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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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le HB D812 de Leino aux Euro A
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speedy2
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MessagePosté le: 07.08.2014, 16:28:41    Sujet du message: le HB D812 de Leino aux Euro A Répondre en citant

Presque TQ aux Euro A, preque d'origine la voiture
il a enlevé la boite radio afin d'avoir plus de flex à l'arrière
et a collé le récepteur à la boite batterie.. gare à la pluie demain..


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speedy2
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MessagePosté le: 07.08.2014, 18:48:39    Sujet du message: Répondre en citant


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speedy2
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MessagePosté le: 07.08.2014, 18:48:54    Sujet du message: Répondre en citant


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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.08.2014, 06:49:16    Sujet du message: Répondre en citant

faut oser pour le récepteur Laughing
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MessagePosté le: 08.08.2014, 07:22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bah ouais, un coup mal placé au niveau des prises et c'est la cata.
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ded-64
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MessagePosté le: 08.08.2014, 08:10:38    Sujet du message: Répondre en citant

au moins pas de souci d'interrupteur Surprised Surprised

le récepteur est quand même vachement exposé
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speedy2
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MessagePosté le: 08.08.2014, 09:46:57    Sujet du message: Répondre en citant

et il peut y avoir de la pluie le reste du we..
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bearingman
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MessagePosté le: 08.08.2014, 11:14:37    Sujet du message: Répondre en citant

ses servos sont des sanwa !
savez vous le model peut etre
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Nemo77
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MessagePosté le: 08.08.2014, 11:17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Il mettra surement le recepteur waterproof sanwa Rolling Eyes
Flex ? Hummm surement encore le poid plutot
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><(((((°>
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Pilydount
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MessagePosté le: 08.08.2014, 11:59:31    Sujet du message: Répondre en citant

bearingman a écrit:
ses servos sont des sanwa !
savez vous le model peut etre


Ce sont vraisemblablement des SRG avec le kit tuning alu.

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YankeeForever
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MessagePosté le: 08.08.2014, 16:56:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le flex il suffit d'enlever deux vis sous la boîte ... et on peut laisser le recepteur dedans Mad
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axl
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MessagePosté le: 08.08.2014, 17:14:19    Sujet du message: Répondre en citant

En plus, y avait largement la place pour le mettre derrière la platine....
Vu la gueule de la culasse, ça doit plutôt être une question de régime.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 08.08.2014, 17:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

Le classement de la Q1:

1. Teemu Leino – HB/Novarossi – 11/5:22.734

2. Robert Batlle – Mugen/Novarossi – 11/5:22.970

3. David Ronnefalk – Kyosho/Orion – 11/5:23.275

4. Darren Bloomfield – Agama/Bullitt – 11/5:23.651

5. Christoffer Svensson – Kyosho/OS Speed – 11/23.828

6. Renaud Savoya – Xray/Orion – 11/5:23.998

7. Martin Bayer – Xray/LRP – 11/5:24.777

8. Carsten Keller – Kysoho/Bullitt – 11/5:25.366

9. Joseph Quagraine – JQ/Reds Racing – 11/5:26.273

10. Martin Wollanka – Xray/FX – 11/5:26.793

11.Lee Martin – Mugen/Beat – 11/5:26.871

Source: Red RC.



Le D812 ? Faut l'essayer cette caisse , ça marche trop bien Smile
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piche34
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Messages: 520

MessagePosté le: 11.08.2014, 19:59:16    Sujet du message: d812 Répondre en citant

un set up de cette course?
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110%BRUSHLESS
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rc occaz 34
https://www.facebook.com/groups/972488606117194/
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