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AC0649
Découverte
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 Posté le: 26.10.2014, 09:54:26 Sujet du message: Variateur hobbywing 150a xerun et découverte de mon matos |
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Bonjour a tous
Nouveau sur le site rc mag a qui je le remercie car je viens tout juste d'acquérir un losi 3 eight E et pour le montage il m'aide beaucoup bref ce n'est pas le sujet mais je tenais a vous remerciez
voila j'ai pris un variateur comme son nom l'indique sur le tire hobbywing 150a black xerun chez mr wartelle ou d'ailleurs j'ai tout pris avec moteur 2000kv sans capteur carte de programmation et accus c'était un combo interresant pour commencer je pense que c'est bien, radio dx4r pro et servo savox 1267 dite moi d'ailleurs si le matériel est bien avez vous des avis a me donner ? réglage ou autre mais pour l'instant je suis en phase montage donc voila
le sujet quand j'ai ouvert la boite du variateur je me suis aperçu que mon variateur avait deux fiche de connections pour mon accus mais le problème est que je n'ai qu'un accus donc une seul fiche pour le brancher alors comment dois je faire???? (toutes les prises sont déjà bien souder)
Merci |
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Alex90
Elite
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| Posté le: 26.10.2014, 10:15:07 Sujet du message: |
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bienvenue a toi 
a première vue ta déjà tapé dans du très bon matos avec le losi et la radio
le combo vario/moteur est le bas de gamme en compétition mais qui apporte très largement satisfaction
le servo savox est nickel pas cher, avec du couple et une vitesse raisonnable. j'ai testé et approuvé ce servo.
en accus ta pas préciser mais je suppose que ta pris des kypom 5200 40c? ou au alentour?
niveau vario, il faut enlever la partie Y pour mettre 1 seule prise, sinon c'est pour du 2 x 2s et sa te concerne pas;) (y'a pas long de soudure)
sur le réglage vario, tu peux mettre punch 2, timing 2, et les freins que 50% après tu ajustera selon ton pilotage et chauffe moteur |
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AC0649
Découverte
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| Posté le: 26.10.2014, 11:27:02 Sujet du message: |
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merci pour ta réponse rapide oui pour l'accus c'est bien ça
mais comment je fais pour enlever la parti y pour mettre 1seule prise faut couper dénuder et souder je suis pas fort en soudure mais si faut le faire alors
merci a toi pour le reglage c'est un reglage de quel type débutant ou plus ? je comprend pas trop avec la carte de programmation ? je me souviens quand je faisais du th j'aimais bien que ça freine plus de l'avant que ar mais ça je pense voir après déjà que c'est mon premier chassis que je monte moi meme |
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AC0649
Découverte
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| Posté le: 26.10.2014, 11:29:35 Sujet du message: |
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a oui quel genre de variateur et moteur j'aurais du prendre a votre avis juste pour avoir une idée
et question capteur ou sans capteur la aussi gros point ? |
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vince0013
Expert*
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| Posté le: 26.10.2014, 11:31:16 Sujet du message: |
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Le contrôleur et st très bon puisque bcp de top pilotes roulent avec.
après un moteur tekin ou orion envoie un peu plus que le hobbywing
Dernière édition par vince0013 le 26.10.2014, 18:24:32; édité 1 fois |
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AC0649
Découverte
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| Posté le: 26.10.2014, 11:33:55 Sujet du message: |
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| merci pour commencer en brushless c'est bien alors? |
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AC0649
Découverte
Inscrit le: 20/06/2013
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| Posté le: 26.10.2014, 11:41:39 Sujet du message: |
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pour mon problème si on peut appeler ça comme ça, avez vous des photos sur la modification que je doit faire si vous en avez bien sur et merci pour l'aide ça fait toujours plaisir on est tous passer par la enfin je pense ou presque  |
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Alex90
Elite
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| Posté le: 26.10.2014, 11:52:07 Sujet du message: |
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bin faut couper les deux fils pour viré les deux prises ainsi que le raccord et prendre une des deux prise pour souder correctement la prise sur le fil noir puis fils rouge. regarde bien le sens de la prise selon ton accus;) inverse pas noir et rouge;)
c'est un réglage soft au niveau du vario le réglage de base est assez violent.
ta config est très bien comme je l'ai dis, mais beaucoup prenne des moteur tekin 1900kv ou 2050kv couplé au vario hobbywing 120amp, beaucoup de top ont sa et sa marche ^^ sinon si ta les moyens, tu prends le combo tekin (vario+ moteur) mais là le prix est pas le même...et ta pas forcément besoin des réglages...
pour le frein, tu pourras pas régler av/ar...c'est le moteur qui freine donc c'est identique av/ar.. |
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AC0649
Découverte
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| Posté le: 26.10.2014, 11:55:49 Sujet du message: |
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| ok merci a toi c'est super gentil si par malheur j'ai besoin je peut te contacter |
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albatar
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| Posté le: 26.10.2014, 11:56:51 Sujet du message: |
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c'est très bien,ecoute pas tt ce qu'on te dit!moi j'ai le meme vario avec moteur léopard 1600kv en 6s et ça n'a pas à rougir face à la concurence!!tu peux a l'aise faire de la compète et mettre de la piquette a des trucs bien plus chères!!tkt pas
seul truc à faire,démonte les vis au cul et devant du moteur et monte les a la loctites,elles ont tendances a se barrer!!
Après pour le timing je suis a5 j'ai essayé moins et j'ai pas kiffé!
après pense aussi a ton rapport de transmission,ça évitera les surchauffes a+ |
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AC0649
Découverte
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| Posté le: 26.10.2014, 12:00:50 Sujet du message: |
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merci a toi de ta réponse rapport de transmission???
je débute en électrique donc excusez si des fois moi pas tout comprendre
et merci encore pour vos réponse |
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albatar
Expert**
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 26.10.2014, 12:08:01 Sujet du message: |
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rapport de transmission c'est le rapport entre ton pignon moteur et ta couronne centrale(en gral 15,16 en pignon c'est bien  )
pense bien a mettre du freins filet sur tes vis moteur si tu veux pas de galère |
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AC0649
Découverte
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| Posté le: 26.10.2014, 12:10:22 Sujet du message: |
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| ok merci a vous |
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Alex90
Elite
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| Posté le: 26.10.2014, 12:16:47 Sujet du message: |
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un top pilote avec un combo pas cher te mettra 3sec au tou rmalgré que tu es un combo a 350euros...c'est les doigts et réglages châssis qui font surtout la différence.
après en tant que débutant, il faut commencé soft pour se faire la main et en rapport de transmission, je peux pas trop t'aider vu que j'ai pas de losi..
sauf si tu me donne le rapport de transmission du diff av/ar et le nombre de dents sur ta couronne central;) |
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