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Worlds TT 1/8 th 2014, Messine, du 18 au 27 septembre. Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.09.2014, 21:14:42    Sujet du message: Répondre en citant








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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.09.2014, 21:17:00    Sujet du message: Répondre en citant








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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.09.2014, 21:18:21    Sujet du message: Répondre en citant








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guitou33
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MessagePosté le: 27.09.2014, 21:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

Neutral
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nuz69
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MessagePosté le: 27.09.2014, 22:04:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le triangle n'a pas bouilli assez longtemps Mad
Arrow
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culasse
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MessagePosté le: 27.09.2014, 22:06:49    Sujet du message: Répondre en citant

pneu en bon état sur la voiture du champion
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rcoxia
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MessagePosté le: 27.09.2014, 22:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

Des grands World !!!!

Dommage pour nos frenchy mais tout de même de trés bons résultats. On voit la relève qui pousse à la porte des 1/2.

Félicitations mr Bacro, hugon, Crolla (qui d'ailleurs ne méritait pas sa pénalité) et bien sur également aux frères Aygoin et à Reno. Ces derniers avaient leur place en finale, dommage.

Razz
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guitou33
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Messages: 794

MessagePosté le: 27.09.2014, 22:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

bravo a la famille tess
le canada c'est un peu français quand même Wink
heu , ty avais quoi comme dif pour avoir des pneus pas usé Question
-dif électronique
-dif a glissement ultra limité
-dif les deux d'avant mélangé
-dif férente huiles que les autres

enfin bravo a tous les participent de ce World OK!



ty-tes l'extraterrestre veux rentrer maison maintenant C'est la Fête

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jean_sairien
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MessagePosté le: 27.09.2014, 22:59:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le gap entre ses pneus et les autres est impressionnant !
Surtout qu'il a fait plus de tours !!!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.09.2014, 23:09:03    Sujet du message: Répondre en citant

c'est étrange Surprised
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fcjm78
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MessagePosté le: 27.09.2014, 23:21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Il a du partir avec des pneus en beton armé
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MessagePosté le: 28.09.2014, 05:55:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est étrange Surprised


très étrange même Confused
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Etan
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MessagePosté le: 28.09.2014, 08:10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il a peut être le truc pour moins les user, moins de dérapage, une meilleur maîtrise des accélérations et surtout il a moins eu besoin de forcer lorsque les autres étaient taquets Exclamation
Ou peut être simplement un coup d'intox sur le marquage des pneus avec un grade plus élevé et le marquage de pneus plus tendre histoire de brouiller les pistes.

En tous cas il en calme plus d'un aujourd'hui avec son HB... Shocked Mad
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denislamalice
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MessagePosté le: 28.09.2014, 08:40:46    Sujet du message: Répondre en citant

A une époque un certain Lachat gagnait tout en 1/5e et en TT1/8e.
Il était juste le premier (l'équipe LARO) a avoir compris que le traitement fonctionnait sur les pneus caoutchouc !Mad
Par ailleurs, le Champion ne s'est il pas servi de "son" système de démontage rapide des roues ? Tellement rapide que personne n'a repéré la différence de chrono ?
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Denis Sallé
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ltd
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MessagePosté le: 28.09.2014, 08:53:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Quelques idées à ce sujet:

OS est réputé pour faire des moteurs hyper fiables, de vraies horloges, qui jouent plus sur le couple que les autres... peut être est-ce déjà plus "doux" à l'accélération, ce qui pourrait être une "petite" partie de l'explication.

La "grosse" partie de l'explication serait - à mon sens - qu'il s'est "baladé" en finale. Non pas qu'il n'a pas roulé vite (au contraire), mais quand on le voit rouler sur la seconde partie de la finale, il semble être hyper calme, très propre, sans glisse superflue, sans coup de gaz inutile; bref, il assurait sa position et manageait son avance, quand les autres attaquaient pour grappiller une place (beaucoup de bagarre pour les places 2 à 6).

A moins que... il ait profité d'un arrêt au stand pour changer de pneus, c'est encore possible, mais je pense qu'on l'aurait vu / lu quelque part.
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Papymini
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MessagePosté le: 28.09.2014, 08:53:44    Sujet du message: Répondre en citant

Double4 va être content pour les moteurs Neutral


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Jocelin
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MessagePosté le: 28.09.2014, 08:58:33    Sujet du message: Répondre en citant

Qui a le classement final complet de l'ensemble des concurrents merci d'avance
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Papymini
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MessagePosté le: 28.09.2014, 09:08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moi Mr. Green
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Mdp177
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MessagePosté le: 28.09.2014, 10:44:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les pneus ce n'est pas uniquement tessman , c'est tout les proline qui étaient en bonne état .
Par contre les aka .. Avaient un gros soucis d'usure sur cette piste ..
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darry
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MessagePosté le: 28.09.2014, 11:27:53    Sujet du message: Répondre en citant

On a un classement finale pour voir ou sont nos pilotes ?
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Yeho
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MessagePosté le: 28.09.2014, 11:54:56    Sujet du message: Répondre en citant

ltd a écrit:
Salut

Quelques idées à ce sujet:

OS est réputé pour faire des moteurs hyper fiables, de vraies horloges, qui jouent plus sur le couple que les autres... peut être est-ce déjà plus "doux" à l'accélération, ce qui pourrait être une "petite" partie de l'explication.

La "grosse" partie de l'explication serait - à mon sens - qu'il s'est "baladé" en finale. Non pas qu'il n'a pas roulé vite (au contraire), mais quand on le voit rouler sur la seconde partie de la finale, il semble être hyper calme, très propre, sans glisse superflue, sans coup de gaz inutile; bref, il assurait sa position et manageait son avance, quand les autres attaquaient pour grappiller une place (beaucoup de bagarre pour les places 2 à 6).

A moins que... il ait profité d'un arrêt au stand pour changer de pneus, c'est encore possible, mais je pense qu'on l'aurait vu / lu quelque part.


J'y réfléchissais aussi, mais à moins que Proline ait fait changer les pneus de ses pilotes après le contrôle technique rien n'est valable... Car comme le dit Mdp177 tous les pilotes proline avaient les pneus en bon état... Wink


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denislamalice
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MessagePosté le: 28.09.2014, 12:14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Peur-être des test avec une gomme plus dure pendant les essais et les qualifs, qui peut expliquer certaines baisses de régime, puis pneus en gomme dure pour les remontées !!
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Denis Sallé
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MessagePosté le: 28.09.2014, 12:49:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pendant la course les commentateurs ont dit qu'il roulait en X1 (qui n'est pas dans leur gamme Question ) donc effectivement gomme dure.

(X2 medium / X3 soft / X4 super soft)
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Cronux
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MessagePosté le: 28.09.2014, 13:33:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tessman a été stratosphérique !!! Revenir aussi fort sur maifiled ... C'etait pas gagné dans ce trafic ... Son auto semblait parfaite ...
Pour revenir sur la distribution de HB, la non dispo des pièces est une légende !!! Je roule HB depuis le début de la saison et croyez moi ou pas, les pièces sont dispo facilement chez l'ensemble des revendeurs avio. J'espere que le prochain fera aussi bien. Ce n'est pas parce que aucun top français roule (pour le moment) avec ce châssis qu'il est mal distribué ! Il est mal promu chez nous ... Ça on est ok la dessus.
En même temps ce châssis est franchement indestructible donc les pièces, y'en a pas franchement besoin.
C'est une auto qui mérite plus de reconnaissance car ça marche grave.
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Papymini
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MessagePosté le: 28.09.2014, 13:43:13    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut aussi souhaiter que la dispo des pièces et kit soit la même pour tous les produits HPI / HotBodies, le catalogue n'est pas mince Wink
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MessagePosté le: 28.09.2014, 14:22:54    Sujet du message: Répondre en citant



C'est aussi fragile que ça kyosho Question
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MessagePosté le: 28.09.2014, 15:10:09    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour tout le monde une question qui pourrait interresser les clubs en france mais comment font il pour avoir un revetement pareil il n a pas bougé de la semaine il y a bien quelque chose du ciment melangé a la terre ou quoi Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.09.2014, 15:48:32    Sujet du message: Répondre en citant

on a le classement général afin de voir le classement des français ?
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MessagePosté le: 28.09.2014, 15:57:00    Sujet du message: Répondre en citant

ca ressemble a la piste de Longvic
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MessagePosté le: 28.09.2014, 16:02:27    Sujet du message: Répondre en citant

CHAUX- CIMENT - CALCAIRE 015 le tout mélangé avec un savant dosage et hop chez nous les premiers tests sont plus que concluants. Wink
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