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RCmag :: Voir le sujet - Le Mugen MBX7R de Robert Batlle ( 06/16 )
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Le Mugen MBX7R de Robert Batlle ( 06/16 ) Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.06.2016, 16:52:23    Sujet du message: Le Mugen MBX7R de Robert Batlle ( 06/16 ) Répondre en citant

Le Mugen MBX7R de Robert Batlle motorisé par un M-4R ( ES )






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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.06.2016, 14:36:46    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.06.2016, 12:54:07    Sujet du message: Répondre en citant






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gaulois67
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MessagePosté le: 09.06.2016, 14:48:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous,

est ce que quelqu'un sait comment font-ils les top pilote, notamment Battle, Martin, Drake pour avoir une roue libre de dingue sans les roues sur leur chassis

même moi quand j'ai monté ma voiture neuve avec des roulements avid je n'avais pas cette roue libre.

Pour moi ça reste un mystère comment ils font.

j'attends vos réponses Shocked
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Mdp177
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MessagePosté le: 09.06.2016, 14:53:56    Sujet du message: Répondre en citant

gaulois67 a écrit:
salut a tous,

est ce que quelqu'un sait comment font-ils les top pilote, notamment Battle, Martin, Drake pour avoir une roue libre de dingue sans les roues sur leur chassis

même moi quand j'ai monté ma voiture neuve avec des roulements avid je n'avais pas cette roue libre.

Pour moi ça reste un mystère comment ils font.

j'attends vos réponses Shocked


Pour drake il y a un détail que pas mal de monde a pu observer a reims et qui y fait beaucoup dans la roue libre ...

Pour battle et lee martin , honnêtement elle ne m'a pas bluffée , un bon nettoyage de roulement avec les bons produits et hop .. OK!
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gaulois67
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MessagePosté le: 09.06.2016, 14:56:19    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
gaulois67 a écrit:
salut a tous,

est ce que quelqu'un sait comment font-ils les top pilote, notamment Battle, Martin, Drake pour avoir une roue libre de dingue sans les roues sur leur chassis

même moi quand j'ai monté ma voiture neuve avec des roulements avid je n'avais pas cette roue libre.

Pour moi ça reste un mystère comment ils font.

j'attends vos réponses Shocked


Pour drake il y a un détail que pas mal de monde a pu observer a reims et qui y fait beaucoup dans la roue libre ...

Pour battle et lee martin , honnêtement elle ne m'a pas bluffée , un bon nettoyage de roulement avec les bons produits et hop .. OK!


je dois pas avoir l'habitude alors, Drake quel est ca methode?
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Doc-Snake
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MessagePosté le: 09.06.2016, 19:52:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui en effet , comment ca ce peu ?
Les diffs ? origine ?
Les roulements ? origine ?
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tidav26
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MessagePosté le: 09.06.2016, 22:23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Pour drake il y a un détail que pas mal de monde a pu observer a reims et qui y fait beaucoup dans la roue libre ...

dommage de ne pas faire partager...

David
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davy_ram
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MessagePosté le: 09.06.2016, 23:04:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tu deflasque les roulements enlève la graisse à l intérieur et ensuite tu met de l huile liquide spéciale roulements et tu verra la différence est énorme
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gaulois67
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MessagePosté le: 10.06.2016, 06:58:23    Sujet du message: Répondre en citant

davy_ram a écrit:
Tu deflasque les roulements enlève la graisse à l intérieur et ensuite tu met de l huile liquide spéciale roulements et tu verra la différence est énorme


c'est ce que j'ai fait hier soir, sauf que la graisse est pas evidente a sortir, une fois avec l'huile il y a une bonne grosse différence en effet.

Les roulements qui grattent (ancien) deflasqué et bac ultrason ca fonctionne? puis huilé avec l'huile roulement ça repars ou pas?
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fifi66
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MessagePosté le: 11.06.2016, 02:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

utilisation de wd40 sur les roulements.
Apres il y a aussi différente qualité de roulements.

Pour info

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Perso je serais curieux d essayer les flasqués orange, mais le prix me dit de garder ceux d origine Sad


edit miniman: merci de respecter la charte: pas de lien vers des sites marchands non partenaire de RCMAG
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Adri1
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MessagePosté le: 11.06.2016, 07:37:14    Sujet du message: Répondre en citant

La première chose qui apporte de la roue libre, sont les nouveaux cardans, et les roulements flasque métal.

Leurs voitures ont une roue libre exceptionnelle par rapport à une voiture montée de boite.
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Mdp177
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MessagePosté le: 12.06.2016, 18:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Adri1 a écrit:
La première chose qui apporte de la roue libre, sont les nouveaux cardans, et les roulements flasque métal.

Leurs voitures ont une roue libre exceptionnelle par rapport à une voiture montée de boite.


ou les diffs avec des couronnes et des pignons d'attaque a dents droites ... Rolling Eyes
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wilo10
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MessagePosté le: 12.06.2016, 18:24:45    Sujet du message: Répondre en citant

Disons que l'on a vu plein de choses à reims🤔🤔🤔qui peuvent bien semer le doute dans les esprits😏
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gaulois67
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MessagePosté le: 12.06.2016, 18:28:22    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai rien vue à part les plombs à l'arrière 😂😂

Sinon exprimé vous jusqu'au bout et pas des moitiers d'infos pour que tout le monde puisse en profiter.
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MessagePosté le: 12.06.2016, 19:46:34    Sujet du message: Répondre en citant

tidav26 a écrit:
Citation:
Pour drake il y a un détail que pas mal de monde a pu observer a reims et qui y fait beaucoup dans la roue libre ...

dommage de ne pas faire partager...

David


+1 vraiment dommage de ne pas partager jusqu'au bout vos observations avec l'ensemble des membres de ce forum ... quel intérêt? dans ce cas mieux vaut ne rien dire plutôt que de faire du "teasing" à 2 balles!
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MessagePosté le: 12.06.2016, 20:00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bah je l'ai dis faut juste lire mon dernier message ... Rolling Eyes
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Adri1
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MessagePosté le: 12.06.2016, 20:13:11    Sujet du message: Répondre en citant

drake avait pas mal de pieces losi dessus, notament les diffs, monter les anciens cardans de roue, monter et caler les nouveau cardans centraux. Roulement high speed. Et certainement des choses que l'on peut voir, qu'en désossant la voiture.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.06.2016, 22:57:25    Sujet du message: Répondre en citant

du kyosho plutot il me semble, ou alors un mixte
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.06.2016, 22:58:13    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 16.06.2016, 09:01:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ca sent le mbx8 Smile
Le rendement de la transmission est le point faible du mugen pour moi.
La meilleure est celle du losi ! Toujours selon moi.
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MessagePosté le: 16.06.2016, 10:05:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
du kyosho plutot il me semble, ou alors un mixte


Pour drake c'était du losi OK!

Mais ça oblige a faire quelque modifs .
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capsul
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MessagePosté le: 16.06.2016, 10:10:54    Sujet du message: Répondre en citant

pas de photo de sa voiture a mr Drake ?
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Fram
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MessagePosté le: 16.06.2016, 10:12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Pour drake c'était du losi OK!

pas très corporate pâr rapport a son nouvel employeur que d'utiliser des pièces concurrentes, qui plus est de son ancien employeur... Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 16.06.2016, 10:28:35    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Citation:
Pour drake c'était du losi OK!

pas très corporate pâr rapport a son nouvel employeur que d'utiliser des pièces concurrentes, qui plus est de son ancien employeur... Laughing Laughing Laughing


Je pense que si il le fait , c'est qu'il a l'accord de Sanada , après le diff centrale c'est un losi sur a 100% , pour les Diff AV et AR , moins sur .. peut etre proto .. ce qui est sur c'est que c'est des dents droites et que la roue libre change énormément par rapport a battle ou martin , qui ont déjà quelques choses de franchement pas mal .
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.07.2016, 17:34:22    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 10.07.2016, 18:15:38    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 10.07.2016, 23:35:33    Sujet du message: Répondre en citant

L'intérert des fraisage dans la molette du sauve servo est de pouvoir la régler, on ne voit pas en dessous mais il doit y avoir un perçage dans le chassis pour passer une clé pour bloquer l'écrou
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A premiere vue, pas de trou Mad
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Tractoricou
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