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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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Localisation: Orléans
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 Posté le: 04.07.2013, 08:28:43 Sujet du message: RR5 MCD Racing 4x4 1/5 !!! |
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Un tt 4x4 1/5 conçu comme un 1/8:
www.mcdracing.com
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Sylveris
Elite
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fcjm78
Elite
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Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 04.07.2013, 10:32:51 Sujet du message: |
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il y a deja le B4.2 que fait ajaprod sur base losi five
celui la s'en rapproche un peu
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Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
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spf froid et climatisation |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 04.07.2013, 12:26:10 Sujet du message: |
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| C'est joli tout plein mais je capte pas l'histoire des deux servos pour le freinage. |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 04.07.2013, 12:42:40 Sujet du message: |
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un servo gaz et un servo pour les freins
chacun dédiés a une fonction
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Ludovic Morlot 17050
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 04.07.2013, 15:53:15 Sujet du message: |
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| fcjm78 a écrit: | un servo gaz et un servo pour les freins
chacun dédiés a une fonction |
Ben non !! t'as pas bien regardé... Il y a un servo (le gros) gaz /frein avant et l'autre pour le frein arrière. |
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deglingos
Découverte
Inscrit le: 21/12/2012
Messages: 85
Localisation: ile de france
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| Posté le: 04.07.2013, 16:23:19 Sujet du message: |
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le gros pour les gaz et le frein avant, et le petit pour le frein arrière.
(enfin je crois) |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 04.07.2013, 16:30:01 Sujet du message: |
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Il me semble que c'est comme tu dits, en plus, deux servo à la direction, ça cause riche.
Rien qu'en servo, ça fait presque le prix d'un buggy 1/10 
J'aime bien la taille des plaquettes 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 04.07.2013, 16:32:34 Sujet du message: |
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buffalo
Expert**
Inscrit le: 19/06/2009
Messages: 580
Localisation: france
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| Posté le: 04.07.2013, 16:33:16 Sujet du message: |
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| echapement sous le carbu ??? |
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patracer
Expert*
Inscrit le: 12/04/2012
Messages: 315
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| Posté le: 04.07.2013, 16:38:22 Sujet du message: |
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Hello,
Ca tenterai meme les pro 1/8th. C est beau quand c est bien fait !
Hate de voir ce bolide en course.
Force et Honneur
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Club RC94 |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 04.07.2013, 19:32:29 Sujet du message: |
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vi j'ai croisé mes yeux
belle bete en tous cas ca donne envie
il va y avoir du sport en 1/5 
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Ludovic Morlot 17050
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HyperRC
Elite
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Messages: 1841
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| Posté le: 04.07.2013, 21:04:26 Sujet du message: |
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| il est bien pensé |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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| Posté le: 26.08.2014, 22:04:37 Sujet du message: |
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http://www.mcdracing.com/cars_detail.php?car=RR5
A step further towards the evolution of a race machine.
The RR5, is the intersection point of the core values that have created our brand. Aimed at our enthusiasts, RR5 is a supreme race machine which embraces advanced solutions that came out of the profound observations and analysis of the races.
Our R&D team have spent three years in the development to offer all the set-up abilities that a racer would require. While designing these abilities the fifth generation Race Runner had to ensure all the adjustments could be done as quickly as possible where every millisecond is vital for the podium. Adding up the traditional MCD qualities we are now proud to announce the total racing machine RR5 - the implementation of “ The Winning Experience”.
The RR5 FT Features
Top of the line competition off-road buggy
Easy assembly/dis-assembly
Easy maintenance
Centralized and compacted parts layout on chassis
Elite racing design ultra-durable high performance parts
Fifth generation chassis & suspension arms
Sophisticated full-time 4WD Shaft Driven mechanics
Ultra strengthened chrome drive shaft and axle
New easy gear mesh system
Easily removable one-piece electronics tray
CNC machined light-weight 7075 aircraft alloy chassis
Strengthened long wishbones
Solid and durable side guards
Easily removable composite front, rear and center diff houses
Ultra durable front and rear adjustable brake system
Rear-brake only servo slot
8mm light-weight 7075 air craft alloy front and rear towers
Optimized multiple shock mounting holes
Coil-over extended composite shock absorbers with High Pressurized Cell™ System
Ultra hardened steel transmission gears
Bearing anti-roll bars
No-Stress-Effect polyamide front and rear bumper
New ball cup-joints
Improved brake linkage
Super-Cooling RR5 air ventilation system
New Viper Racing Air Filters
New Barracuda G performance exhaust improved for RR5 (Optional)
Adjustable CG
Adjustable weight distribution
Molded fuel tank with shake absorbing separators
Front/rear/central 90° ramp self locking diffs
Fully composite body accessories
Rear wishbones mud guard
Drive and shock shaft boot
Centralized and compacted parts layout on chassis New easy gear mesh system Easily removable one-piece electronics tray CNC machined light-weight 7075 aircraft alloy chassis Strengthened long wishbones
Easily removable composite front, rear and center diff house Ultra durable front and rear adjustable brake system 8mm light-weight 7075 air craft alloy front and rear towers Super-Cooling RR5 air ventilation system New Viper Racing Air Filters
Technical Specifications
Length : 825 mm
Width : 470 mm
Overall height : 340 mm
Ground clearance : 25-85 mm
Weight : 12.4kg - 12.8kg (depending on equipment installed)
Wheelbase : 549-565 mm (adjustable)
Trackwidth
: 402mm
Chassis material : T6 Alloy (4mm)
Suspension : Non-parallel non-line independent
Caster angle : 18° (14° - 20° adjustable)
Camber angle : Adjustable
Toe angle : In-board and out-board adjustable
Anti-squat : 3°
Kick-up : 8°-10° (adjustable)
Shock absorber : Coil-over Oil-filled with second floating piston
Rear Squat : 5 Degrees
Shock absorber : Coilover Oilfilled
Transmission : Full-Time 4WD Shaft driven
Gear ratio : 9,14:1 (18 available 7,44:1 to 10,67:1)
Tyre size : 68 x 180 mm (Micro-Stud Ultra Grip Compound)
PO#: 00513001 RR5 Factory Team EC Spec-w/o Engine |
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