rodage ultimate M5

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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

bonjour.

j'ai commencer le rodage de mon moteur en statique mais je rencontre un soucis le moteur cale direct quand j'enleve le soquect que faire ?
- j'ai regler le pointeau en fermant a fond puis réouvert de 4 tour !?
- ralenti bien augmenter

bubu95 · Posté le: 14.06.2016, 18:37:04 Sujet du message: ultimat

bonjour
la bougie est hs
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MACA27 les Andelys

neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

putin j'en ai passer 3 pour faire 2 plein j'ai du laisser le chauffe bougie dessus pour finir, pourtant le moteur n'est pas si gras que ca.

YaYa · Posté le: 14.06.2016, 19:53:26 Sujet du message:

Bizarre ton problème, tu as peut être trop de compression à cause d'une rondelle de décompression oubliée au montage a l'usine Question

Mon M5 j'ai touché à rien, sauf monter un poil le ralenti, chauffé au decapeur, et crac c'était parti et il n'a pas calé une seule fois (1,5L de rodage d'un coup)
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miniman · Posté le: 14.06.2016, 19:56:28 Sujet du message:

slt

augmenter le ralenti
faut au moins 1mm d'ouverture du boisseau
tu rebaisse ensuite le ralenti quand le moteur est demarré
.....mais sans voir le moteur , difficile de donner un conseil
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

effectivement c'est bizarre j'ai roder plusieurs moteur quand je fesait du touring 1/10e avant et ça ne m'a jamais fait ça ni même claquer de bougie.

perso mes réglage usine n'était pas bon du tout boisseau fermer complètement et reprise et pointeau ouvert exagérément.

après avoir repris les réglages d'usine j'ai chauffer le moteur puis démarrer stabilité nickel si j’enlève pas le socquet a partir du moment ou j’enlève il coupe aussitôt instantanément.

- pointeau ouvert de 3 tour environ
- reprise a fleur
- le ralenti est régler bien haut plus qu'il ne faut

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Ça marche toujours bien un moteur quand c'est neuf normalement Smile

essai de fermer la reprise, la vis sort beaucoup de son logement?

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

A mon avis installe un joint de décompression de 1/10éme de millimétres en plus.
Et tout rentrera dans l'ordre.
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YaYa · Posté le: 14.06.2016, 20:41:23 Sujet du message:

neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

apres avoir repris le reglage, d'origine elle sortait pas mal, la c'est visser a fond puis dévisser d'environ 4,5 tour

je vais acheter des joints de décompression pour voir

YaYa · Posté le: 14.06.2016, 20:49:54 Sujet du message:

A fleur ca doit être pas mal pour la reprise en rodage, tu affineras plus tard. Normalement, pour le rodage, tu t'en fiches de la reprise, tune dois jouer que sur le ralenti et la richesse mais si ta vis était vraiment ouverte, tu aurais effectivement galèré à enchaîner des pleins OK!

Tes bougies c'est quoi ?
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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

la bougie d'origine nova n°6, puis j'ai mis 2 autres RB n°6 pour voir si ca changé

YaYa · Posté le: 14.06.2016, 20:58:35 Sujet du message:

Les RB 6 j'ai jamais trouvé ca top, ca tenait pas Rolling Eyes

tu n'as pas de la 5 pour bien faire chauffer le moteur ? RB5B c'était top sinon de la nova 5...
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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

la a disposition je n'est que de la 6, jvais voir pour de la n°5

neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

voila la mesure du joint de culasse

neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

pour info j'utilise pour le rodage du carburant 16%, peut etre que ca joue sur le joint de décompression

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Sur mon m4 la reprise est plus ouverte que ça, pareil pour la richesse mini 4 /4.5 tours en rodage. Le fuel est recent? 16 ou 25 c'est pas ça le probleme ni la bougie à mon avis. Verifie tous les serrages, reservoir, durite sait on jamais Sur ce bonne journée

BENRC · Posté le: 15.06.2016, 07:39:47 Sujet du message:

Ca mais déjà arrivé, j'ai donc laissé le socket dessus pour évité les calage et deux plein plus tard j'ai pu retiré le socket Wink

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Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

A te lire, apparemment ton moteur fonctionne normalement avec le chauffe bougie en place.
Quand tu le retires le moteur cale. C’est la bougie s’éteint!
Plusieurs possibilités :
la bougie hs, dans ton cas peu probable si la bougie s’allume encore. 3 bougies de suite vraiment pas de chance. Si elles claquent faut pas chercher plus loin, rajoute un joint. D’ailleurs il me semble qu’il en manque une de 0.3 c’est vraiment beaucoup, chez nova il y a d’origine 1 de 0.2 et 2 de 0.3. Avec l’Ultimate? Tu t’es peut être dit que avec le 16% c’est bon? Erreur !
Le 16% n’a pas ou peut d’influence sur les régimes d’un rodage en revanche avec un indice de 6 en bougie, peut être trop froide?.

Attention, un carburant éventé peut donner l’impression d’être très gras alors que le réglage est plutôt pauvre. Ton carburant est il frais?.

Si le moteur cale au ralenti quand tu retires le chauffe, refais le test en maintenant un régime bien haut delà du ralenti, plus soutenu! C’est plus facile pour identifier un défaut de réglage.

A+
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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

le carburant est neuf oui, j'ai pris du 16 et 25% le 16 pour plus de chauffe pendant le rodage.
et oui c'est exactement ca il fonctionne bien jusqu'au retrait du chauffe bougie, pour les joints il y'en a 2, un de 0.2 cuivre et l'autre alu. je ne sait pas si c'est la norme ou pas
par contre je ne trouve pas de bougie nova n°5 dans les différents mag, OS p3 en bougie chaude c'est un bon choix ou pas ?

je passe commande de joint de décompression supplémentaire.

va falloir que je trouve la solution puisque les 2 plein statique sont effectuer avec le socquet je vais passer au rodage dynamique maintenant Confused

neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

et après vérification des bougies changé elle sont bonne.

davy_ram · Posté le: 15.06.2016, 19:00:59 Sujet du message:

Hello
As tu vérifier le serrage du carburateur (liaison carter. Carbu )
Une bougie os p3 serai mieux oublie les RB surtout les noir.
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YaYa · Posté le: 15.06.2016, 19:22:06 Sujet du message:

Jene vois vraiment pas le rapport avec le serrage du carburateur Question

Si tu n'as que deux rondelles de décompression tu as un problème Wink

Par défaut c'est une alu, une cuivre, une alu... Verifie que la deuxième alu ne soit pas restée collée à ton insert, c'est fin, on ne se rend presque pas compte.

Je confirme que les bougies noires RB c'est pas top. La RB Buggy 5 est super mais bon, tu vas galèrer à en trouver... Attention, si tu passes sur OS, ne revient pas sur bougies nova ou RB, tu risques des fuites au filetage (légère différence dans les pas de vis, quand tu mets une OS, reste sur OS)

Le P3 est top pour roder, après rodage, jette ta bougie et passe sur P4. J'ai un M5 et je n'ai que des P3, ca tient très mal sur ce moteur surtout avec mon carburant Labema. Tous les 1L ou 1,5L je dois jetter la bougie Laughing

J'attends mes P4 avec impatience

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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

bon effectivement il y'a bien 3 joint elle était collé Mr. Green

mes bougies rb sont les ancienne blanche mais bon je vais oublier et prendre de l'OS on en trouve partout en plus.

par contre du coup c'est pas utile de rajouter de la décompression alors non ? je suis a 0,80mm

BENRC · Posté le: 15.06.2016, 20:00:11 Sujet du message:

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Problème! 0.52 avec les 3 joints?
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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70

YaYa · Posté le: 15.06.2016, 20:59:02 Sujet du message:

Ton pied à coulisse est très mal calibré car d'origine si mes souvenirs sont bons, les rondelles alu c'est des 0.1 et la cuivre du 0.2 donc tu devrais avoir 0.4 total.

Je te le redis comme beaucoup ici, rajoutes une 0.1 et ton problème sera fini.
Certes une bougie chaude aide au rodage mais ton problème c'est une compression trop forte. Tu décompresse juste un poil et à la fin du 1L, tu enlèves ton joint supplémentaire
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YaYa · Posté le: 15.06.2016, 21:04:03 Sujet du message:

Mea culpa, les alu c'est du 0.3 et le cuivre c'est du 0.2 donc total 0.8 Mr. Green

Ok je dégage Laughing

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neni · Découverte Inscrit le: 11/12/2010 Messages: 70