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RCmag Index du Forum » La Buvette

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HotBodies devient HB Racing. Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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Auteur Message
Saruman
Ligue
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Inscrit le: 19/01/2013
Messages: 125

MessagePosté le: 07.02.2016, 13:58:28    Sujet du message: Répondre en citant

Gazzz a écrit:
nicoj28 a écrit:
YaYa a écrit:
il y a beaucoup de fainéants dans les fonctionnaires, et on connaît la suite, endettement, trop d'impoo, trop de taxes, perte de compétitivité, crise et hop tu reboucles


Un raisonnement simpliste pour ne pas dire stupide pour un modo.


J'vois pas le rapport avec le modo. Chacun peut penser ce qu'il veut, un modo aussi...

On pourrait développer sur le sujet des fonctionnaires mais c'est pas le sujet...
Alors on y retourne avant que je m'énerve... Wink

Je lis assez souvent les différend sujets proposés par RCMAG, j'aime le Modelisme même si celui ci ne me le rends pas Shocked, pour cela il me faudrait des doigts que je n'ai pas Sad...
Pour autant et ce sera ma seule contribution à ce sujet, je ne veux pas faire du hors sujet non plus, mais ça me gonfle un peu beaucoup passionnément qu'à chaque fois ou l'on parle de productivité, BAM la mesure étalon c'est le fonctionnaire.
Je suis fonctionnaire, je suis directeur de temps hors scolaire pour des enfants de 3/12 ans avec une équipe de 12 animateurs qui s'arrache comme des fous pour réaliser les missions de service public qui leurs sont allouées.
Alors je souhaite que le Modelisme, les belles courses de ligue, les GP comme Montpellier en ce moment, les CF, CE et Worlds puissent continuer et faire rêver le public lamba dont je fais partie, mais de grâce trouvez une autre mesure étalon que le fonctionnaire quand vous voulez parler de productivité.
Pour info je suis fonctionnaire depuis 10 ans, j'ai 57 ans et j'ai donc fait beaucoup de privé et j'y ai vu une bonne dose de branleurs...
Maintenant si le loisir RC ne va pas bien (je n'en sais rien, je suis le sujet et c'est donc ce que j'en déduis à vous lire), c'est plus un problème de conseils difficiles à appréhender pour les débutants.
Quand tu t'equipes en 1/8eme, ça coûte une blinde et tu n'as fait que l'achat, maintenant tu vas rouler et ça va te recouter une blinde en matériel d'entretien, en accus qui gonflent (pour le BL) en Pieces qui casse et pneus qui va bien pour cette piste mais pas pour celle la...
Bref après avoir fait 2 saisons en 88/89 et avoir eu envie de reprendre il y a 2/3 ans, j'ai finalement arrêté à cause du coût...
Allez voilà j'arrête là et souhaite longue vie au Modelisme et RCMAG...
Je continuerai à vous suivre et vous lire avec toujours autant de plaisir.
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miniman
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Messages: 7447
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 07.02.2016, 14:04:50    Sujet du message: Répondre en citant

slt

on n'a qu'a revenir a des prix qui ressemblent a quelque chose et qui ont une vraie valeur
aujourdh'ui plus rien n'a un vrai prix....... tout devient demesuré sans aucune justification ....que de faire un maximum de benef en un temps recocord
c'est ainsi dans tous les domaines et la RC n'y echappent pas
ceux qui pratiquent des prix coherents et raisonnables s'en sortent sur le long terme
l'emergence de bon nombre d'auto-entrepreneur pratiquent quasiment les memes tarifs que les mags bien structurés, mais bien souvent sans service derriere pour la plupart ne resistent pas longtemps non plus
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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fr4nciosa
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Messages: 696

MessagePosté le: 07.02.2016, 14:38:08    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

on n'a qu'a revenir a des prix qui ressemblent a quelque chose et qui ont une vraie valeur
aujourdh'ui plus rien n'a un vrai prix....... tout devient demesuré sans aucune justification ....que de faire un maximum de benef en un temps recocord
c'est ainsi dans tous les domaines et la RC n'y echappent pas
ceux qui pratiquent des prix coherents et raisonnables s'en sortent sur le long terme
l'emergence de bon nombre d'auto-entrepreneur pratiquent quasiment les memes tarifs que les mags bien structurés, mais bien souvent sans service derriere pour la plupart ne resistent pas longtemps non plus


+1000

Bientôt ça va coûter aussi cher que de faire du karting ..
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breizhator
Ligue
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Inscrit le: 19/01/2010
Messages: 122

MessagePosté le: 07.02.2016, 15:43:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour information en 89 un Yankee 89 Europa coûté au alentours de 6000fr donc plus d'un SMIC de 89 et un NOVA JP racing 3000fr soit un ensemble à 1350€

Dernière édition par breizhator le 07.02.2016, 16:25:01; édité 1 fois
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Cosmos_H
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Messages: 219
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MessagePosté le: 07.02.2016, 15:47:43    Sujet du message: Répondre en citant

breizhator a écrit:
Pour information en 89 un Yankee 89 Europa coûté au alentours de 6000fr donc plus d'un SMIC et un NOVA JP racing 3000fr soit un ensemble à 1350€


un smic de l'epoque ou d'aujourd'hui ? Question parce que le smic aujourd'hui est plus que ca... enfin, ca va devier politique ... desolé,
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jbd100
Expert**
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Inscrit le: 27/10/2004
Messages: 658

MessagePosté le: 07.02.2016, 15:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je viens de me connecter sur Rcmag ..... pour intervenir !

Quel est le lien entre la société HB et la fonction publique d'état ?

Aucun pour ma part ...


Si vous voulez être fonctionnaire, il faut se présenter aux concours. Comme dans la fonction publique on branle rien de toute la journée, vous pourrez vous entrainer tous les jours dans votre club préféré. Laughing Laughing
Oui il n'y a pas la pointeuse dans l'administration !


A+ JP
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Saruman
Ligue
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Inscrit le: 19/01/2013
Messages: 125

MessagePosté le: 07.02.2016, 17:32:50    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="jbd100"]Bonjour à tous,
Je viens de me connecter sur Rcmag ..... pour intervenir !

Quel est le lien entre la société HB et la fonction publique d'état ?

Aucun pour ma part ...


Si vous voulez être fonctionnaire, il faut se présenter aux concours. Comme dans la fonction publique on branle rien de toute la journée, vous pourrez vous entrainer tous les jours dans votre club préféré. Laughing Laughing
Oui il n'y a pas la pointeuse dans l'administration !




Ahahahah en général je n'interviens pas...
Je vais continuer...
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jmcracing67
Expert*
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Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427

MessagePosté le: 07.02.2016, 17:53:53    Sujet du message: Répondre en citant

En effet, on est loin du sujet "la fin de H B ?" Smile

Une sorte de défouloir, on dirait ????

Enfin, pour une fois que l'on fait de la pub (bonne ou mauvaise ?) à HPI racing/HotBodies ......

C'est la Fête
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Papymini
Modérateur

Champion du monde
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Messages: 25982
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 07.02.2016, 18:23:22    Sujet du message: Répondre en citant

YaYa a écrit:
Le mode de fonctionnement Tracto, c'est le mode a la française, moins on en fait, mieux on se porte, on pense que tout ce qui est acquis l'est pour la vie...
Je vais me faire allumer, mais le français de base est un fonctionnaire dans son âme... Non je me reprend, le français moyen est un fonctionnaire FRANÇAIS dans l'âme...
Tu as tout résumé Tracto, et cela a été dit plus haut, le support d'une marque on le trouve au pied de la pyramide, dans la poussière avec les copains dans les courses de campagne...

Attention je ne dis pas que tous les fonctionnaires sont des fainéants, je dis qu'il y a beaucoup de fainéants dans les fonctionnaires, et on connaît la suite, endettement, trop d'impoo, trop de taxes, perte de compétitivité, crise et hop tu reboucles

Sur ce, Arrow

Et si vous voulez me fouetter, allez y, de toute manière je ne changerai pas d'avis Laughing

Comme d'autres, je ne vois pas le rapport entre les fonctionnaires Français, "paresseux", et le modélisme auto RC Laughing
Pour ce qui est de la diffusion des news, si c'est comme en France, de quelle marque à part 6Mik, parlez-vous ?
Les marques étrangères ( Horizon Hobby, Associated, voir Agama et d'autres, communiquent au travers de Facebook et Twitter, et de leur NewsLetter, il suffit dêtre aboné aux leurs pour avoir les infos.
Pour en revenir à HPI / HotBodies, c'est un peu le bazar chez eux, entre la maison mère au Japon, les distributeurs continentaux ( Amérique du Nord comprise ), ils avaient même trois références differentes en fonction du lieu de vente...
Ils sont sans doute en train de faire comme Horizon Hobby, qui suite à sa vente à un fond de pension ( même dans le modélisme ), a fait le grand ménage, Adam Drake compris.
Mais de grâce, les fonctionnaires, Français, n'ont rien à voir dans ces problèmes, qui de plus ne nous regardent pas Smile
_________________
Philippe B.
Trucks, th & élec, Short Course Truck 4x4, Associated, what else !
Short Course Truck 4x2 22SCT TLR, what else, also .
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Tractoricou
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Messages: 113178
Localisation: 93

MessagePosté le: 15.06.2016, 17:49:51    Sujet du message: Répondre en citant

ot Bodies Comes HB Racing

3-temps Bodies Champion Hot IFMAR mondiale voudrais annoncer de nouveaux changements passionnants. Hot Bodies est maintenant officiellement connu sous le nom HB Racing et est sous une nouvelle direction de la société suisse Neidhart S.A. Actif sur le marché depuis 1968 RC, Neidhart S.A. est fondateur de la marque Champion du Monde IFMAR Team Orion et Envision. «Mon objectif est de continuer l'histoire HB Racing succès en créant des produits de première classe, un soutien inégalé pour nos clients, et la satisfaction de la course autour du monde», dit Philippe Neidhart, propriétaire de Neidhart S.A.

Avec 3 titres de Champion du Monde IFMAR et d'innombrables victoires internationales, la nouvelle direction à HB Racing Looks de poursuivre cette tradition de succès avec:

haute performance des produits de course RC innovantes
Amélioration du support de pièces dans le monde entier
canaux mondiaux étendus de distribution

Neidhart S.A. a choisi les membres clés du personnel ayant une expérience de l'industrie de RC pour renforcer la marque. HB produits Racing seront conçus par Torrance Deguzman en Californie, qui a notamment conçu les voitures qui réussissent D815, D413 et D216. Le marketing sera sous la direction de Kent Clausen, Champion du Monde IFMAR passé. Et Champion du Monde IFMAR 2-temps Adrien Bertini sera le gestionnaire HB Racing technique.

Basé sur les commentaires des coureurs et des fournisseurs, la disponibilité des pièces de rechange est une priorité pour la nouvelle équipe de direction HB Racing, avec une action immédiate déjà en cours pour améliorer la disponibilité des pièces dans le monde entier. Au-delà Obtenir un solide système de soutien en place, HB Racing a plusieurs nouveaux kits passionnants dans le pipeline, avec le D815V2 1/8 nitro hors route Buggy ensemble pour la libération Août (et une défense du titre 1/8 Champion du monde plus tard cette année ), et le coureur GT classe RGT8 1/8 nitro sur route prévu pour une sortie en Septembre. Et c'est juste le début, avec de nombreuses mises à jour et de nouveaux projets Déjà dans les étapes de la planification.

Sur la scène de la course, l'équipe des pilotes Ty Tessmann (Champion du Monde actuel IFMAR) et David Ronnefalk (Champion d'Europe FRA) représenteront HB Racing lors d'événements majeurs dans le monde entier. Les deux Ty et David ne sera pas seulement être en lice aux courses, ils vont aussi aider au développement des produits et le soutien de course.

HB Racing apprécie le soutien passé de nos clients et veut que chacun sache il y a des changements passionnants dans le magasin pour la marque HB Racing.
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speedy2
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Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9522

MessagePosté le: 16.06.2016, 10:51:56    Sujet du message: Répondre en citant

.. et HPI à RIPMAX UK

http://hpiracing.world/en/article/view/2016053101
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
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