47 Sujet du message:

moi j aurai pris le 2100 ...mais c est juste pour te mettre encore plus le doute Mad

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

J'te trouvais sympa, mais là de moins en moins... Laughing

alfadje · Posté le: 30.04.2017, 23:00:35 Sujet du message:

bon aller je file au lit sinon tu va finir par me detester Laughing

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

https://www.youtube.com/watch?v=PrpButDWTL4

Laughing

On verra bien car j'aimerais bien dimanche prochain tourner.... Mr. Green

En tout cas le châssis ça travail ouais...

Le prochain il y aura quelque chose pour amortir et éviter cela.

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Sur le sujet ouverture du train AV... Alors comme on en discutait, l'ouverture diminue plus la voiture est comprimé.
Est ce qu'une voiture comprimé à fond, ou ouvre toujours, ou est neutre, ou pince un peu?

freddy31 · Posté le: 02.05.2017, 15:21:53 Sujet du message:

Tu n'auras jamais le châssis qui touche le sol en roulant. OK!

Le train avant à boules ouvre d'avantage roues en l'air.
De boîte c'est biellette direction a 37mm chape à chape.
Je suis à 39 mm reglé sur une cale de 20 mm sous châssis.
Pour ta question, au max châssis au sol, l'ouverture est au neutre ou très légèrement pincée.
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Non c'est sur il serra jamais à se stade là, c'est juste pour savoir !
Ok je dois être pas mal réglé alors, car sur les biellettes de RR avec les grosses rotules si je mettais 39 il tournait plus tellement ça ouvre... Laughing

Et j'me demandais comment savoir si c'est ok, mais si genre en butée c'est neutre que j'ai ça (me semble t il) c'est que mon para est ok.

alfadje · Posté le: 05.05.2017, 14:43:43 Sujet du message:

Salut ...
alors Suby t en est ou du remontage avec ton spirit ? t'as reçu ton RC concept

Moi je viens d aller vider un pack OK!

un pur regale la piste viens juste d etre passé au rouleau ...Je voulais tester qq réglages ,notamment le boost a 7 et un peu d expo négatif (-10 / -20 ) sur les gaz et puis aussi l huile des diff ; je suis en 7000-5000-3000 Idea

J ai envie d assayer plus dur a l arrière car je la trouve un poil flou du cul Question

T es comment toi ??

djé Smile

freddy31 · Posté le: 05.05.2017, 15:14:18 Sujet du message:

3000 derrière c'est la limite avec le Spirit et epx2, 5000 tu seras beaucoup mieux.
7/10/5 vous avez testé ?
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alfadje · Posté le: 05.05.2017, 15:51:40 Sujet du message:

Merci Freddy Very Happy

Non pour ma part pas testé 7/10/5 ... j avais testé "par erreur" Laughing

3/5/7 et ca me paraissait mieux que 7/5/3 donc ca confirme ce que tu dis 3 a l arrière c est trop juste

Question : quel intérêt de mettre plus dur au centre ??

J ai prevu de prendre de la 10 pour ma DTM 1/10 donc j en profiterai pour essayer ton setup OK!

djé

freddy31 · Posté le: 05.05.2017, 16:07:18 Sujet du message:

Avant de tout changer, essais 7/10/3 et ensuite 7/10/5 .
C'est un setup de base et beaucoup de monde en bl tournent dans ces grades .
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alfadje · Posté le: 05.05.2017, 16:38:21 Sujet du message:

ok

merci

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Je viens de recevoir le moteur.. Vu que j'ai une bonne angine que j'ai pas voulu me mettre en arrêt, quand j'ai fini la journée je passe mon temps au lit... Mr. Green

Dans se long weekend de 3 jours j'aurais remonté mon buggy et ma punto, je pourrais allé au taf avec ma propre voiture et faire le con avec mon buggy de nouveau... Laughing

Perso en huile je suis comme a dit freddy, 7/10/5, là ça a le comportement d'un 4X4 comme ça ça motrice grave !

En fait tu mets si dur au milieu pour avoir vraiment un effet 4X4... Perso quand j'étais en 5/7/3, ça faisait encore traction, genre dans une glisse dès que tu remettais un filet de gaz elle motrice de l'avant exclusivement et donc ça sous vire... 7/10/5, là par contre.... Travers de porc! Laughing

edit: mais quand j'y pense, quand l'huile est neuve en 5/7/3 le comportement est pas si mal, c'est juste que vu que l'huile vieilli vite, tu perds trèèèèèèèès rapidement les intérêts de l'huile, en 7/10/5 tu perds aussi mais le véhicule garde je trouve un comportement plaisant plus longtemps!