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RCmag :: Voir le sujet - Découverte du Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR
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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Découverte du Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.12.2014, 22:03:16    Sujet du message: Découverte du Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR Répondre en citant



Découverte du Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR



http://www.vaterrarc.com

C'est lors d'une visite chez Horizon Hobby France que j'ai eu l'occasion de découvrir ce Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR
J'avoue que je ne connaissais pas beaucoup cette voiture et j'en ai profité pour prendre quelques photos afin d'en faire une première présentation.
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MessagePosté le: 06.12.2014, 22:03:48    Sujet du message: Répondre en citant

2 vidéos du Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR


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MessagePosté le: 06.12.2014, 22:04:13    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 06.12.2014, 22:05:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ce Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR est un 4 roues motrices motorisé par un 23cc à essence avec un réservoir de 740cc, un châssis de 5mm, une transmission en acier par cardans, une radio Spektrum DX2E et une batterie Dynamite 1700mah.






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MessagePosté le: 07.12.2014, 10:46:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Tractoricou,

Attention, ce n'est pas un 1/8ème, mais un 1/5ème (voir sur ton dernier message Wink )

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MessagePosté le: 07.12.2014, 12:38:10    Sujet du message: Répondre en citant

Belle voiture ! Ca aurait été sympa de voir des courses de 10 voitures comme ca plutôt que des buggys moches ... Mais hélas et malheureusement la catégorie 1/5 tt est morte....
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.12.2014, 17:58:53    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.12.2014, 10:17:40    Sujet du message: Répondre en citant







Ce Losi XL Désert Buggy 1/5 RTR est un 4 roues motrices motorisé par un 23cc à essence avec un réservoir de 740cc, un châssis de 5mm, une transmission en acier par cardans, une radio Spektrum DX2E et une batterie Dynamite 1700mah.
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MessagePosté le: 08.12.2014, 10:55:49    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique.

vince0013 a écrit:
Belle voiture ! Ca aurait été sympa de voir des courses de 10 voitures comme ca plutôt que des buggys moches ... Mais hélas et malheureusement la catégorie 1/5 tt est morte....


Oui c'est vrai que c'est beau et plus réaliste que des buggys.
Mais pareil soyons réalistes, lorsque t'auras passé ton week end à refaire la piste de ton club (appel de sauts, compactage etc...), je peux te dire que t'auras pas envie de voir une dizaine de 1/5 ème venir tout labourer en une demie heure de temps Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.12.2014, 19:02:08    Sujet du message: Répondre en citant





La carrosserie est constituée d'une cage en plastique habillée de panneaux en lexan.
Le démontage de l'ensemble est assez long avec 12 goupilles sécurisées.
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MessagePosté le: 08.12.2014, 19:40:18    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
Magnifique.

vince0013 a écrit:
Belle voiture ! Ca aurait été sympa de voir des courses de 10 voitures comme ca plutôt que des buggys moches ... Mais hélas et malheureusement la catégorie 1/5 tt est morte....


Oui c'est vrai que c'est beau et plus réaliste que des buggys.
Mais pareil soyons réalistes, lorsque t'auras passé ton week end à refaire la piste de ton club (appel de sauts, compactage etc...), je peux te dire que t'auras pas envie de voir une dizaine de 1/5 ème venir tout labourer en une demie heure de temps Wink


Salut,

Désolé, c'est complètement hors sujet, mais des réflexions pareilles.... Evil or Very Mad
Juju, je ne te connais pas, je ne sais donc pas ce que tu fais pour ton club, mais franchement cette réflexion que tu viens de faire... c'est normal que le 1/5TT ai du mal à prendre dans les clubs... voir pas du tout.
Il faut se mettre à la page!!!! il est fini le temps des pneus à très gros pico!
Par expérience, je peux te dire qu'une course de ligue avec 70 TT 1/8 détruis bien plus les pistes qu'une course de TT 1/5 avec 40 pilotes sur 2 jours (dans les mêmes conditions).
Moi je serai représentant de la fédé, j'obligerai les clubs à accepter toutes les catégories! et fini ces guerres d'échelles voir de type de motorisation.
Fin du hors sujet!

Pour en revenir à ce DBXL, je peux vous dire que ça marche plutôt bien de boite. Avec un bon échappement et un meilleur moteur, c'est très sympa!

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Juju_59320
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MessagePosté le: 08.12.2014, 20:55:05    Sujet du message: Répondre en citant

sousou33 a écrit:
Juju_59320 a écrit:
Magnifique.

vince0013 a écrit:
Belle voiture ! Ca aurait été sympa de voir des courses de 10 voitures comme ca plutôt que des buggys moches ... Mais hélas et malheureusement la catégorie 1/5 tt est morte....


Oui c'est vrai que c'est beau et plus réaliste que des buggys.
Mais pareil soyons réalistes, lorsque t'auras passé ton week end à refaire la piste de ton club (appel de sauts, compactage etc...), je peux te dire que t'auras pas envie de voir une dizaine de 1/5 ème venir tout labourer en une demie heure de temps Wink


Salut,

Désolé, c'est complètement hors sujet, mais des réflexions pareilles.... Evil or Very Mad
Juju, je ne te connais pas, je ne sais donc pas ce que tu fais pour ton club, mais franchement cette réflexion que tu viens de faire... c'est normal que le 1/5TT ai du mal à prendre dans les clubs... voir pas du tout.
Il faut se mettre à la page!!!! il est fini le temps des pneus à très gros pico!
Par expérience, je peux te dire qu'une course de ligue avec 70 TT 1/8 détruis bien plus les pistes qu'une course de TT 1/5 avec 40 pilotes sur 2 jours (dans les mêmes conditions).
Moi je serai représentant de la fédé, j'obligerai les clubs à accepter toutes les catégories! et fini ces guerres d'échelles voir de type de motorisation.
Fin du hors sujet!

Pour en revenir à ce DBXL, je peux vous dire que ça marche plutôt bien de boite. Avec un bon échappement et un meilleur moteur, c'est très sympa!

@+

C'est clair tu ne me connais pas, et c'est pas en obligeant les personnes à accepter tes idées que ça ira forcément dans le sens que tu souhaites.

J'adore ce type de machines, ne serait-ce que par leur facilité de maintenance et de mise en oeuvre de leur moteur.
Vive le 1/5 avec des structures adaptées (les pistes 1/8 actuelles ne sont pas faites pour, nb de sauts, largeur etc).
Bref retour à la présentation.
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MessagePosté le: 08.12.2014, 21:27:06    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement c'est vrai ce que dit Sousou, il faut se mettre à la page.
Ça n'est plus utilisé les gros pneus qui détruise tout, merci aux pneus d'origine du marder pour cette réputation.
Et en plus c'est bestiaux saute très bien
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vince0013
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MessagePosté le: 08.12.2014, 21:48:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bien d'accord avec ça pour avoir longtemps passé le râteau sur le circuit de la,fare et avoir aidé a créer le club le 1/5 n.abimait pas plus le circuit que les 1/8. Ce n'est que des idées recus ca.... Après que les pistes 1/8 typees us ne soient pas adaptées au 1/5 je suis bien d'accord.
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MessagePosté le: 09.12.2014, 09:35:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ok, bah faudrait communiquer sur votre échelle alors les gars. Parce que perso je ne connais aucun club de ligue 4 par exemple qui accepterait une gosse échelle sur sa piste.
Regardez le nombre de clubs TT sur le site de la FVRC par exemple et les échelles acceptées par les clubs .. Je ne vois pas beaucoup de 1/5 ????
Je propose de créer déjà un post à part.
Messieurs à vos claviers !!! OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.12.2014, 13:17:52    Sujet du message: Répondre en citant



Les jantes démontables avec des pneus conçus pour une utilisation mixte.
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MessagePosté le: 10.12.2014, 20:22:32    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 15.12.2014, 19:20:37    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 17.12.2014, 17:14:10    Sujet du message: Répondre en citant

salut tracto tu peux nous donner le poids de cette voiture merci OK!
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MessagePosté le: 17.12.2014, 21:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

je le connais pas
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MessagePosté le: 17.12.2014, 21:27:41    Sujet du message: Répondre en citant





Sur le coté gauche on retrouve le réservoir 740cc et le filtre à air protégé par une mousse.
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MessagePosté le: 18.12.2014, 19:54:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ce tout terrain est bien pensé
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MessagePosté le: 18.12.2014, 20:11:22    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Ce tout terrain est bien pensé


+1 OK!

Toute la visserie en pas métrique ?
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MessagePosté le: 20.12.2014, 19:51:21    Sujet du message: Répondre en citant

c'est du métrique






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MessagePosté le: 22.12.2014, 22:10:11    Sujet du message: Répondre en citant





Sur le coté droit on retrouve la platine radio qui est inspiré du 1/8 avec ses compartiments séparés pour le récepteur et la batterie 1700mah.
Les 2 servos Spektrum SPMS901 ont un couple de 30kg ce qui est largement suffisant.
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MessagePosté le: 29.12.2014, 20:42:10    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 30.12.2014, 21:23:04    Sujet du message: Répondre en citant



Le train arrière avec une géométrie de triangulation réglable grâce à des inserts comme en TT 1/8.
On retrouve des cardans protégés par des soufflets, une barre anti roulis et des amortisseurs alu gros volume.
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