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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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moteur tekin T8i 1950kv
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Auteur Message
phobos34
Découverte
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Inscrit le: 13/08/2013
Messages: 48

MessagePosté le: 23.09.2013, 14:09:13    Sujet du message: moteur tekin T8i 1950kv Répondre en citant

Salut,

Voila je voulais savoir si quelqu’un avec pu tester le nouveau moteur tekin T8i en 1950kv ?
niveau comportement et chauffe cela dit quoi exactement en 4S ?
c'est vraiment plus souple que les T8 classic (1900 ou 2050kv)

On peut roulé avec le R8i 1950kv sur des piste extérieur même avec un tracer un peut long ?

merci pour vos infos.
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phobos34
Découverte
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Inscrit le: 13/08/2013
Messages: 48

MessagePosté le: 25.09.2013, 17:03:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai finalement acheter le tekin T8i 1950kv, voici le resultat de mon 1er roulage avec sur la piste de Montpellier.
mon auto fait 3,4gr (en 2x2s) prêt a rouler et le grip sur la piste était moyen,
je tire un rapport final de 9.925 avec EPA réglé a 88% (exactement comme sur mon tekin 2050 kv)

le comportement du moteur est vraiment top, avec le réglage de base (sur le rx8 courbe linéaire (3) et pas de curent limit) le moteur est souple en bas, ca pousse bien et la point est très proche du 2050kv.
On sent bien que l'auto est très légère, le comportement est vraiment top. tous passe bien au sol !
Coté chauffe après 15 minutes d'un rythme soutenu il était a 62° avec ces réglages.(pour 24° ou 25° de température ambiante)

j'ai changé de courbe pour le model 5 (courbe avec beaucoup plus de bas régime) et descendu le curent limite a 85%.
La c'est un avion de chasse !
Ça pousse fort sans être trop, ça correspond presque au comportement du 2050 kv quand il est en mode linéaire mais en plus agréable, ça passe plus au sol et la différence de poids rend l'auto vraiment efficace.

J'ai enchaîné 2 pack a la suite (+de 25 minutes de roulage) pour faire un test niveau température : 73° relever au maximum.

Le comportement du moteur est vraiment top, surtout avec la courbe n°5 du rx8.

Après sur ma config cela marche super bien car l'auto est très légère (donc le moteur force moins) et une répartition des masse idéale (même poids entre la gauche et la droite et très légèrement plus de poids sur le train arrière (+20gr))
Sur une auto classic (3.6 voire 3.7) je pense que le moteur forcera trop et donc chauffera plus et vue qu'il y aura plus de masse , il sera surement aussi plus mou (car diminution du rapport poids/puissance)

Je compte monté un petit ventirad par sécurité (bien que pas du-tout obligatoire), on ne sais jamais, par forte chaleur, sur une longue piste avec un très fort grip, ou sur piste très humide si l'auto vient a se charger en terre...
vue l'autonomie qu'il me reste (il consomme rien) et le poids que j'ai gagner, ça ne coûte rien (si ça fait un peut moins jolie)

conclusion : comme toujours avec Tekin, un produit au top !

Je le test dimanche en course, mais vue sont comportement sur la piste (sur laquelle j'ai fait une course il a moins de 15 jours) je ne me fait pas trop de soucis.
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Juju19
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MessagePosté le: 04.11.2016, 22:11:03    Sujet du message: Répondre en citant

un deterrage de post en bonne et dûe forme !

on en est où avec ce moteur ?
davantge d'expérience ? c'est vraiment top ?
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Bruns
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MessagePosté le: 05.11.2016, 01:35:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une config light (Serpent Cobra 811) à 3,2kg en ordre de marche.
Jusqu'à présent, super content du T8i 1950kv.
Des watts partout (en 16/46 ou 15/46), aucun pb de chauffe, max 60/65° même en plein été.
Rendement/conso excellent (un poil moins bon que mon Tenshock).
Rien à signaler même sur les pistes longues.
Je recommande.
A savoir que c'est celui qu'Elliot Boots utilise tout le temps.
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Juju19
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MessagePosté le: 05.11.2016, 07:10:31    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci ! tu as quoi comme controleur et lipo ?

j'ai lu quelques posts qui montrent une différence certaine de température de fonctionnement entre le T8i et le tenshock. l'as tu constaté aussi ?

si j'ai bien lu, tu as un 1950 T8I et un 2100 tenshock. c'est le 812L que tu as ?
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Bruns
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MessagePosté le: 05.11.2016, 09:31:18    Sujet du message: Répondre en citant

En Esc j'ai un Tekin RX8 Gen2 et pour les Lipo des shorty Vant 5000 et Turnigy 4600.
Auparavant j'avais un Hobbywing, je n'ai pas noté de grosse différence côté moteur/température/conso.

En effet, mon Tenshock est un x802 v2 de 2100kv. Et oui, il chauffe moins que le T8i. Même lorsque que mon châssis était en version "lourde", j'ai rarement dépassé les 60°. C'est d'ailleurs pour cela que je l'ai réinstallé et que vais problement rester avec lui un moment. Bon...faudra que je tombe une dent ou deux car en 16/46 et 2100kv ma caisse est une fusée (trop !!).
En fait, j'avais pris le Tekin pour grignoter quelques grammes, après essais finalement ce n'est pas si concluant que ça, ni en gain d'autonomie, ni de prépartition du poids.

Si je devais établir un classement par ordre de préférence, bien que les différences soient minimes, et que les 2 soient de très bons moulins, je dirais :
1 - Tenshock
2 - Tekin
.
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Juju19
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MessagePosté le: 05.11.2016, 14:41:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ces explications et retour d experience !
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