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Tractoricou
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 Posté le: 09.08.2014, 17:23:47 Sujet du message: |
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c'est facile a faire, les marques sont indiqués sur la liste des pilotes
a l'oeil kyosho devant mugen
nova juste devant bullitt
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gazman
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| Posté le: 09.08.2014, 17:52:55 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | la gonzesse kyosho en tong ! alors là je dis faute grave, disqualification demandée ! 
en tant que membre de l’association contre cette immonde mode des chaussures sans talon, je demande l'obligation des talons dans ces circonstances  |
tiens , avec ses talons 
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guitou33
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Mdp177
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| Posté le: 09.08.2014, 19:05:45 Sujet du message: |
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| Reno en pneu rb pour la finale ... Choix étonnant ! |
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miniman
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| Posté le: 09.08.2014, 19:11:00 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Si pendant longtemps c'est les pays latin qui ont dominé ces championnats d'Europe, les nordiques sont maintenant en force
y'en a un paquet en finale mais aussi dans les finales junior et là c'est aussi inquiétant pour la suite vu qu'il n'y avait aucun français
sans relève cela ne présage rien de bon pour la suite 
La moyenne d'age de nos 4 ou 5 meilleurs pilotes commences a monter face aux jeunes de ces nations, et on voit pas arriver le petit jeune qui va assurer la relève.
on a eu quelques espoirs mais soit ils ont pris le gros boulard ou les études, les gonzesses ... nous les piquent un peu  |
slt
tout a fait d'accord ave l'analyse eric ....cependant
les RONEFALK...BOOTS....SWENSON .....avaient a peine 12 ou 13 ans quand ils venaient aux MASTERS KYOSHO et avaient deja un petit palmares dans leur pays et deja une bonne bande d'accompagnateurs
de plus ils n'ont jamais quitté leur marque , gage de progression a mon avis , contrairement a ceux qui changent regulierement de marques
ca fait tres longtemps que ces pilotes sont sur toutes les grosses courses du continent , la seule question que je me pose : que font t'ils a leur age en dehors du modelisme , vont t'ils a l'ecole  gagnent t"ils leur vie en travaillant ou bien le modelisme les fait t'il vivre amplement , comment font t'ils pour se liberer d'autant pour les grosses courses .....etc ..etc...
peut etre une autre culture beaucoup plus pres du monde sportif que nous ont t'ils une autre mentalité de gagneurs  avec une autre approche de leur fedé
dans leur sillage arrive d'autres jeunes tels que J PALSON ...k EKERSTIENA ...K BURAC .....D ONGARO et d'autres que j'ai pu cotoyer sur quelques courses en france ....... et qui ont deja pas mal bourlingué a l'international
pour nos jeunes francais c'est encore timide voire inexistant meme si les CROLLA...SARTEL....MEDJOUBI....HEBERT ......ROBIN ....tentent de percer
les AIGOIN.....SARTEL .....SAVOYA.....peuvent dormir tranquille , ils n'ont personne pour venir leur contester leur place
par contre pour J SARTEL j'ai l'impression que la "niaque " n'y est plus , apres autant d'années au top niveau la lassitude le guetterais t'elle
c'est mon analyse
_________________
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dodzx6r
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| Posté le: 09.08.2014, 19:11:52 Sujet du message: |
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merci |
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djay
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| Posté le: 09.08.2014, 19:12:52 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | il faut peut être revoir le système de CF en effet
le national ne joue pas son rôle, qui se rappel des noms des pilotes qui ont gagné ce championnat les années précédentes ? j'en vois pas qui ont confirmé au plus haut niveau, ou alors j'ai oublié
j'y vais assez régulierement pour essayer de les mettre en avant mais pour l'instant j'en ai jamais vu un ou je me suis dit, celui là c'est un futur "grand" |
Pour moi les deux championnats devrait etre jumelé afin que les p'tits jeunes puissent apprendre des anciens.
Mais là on va me dire, ouai mais les copains 4*2.........
Dernière édition par djay le 09.08.2014, 19:17:22; édité 1 fois |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 09.08.2014, 19:14:44 Sujet du message: |
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| djay a écrit: | | Tractoricou a écrit: | il faut peut être revoir le système de CF en effet
le national ne joue pas son rôle, qui se rappel des noms des pilotes qui ont gagné ce championnat les années précédentes ? j'en vois pas qui ont confirmé au plus haut niveau, ou alors j'ai oublié
j'y vais assez régulierement pour essayer de les mettre en avant mais pour l'instant j'en ai jamais vu un ou je me suis dit, celui là c'est un futur "grand" |
Pour moi les deux championnats devrait etre jumelé afin que les p'tits jeunes puissent apprendre des anciens.
Mes là on va me dire, ouai mais les copains 4*2......... |
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djay
Expert**
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| Posté le: 09.08.2014, 19:17:00 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Tractoricou a écrit: | Si pendant longtemps c'est les pays latin qui ont dominé ces championnats d'Europe, les nordiques sont maintenant en force
y'en a un paquet en finale mais aussi dans les finales junior et là c'est aussi inquiétant pour la suite vu qu'il n'y avait aucun français
sans relève cela ne présage rien de bon pour la suite
La moyenne d'age de nos 4 ou 5 meilleurs pilotes commences a monter face aux jeunes de ces nations, et on voit pas arriver le petit jeune qui va assurer la relève.
on a eu quelques espoirs mais soit ils ont pris le gros boulard ou les études, les gonzesses ... nous les piquent un peu |
slt
tout a fait d'accord ave l'analyse eric ....cependant
les RONEFALK...BOOTS....SWENSON .....avaient a peine 12 ou 13 ans quand ils venaient aux MASTERS KYOSHO et avaient deja un petit palmares dans leur pays et deja une bonne bande d'accompagnateurs
de plus ils n'ont jamais quitté leur marque , gage de progression a mon avis , contrairement a ceux qui changent regulierement de marques
ca fait tres longtemps que ces pilotes sont sur toutes les grosses courses du continent , la seule question que je me pose : que font t'ils a leur age en dehors du modelisme , vont t'ils a l'ecole gagnent t"ils leur vie en travaillant ou bien le modelisme les fait t'il vivre amplement , comment font t'ils pour se liberer d'autant pour les grosses courses .....etc ..etc...
peut etre une autre culture beaucoup plus pres du monde sportif que nous ont t'ils une autre mentalité de gagneurs avec une autre approche de leur fedé
dans leur sillage arrive d'autres jeunes tels que J PALSON ...k EKERSTIENA ...K BURAC .....D ONGARO et d'autres que j'ai pu cotoyer sur quelques courses en france ....... et qui ont deja pas mal bourlingué a l'international
pour nos jeunes francais c'est encore timide voire inexistant meme si les CROLLA...SARTEL....MEDJOUBI....HEBERT ......ROBIN ....tentent de percer
les AIGOIN.....SARTEL .....SAVOYA.....peuvent dormir tranquille , ils n'ont personne pour venir leur contester leur place
par contre pour J SARTEL j'ai l'impression que la "niaque " n'y est plus , apres autant d'années au top niveau la lassitude le guetterais t'elle
c'est mon analyse |
Peut etre effectivement une autre façon d'apprehender le sport dans d'autres pays ce qui permet de faire de la place pour les etudes et le sport ou loisirs. |
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miniman
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| Posté le: 09.08.2014, 19:51:54 Sujet du message: |
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| djay a écrit: | | miniman a écrit: | | Tractoricou a écrit: | Si pendant longtemps c'est les pays latin qui ont dominé ces championnats d'Europe, les nordiques sont maintenant en force
y'en a un paquet en finale mais aussi dans les finales junior et là c'est aussi inquiétant pour la suite vu qu'il n'y avait aucun français
sans relève cela ne présage rien de bon pour la suite
La moyenne d'age de nos 4 ou 5 meilleurs pilotes commences a monter face aux jeunes de ces nations, et on voit pas arriver le petit jeune qui va assurer la relève.
on a eu quelques espoirs mais soit ils ont pris le gros boulard ou les études, les gonzesses ... nous les piquent un peu |
slt
tout a fait d'accord ave l'analyse eric ....cependant
les RONEFALK...BOOTS....SWENSON .....avaient a peine 12 ou 13 ans quand ils venaient aux MASTERS KYOSHO et avaient deja un petit palmares dans leur pays et deja une bonne bande d'accompagnateurs
de plus ils n'ont jamais quitté leur marque , gage de progression a mon avis , contrairement a ceux qui changent regulierement de marques
ca fait tres longtemps que ces pilotes sont sur toutes les grosses courses du continent , la seule question que je me pose : que font t'ils a leur age en dehors du modelisme , vont t'ils a l'ecole gagnent t"ils leur vie en travaillant ou bien le modelisme les fait t'il vivre amplement , comment font t'ils pour se liberer d'autant pour les grosses courses .....etc ..etc...
peut etre une autre culture beaucoup plus pres du monde sportif que nous ont t'ils une autre mentalité de gagneurs avec une autre approche de leur fedé
dans leur sillage arrive d'autres jeunes tels que J PALSON ...k EKERSTIENA ...K BURAC .....D ONGARO et d'autres que j'ai pu cotoyer sur quelques courses en france ....... et qui ont deja pas mal bourlingué a l'international
pour nos jeunes francais c'est encore timide voire inexistant meme si les CROLLA...SARTEL....MEDJOUBI....HEBERT ......ROBIN ....tentent de percer
les AIGOIN.....SARTEL .....SAVOYA.....peuvent dormir tranquille , ils n'ont personne pour venir leur contester leur place
par contre pour J SARTEL j'ai l'impression que la "niaque " n'y est plus , apres autant d'années au top niveau la lassitude le guetterais t'elle
c'est mon analyse |
Peut etre effectivement une autre façon d'apprehender le sport dans d'autres pays ce qui permet de faire de la place pour les etudes et le sport ou loisirs. |
...pardon d'avoir oublié dans ma liste J BACRO .....ex champion d'europe B
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Tractoricou
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| Posté le: 09.08.2014, 19:58:22 Sujet du message: |
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Pour Jérôme Sartel, c'est en France le plus professionnel de tous.
Il est partout et par exemple c'est le seul que l'on voit régulierement ( je crois a chaque fois ) à la coupe des ligues, c'est un bon test pour connaitre l'implication d'un pro auprès des "débutants", des amateurs  Il ne néglige pas non plus les catégories moins prestigieuses mais ou il y a des consommateurs amateurs ( ceux qui les font vivre ... ) comme le truggy, le brushless
cela mériterait d’ailleurs un sujet spécifique sur l'implication des "pros" pour le développement de notre loisir 
pour la réunion des 2 cf cela me semble quand même compliqué car bien sure les effectifs exploserait, donc moins de roulage ....
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Freddyafond49
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Localisation: St Léger des Bois
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| Posté le: 09.08.2014, 20:05:01 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | il faut peut être revoir le système de CF en effet
le national ne joue pas son rôle, qui se rappel des noms des pilotes qui ont gagné ce championnat les années précédentes ? j'en vois pas qui ont confirmé au plus haut niveau, ou alors j'ai oublié
j'y vais assez régulierement pour essayer de les mettre en avant mais pour l'instant j'en ai jamais vu un ou je me suis dit, celui là c'est un futur "grand" |
Je pense aussi que les pistes en CF sont toujours les mêmes et nos top pilotes nationaux y sont imbattables. Un choix radicalement différent des pistes CF casseraient les habitudes. |
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Tractoricou
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| Posté le: 09.08.2014, 20:15:17 Sujet du message: |
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c'est idem a l'étranger, je pense pas qu'ils ont plus de clubs capables d'organiser des CF
de ce coté là en 2015, y'a beaucoup de nouveaux niveau organisation
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bibi49
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| Posté le: 09.08.2014, 20:31:43 Sujet du message: |
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| Freddyafond49 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | il faut peut être revoir le système de CF en effet
le national ne joue pas son rôle, qui se rappel des noms des pilotes qui ont gagné ce championnat les années précédentes ? j'en vois pas qui ont confirmé au plus haut niveau, ou alors j'ai oublié
j'y vais assez régulierement pour essayer de les mettre en avant mais pour l'instant j'en ai jamais vu un ou je me suis dit, celui là c'est un futur "grand" |
Je pense aussi que les pistes en CF sont toujours les mêmes et nos top pilotes nationaux y sont imbattables. Un choix radicalement différent des pistes CF casseraient les habitudes. |
Je crois aussi que les 10-15 places du champ élite sont trustés par soit nos meilleurs pilotes pro, soit quelques jeunes qui roulent et s'entraînent très régulièrement durant une période. Je me souvient que nos champions régionaux Cédric rouleau et jean Marie Lemoine s'usent à l'entrée des 1/2 elites...
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linker
Présidents
Champion du monde
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| Posté le: 09.08.2014, 20:31:44 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Pour Jérôme Sartel, c'est en France le plus professionnel de tous.
Il est partout et par exemple c'est le seul que l'on voit régulierement ( je crois a chaque fois ) à la coupe des ligues, c'est un bon test pour connaitre l'implication d'un pro auprès des "débutants", des amateurs Il ne néglige pas non plus les catégories moins prestigieuses mais ou il y a des consommateurs amateurs ( ceux qui les font vivre ... ) comme le truggy, le brushless
cela mériterait d’ailleurs un sujet spécifique sur l'implication des "pros" pour le développement de notre loisir
pour la réunion des 2 cf cela me semble quand même compliqué car bien sure les effectifs exploserait, donc moins de roulage .... |
C'est aussi le seul top pilote TT 1/8 qui se déplace a la FFVRC lors de l'AG... Il est présent pour remettre les coupes aux jeunes talents de la discipline et discuter avec eux. Cela commence par là pour inciter les jeunes |
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djay
Expert**
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| Posté le: 09.08.2014, 20:37:33 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | pour la réunion des 2 cf cela me semble quand même compliqué car bien sure les effectifs exploserait, donc moins de roulage .... |
exploserait est bien bien grand mot. Pourquoi ne pas rouler le vendredi.
la plupart d'entre nous arrivons dans l'aprés midi aprés avoir pausé le vendredi. l'hotel est de toute façon reservé le vendredi soir.
tu fais les essais le vendredi aprés midi.
on va dire oui mais la piste....... si elle ne tiens pas une demi journée de plus bah ........
enfin tout cela demande de la reflexion... |
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Tractoricou
Administrateur
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|
| Posté le: 09.08.2014, 20:51:57 Sujet du message: |
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en brushless depuis le début c'est 3 jours mais cela rale un peu car beaucoup n'arrivent que le samedi matin, niveau taf c'est compliqué
apres a moins de commencer les qualifs le vendredi ( ce qui est problématique ), cela ne fera pas plus de roulage "course"
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bibi49
Champion du monde
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|
| Posté le: 09.08.2014, 20:52:10 Sujet du message: |
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Si on revient a la course, la surprise est la 2ème place de Martin wollenka sur Xray, certe, un très bon pilote, mais qui aurait parié à ce niveau?
Et dans le même tour en plus!
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Thomas
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|
| Posté le: 09.08.2014, 20:52:13 Sujet du message: |
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| Freddyafond49 a écrit: | | Tractoricou a écrit: | il faut peut être revoir le système de CF en effet
le national ne joue pas son rôle, qui se rappel des noms des pilotes qui ont gagné ce championnat les années précédentes ? j'en vois pas qui ont confirmé au plus haut niveau, ou alors j'ai oublié
j'y vais assez régulierement pour essayer de les mettre en avant mais pour l'instant j'en ai jamais vu un ou je me suis dit, celui là c'est un futur "grand" |
Je pense aussi que les pistes en CF sont toujours les mêmes et nos top pilotes nationaux y sont imbattables. Un choix radicalement différent des pistes CF casseraient les habitudes. |
Cette année on a organisé un CFE aux Andelys (que le club n'a jamais organisé auparavant), et même si c'est joué sur les qualifs, on a retrouvé les mêmes que d'habitude devant |
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ptitpilote
Elite
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Messages: 1129
|
| Posté le: 09.08.2014, 20:54:30 Sujet du message: |
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| djay a écrit: | | Tractoricou a écrit: | il faut peut être revoir le système de CF en effet
le national ne joue pas son rôle, qui se rappel des noms des pilotes qui ont gagné ce championnat les années précédentes ? j'en vois pas qui ont confirmé au plus haut niveau, ou alors j'ai oublié
j'y vais assez régulierement pour essayer de les mettre en avant mais pour l'instant j'en ai jamais vu un ou je me suis dit, celui là c'est un futur "grand" |
Pour moi les deux championnats devrait etre jumelé afin que les p'tits jeunes puissent apprendre des anciens.
Mais là on va me dire, ouai mais les copains 4*2......... |
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ptitpilote
Elite
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Messages: 1129
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| Posté le: 09.08.2014, 20:56:23 Sujet du message: |
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| djay a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | pour la réunion des 2 cf cela me semble quand même compliqué car bien sure les effectifs exploserait, donc moins de roulage .... |
exploserait est bien bien grand mot. Pourquoi ne pas rouler le vendredi.
la plupart d'entre nous arrivons dans l'aprés midi aprés avoir pausé le vendredi. l'hotel est de toute façon reservé le vendredi soir.
tu fais les essais le vendredi aprés midi.
on va dire oui mais la piste....... si elle ne tiens pas une demi journée de plus bah ........
enfin tout cela demande de la reflexion... |
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Etan
Champion du monde
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| Posté le: 09.08.2014, 20:58:17 Sujet du message: |
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Une chose certaine : un CE TT1/8 c'est de la grosse industrie aujourd'hui, je suis vraiment impressionné par cette débauche de moyen 
Je trouve même que ça devient limite trop bling bling, bref on est loin de la base du modèle réduit RC .
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