ba il dit pas grand chose d'intéressant ... Je suis pas super fort en anglais mais si je peux aider ....
En gros, il dit que pour régler les freins, il faut savoir comment on veut freiner.
Il règle ses freins en fonction de son feeling et de la piste. En fonction de la piste (vitesse et profil de virage), il met + ou - de freins à l'avant ou à l'arriere.
Dans l'exemple, il configure la voiture pour disposer d'une répartition 50-50
Pour tester, il fait simplement tourner les roues à la main tout en étant debout sur les freins. Enfin, il ajuste avec les molettes pour que les forces de rotation soit identiques ...
Les exemples proposés :
Sur une "petite piste", où l'on veut que la voiture tourne mieux, il propose de diminuer le frein avant et d'ajouter du frein arriere.
Sur une "grande piste, rapide", où l'on veut que la voiture freine fort et proprement, on aura tentance à augmenter le freins à l'avant (ou le diminuer à l'arriere)
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 24.06.2015, 17:19:41 Sujet du message:
nelmo a écrit:
ba il dit pas grand chose d'intéressant ... Je suis pas super fort en anglais mais si je peux aider ....
En gros, il dit que pour régler les freins, il faut savoir comment on veut freiner.
Il règle ses freins en fonction de son feeling et de la piste. En fonction de la piste (vitesse et profil de virage), il met + ou - de freins à l'avant ou à l'arriere.
Dans l'exemple, il configure la voiture pour disposer d'une répartition 50-50
Pour tester, il fait simplement tourner les roues à la main tout en étant debout sur les freins. Enfin, il ajuste avec les molettes pour que les forces de rotation soit identiques ...
Les exemples proposés :
Sur une "petite piste", où l'on veut que la voiture tourne mieux, il propose de diminuer le frein avant et d'ajouter du frein arriere.
Sur une "grande piste, rapide", où l'on veut que la voiture freine fort et proprement, on aura tentance à augmenter le freins à l'avant (ou le diminuer à l'arriere)
Bref, ca doit etre a peu près ca.
C'est exactement ca !
En gros, il dit que c'est le feeling de chaque pilote _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
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