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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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 Posté le: 06.08.2014, 11:39:20 Sujet du message: |
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| nuz69 a écrit: | | L'intérêt c'est de se passer des grands roulements et de mettre des petits à la place ? |
Meilleur roue libre aussi !! |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 06.08.2014, 11:56:05 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
R BATTLE utilisait deja ces cardans a MUGEN CHALLENGE a lyon au mois de juin
je pense aussi pour n'utiliser que des roulements 8x16x5 ...mais il faut aussi mettre des anciens blocs portes fusées prevus pour les 8x16x5
je pense aussi que les amortos doivent etre prtotype ....au moins les pistons a l'interieur ( des amortos qui, ont deja bien roulés sur un chassis neuf...   |
Les corps d'amorto au niveau des bouchons semblent nouveau ou prototype : le bouchon ne semble plus venir en appuis sur un épaulement : bizarre j'ai jamais aimé ce type de montage
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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papy-dodu
Expert*
Inscrit le: 22/01/2014
Messages: 337
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| Posté le: 06.08.2014, 12:09:48 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | | miniman a écrit: | slt
R BATTLE utilisait deja ces cardans a MUGEN CHALLENGE a lyon au mois de juin
je pense aussi pour n'utiliser que des roulements 8x16x5 ...mais il faut aussi mettre des anciens blocs portes fusées prevus pour les 8x16x5
je pense aussi que les amortos doivent etre prtotype ....au moins les pistons a l'interieur ( des amortos qui, ont deja bien roulés sur un chassis neuf... |
Les corps d'amorto au niveau des bouchons semblent nouveau ou prototype : le bouchon ne semble plus venir en appuis sur un épaulement : bizarre j'ai jamais aimé ce type de montage |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 06.08.2014, 13:17:19 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | Meilleur roue libre aussi !! |
pourquoi? 
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
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| Posté le: 06.08.2014, 13:37:30 Sujet du message: |
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Bonjour,
1 er classement établie suite a la 6 eme manche d' essais. Certes, il s'agit encore des essais, mais cela apporte quelques infos sur les chronos et sur les ecarts entre pilote !!
http://www.rc-timing.de/V958E/20140804/ |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 06.08.2014, 17:18:46 Sujet du message: |
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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stachmoux
Expert*
Inscrit le: 13/01/2012
Messages: 330
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| Posté le: 06.08.2014, 17:25:46 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | |
Savoia y fais la gueule ? |
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808driver
Ligue
Inscrit le: 17/11/2009
Messages: 156
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| Posté le: 06.08.2014, 17:49:43 Sujet du message: |
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y'a des pilotes US dans l'équipe de France ?  |
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poupoune
Expert*
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 380
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| Posté le: 06.08.2014, 17:53:14 Sujet du message: |
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 je vois de qui tu parles |
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stachmoux
Expert*
Inscrit le: 13/01/2012
Messages: 330
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| Posté le: 06.08.2014, 18:05:32 Sujet du message: |
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| poupoune a écrit: | je vo
is de qui tu parles |
moi je ne vois pas éclairer moi |
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poupoune
Expert*
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 380
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| Posté le: 06.08.2014, 18:10:16 Sujet du message: |
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les anglophones  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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guitou33
Expert**
Inscrit le: 08/01/2010
Messages: 794
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garfild
Expert*
Inscrit le: 20/01/2004
Messages: 405
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| Posté le: 06.08.2014, 19:26:38 Sujet du message: |
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| C'est pas sur cette piste que yannick Aigoin c'est fait disqualifié en demi pour réservoir trop grand, lors d'un événement comme celui-ci? y a quelques année maintenant. |
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lascar
Ligue
Inscrit le: 13/09/2009
Messages: 233
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| Posté le: 06.08.2014, 19:28:46 Sujet du message: |
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| Nouveaux cardan sur le xb8 comme mugen. Tout le monde à la sauce kyosho... |
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stachmoux
Expert*
Inscrit le: 13/01/2012
Messages: 330
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| Posté le: 06.08.2014, 19:49:23 Sujet du message: |
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| garfild a écrit: | | C'est pas sur cette piste que yannick Aigoin c'est fait disqualifié en demi pour réservoir trop grand, lors d'un événement comme celui-ci? y a quelques année maintenant. |
Non c en Suède'''''ji etait |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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garfild
Expert*
Inscrit le: 20/01/2004
Messages: 405
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| Posté le: 06.08.2014, 20:24:48 Sujet du message: |
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| stachmoux a écrit: | | garfild a écrit: | | C'est pas sur cette piste que yannick Aigoin c'est fait disqualifié en demi pour réservoir trop grand, lors d'un événement comme celui-ci? y a quelques année maintenant. |
Non c en Suède'''''ji etait |
merci |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 06.08.2014, 20:38:04 Sujet du message: |
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| lascar a écrit: | | Nouveaux cardan sur le xb8 comme mugen. Tout le monde à la sauce kyosho... |
slt
perso apres avoir gouté aux 2 systheme , le systheme MUGEN a largement ma preference : facilité de remise en etat , usure moderée , solidité et cout car chaque element du cardan peut etre changé separement
pour le braquage c'est quif quif
alors quel est le vrai avantage du cardan type KYOSHO
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 06.08.2014, 20:42:30 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | lascar a écrit: | | Nouveaux cardan sur le xb8 comme mugen. Tout le monde à la sauce kyosho... |
slt
perso apres avoir gouté aux 2 systheme , le systheme MUGEN a largement ma preference : facilité de remise en etat , usure moderée , solidité et cout car chaque element du cardan peut etre changé separement
pour le braquage c'est quif quif
alors quel est le vrai avantage du cardan type KYOSHO |
motricité
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 06.08.2014, 20:45:01 Sujet du message: |
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meme reponse que pour l'histoire des roulements: pourquoi?
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 06.08.2014, 21:07:28 Sujet du message: |
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| Lonestar a écrit: | | meme reponse que pour l'histoire des roulements: pourquoi? |
le systheme deja etait utilisé precedement avec des roulements de 8x16x5
la question est de savoir pourquoi on est passé au 8x16x5 qui se sont averes beaucoup moins fiable
il n'est donc pas compliqué de revenir a des 8x16x5 ....sans etre obligé d'utiliser des cardans type KYOSHO
je ne vois donc toujours pas ou se situe le reel avantage
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 06.08.2014, 22:08:59 Sujet du message: |
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Motricité , roue libre , c'est mécanique , un exemple simple kyosho .. Avec ces roulements la , c'est d'une plus fiable , et plus simple ..
Je vois pas l'intérêt de s'emmerder avec deux tailles .. Pour les cardans actuels , Claude je ne suis pas forcément d'accord , ok on peut changer les pièces .. Mais bordel ce que ça s'use vite .. Sur le 6 on étaient moins emmerdé .. J'ai d'ailleurs foutu les goupilles du 6 sur les cardans du 7 , y'a pas photo ça s'use moins vite ! |
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Pilydount
Expert*
Inscrit le: 30/12/2009
Messages: 428
Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 07.08.2014, 00:00:52 Sujet du message: |
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RB products répond bien entendu présent pour le CE.
Le bungalow RB et RMV Deutschland
En coopération avec RMV Deutschland, l'importateur RB en Allemagne
L'assistance pour tous les pilotes RB réclame une logistique conséquente. E. Aita veille particulièrement à fournir des moteurs Au 'top" pour ce CE.
Le chassis RB OneR de Daniel Reckward (RMV) |
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ouin-ouinracing
Expert**
Inscrit le: 11/11/2010
Messages: 919
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| Posté le: 07.08.2014, 07:05:43 Sujet du message: |
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Si ça c'est pas de la PuB gratuite ....
Parce que les autres marques ne font pas la même chose ??
 
_________________
GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 07.08.2014, 07:26:41 Sujet du message: |
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c'est pas sure qu'ils le fassent tous
si on compare les 2 derniers CE organisés à Reims par exemple, y'avait bien moins de stands "pro" la dernière fois
donc c'est plutôt bien que quelques marques fassent encore de l'assistance sur place
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