Température moteur

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Omega10 · Ligue Inscrit le: 14/08/2016 Messages: 254 Localisation: Troyes

Bonjour,

Je cherche des infos, voir un tableau sur les températures moteurs.

Trop chaud, trop froid, plage de température, idéale ...

J'ai acheté une sonde et j'aimerai avoir les valeurs qui vont bien.

Merci d'avance, pour vos retours Smile

_________________

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 16:37:17 Sujet du message:

Salut tu as quoi comme moteur ?
Plage normale: 105/120 degrés
Après une fois qu'il est bien réglé, je regarde plus Laughing

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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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Omega10 · Posté le: 31.03.2017, 16:38:09 Sujet du message:

Un Ultimate M4R
_________________

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 16:39:23 Sujet du message:

Après un run, regardes la température à la sonde, 110/115 c'est bien OK!

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Omega10 · Posté le: 31.03.2017, 16:41:25 Sujet du message:

Je débute, c'est pour éviter de mal régler le moteur et de le faire monter en température.

Merci, pour tes conseils OK!

_________________

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 16:48:07 Sujet du message:

Au rodage pas plus de 90/95 degrés.
2 pleins en statique et le reste tranquillou sur parking pendant 7/8 pleins.
Ensuite quand tu fermeras la pointe doucement après le litre de carburant rodage, restes entre 95/105 max
En restant un peu gras en reprise.
Passer 4/5 pleins sur piste tu peux commencer à envoyer doucement et régler ta pointe max et ensuite ta reprise.
Le m4r en 2,5/3 l c'est réglé ( 1l de carburant rodage compris)
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Omega10 · Posté le: 31.03.2017, 16:51:31 Sujet du message:

Merci, je ne tiens pas piloter une fusée, il est réglé pépère, pour que j'arrive à le tenir.

Merci, c'est clair et précis.

Bon week-end sous le soleil de Toulouse Wink

_________________

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 16:55:56 Sujet du message:

C'est vrais que le soleil est bien là OK!

Le m4r envoi du pâté !
Pas pour les vieux ça Laughing

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miniman · Posté le: 31.03.2017, 18:07:01 Sujet du message:

slt

difficile de repondre dans l'affirmative
cela depend des moteurs, certains fonctionnent tres bien sans degats a 120/130°....d'autres en dessus ou en dessous
sans trop de risque pour le moteur je dirais une plage 110/115° est une plage correcte

perso pas de sonde mais ma salive ....et l'oreille du pilote Very Happy

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 18:16:39 Sujet du message:

Picco aiment bien un bon 120 OK!

Je pense que tu as plus qu'une bonne vieille oreille Wink

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amontintin · Posté le: 31.03.2017, 18:33:07 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

Bonjour,

Alors, pour ce qui concerne la température moteur, comme le dit Claude, c'est une notion assez relative qui dépend de pas mal de choses.

Premièrement, la température extérieure car quand il fait froid, le moteur sera forcément plus froid que quand il fait une température moyenne de 20° et quand il fait chaud on va obtenir une température supérieure.

Donc relever la température moteur ne peut être qu'une information supplémentaire sur le réglage mais ne peut en aucun cas être le seul critère.

Il vaut mieux en effet se fier à son oreille mais aussi à sa vue. Wink

En tout état de cause, un moteur bien réglé est stable avec un ralenti régulier, des montées en régime franches et des retours au ralentis tout aussi francs sans coupures, engorgements, hausses de régime lors du retour au ralenti ou baisses intempestives.

La fumée émise est également, un indicateur du réglage moteur.

Là ou la prise de température est un bon indicateur, c'est quand elle est la même après 15 mn de fonctionnement ou une heure de roulage à température extérieure constante. Elle doit être prise au niveau du puis de bougie et toujours de la même manière à la verticale de la bougie.

Pour finir un moteur ne se règle qu'à chaud.

Cordialement.

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 18:51:14 Sujet du message:

Exactement OK!

C'est toute la finesse du réglage , bien faire chauffer son moteur c'est la base .
Et beaucoup font l'erreur de régler le ralenti avant la reprise à froid surtout.
Ce qui fausse tout.
De toutes façons, un moteur bien réglé, tu ne touche plus ou presque à la pointe une fois celle-ci trouvée.
Quand je fais chauffer le moteur, avant démarrage, j'ouvre toujours la reprise d'un quart et quand il commence à chauffer je ferme progressivement pour arriver à peu près au réglage initial de départ.
Enfin c'est mon rituel, chacun fait différemment je suppose.
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

L'été, quand il fait bien chaud, pensez à augmenter vos buses pour ne pas asphyxier vos moteurs, tout comme quand vous roulez en altitude à cause de la baisse du niveau d'oxygène.

Et je terminerai en conseillant de faire le rodage sans buse toujours pour apporter un max d'air frais. Wink

Cordialement.

freddy31 · Posté le: 31.03.2017, 18:58:59 Sujet du message:

Le rodage je ne mets pas de buse OK!

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Omega10 · Posté le: 01.04.2017, 08:37:27 Sujet du message:

Merci pour vos retours, je débute, donc on ma appris les bases au club. C'est les copains qui me règle le moteur, mais il faut que j'arrive à me débrouiller et que j'apprenne car ils ne seront toujours pas là pour me tenir la main si je puis m'exprimer ainsi Smile

Le moteur doit fumer et si la température extérieur est de 10° ou de 30°, forcément ça change Wink

En gros température maxi 115° en moyenne. Après, il faut ouvrir vite fait pour faire baisser la température. Bon, je vais bien arriver à m'en sortir, il faut que je continue mon apprentissage Smile

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freddy31 · Posté le: 01.04.2017, 08:38:14 Sujet du message:

Le m4r 120 c'est bien.
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