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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 11.02.2014, 17:54:57 Sujet du message: Présentation du moteur Alpha Lutz World Edition *° |
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Présentation du moteur Alpha Lutz World Edition
http://www.cars-distribution.fr
Les moteurs Alpha sont distribués en France par Cars Distribution et sont fabriqués à Taiwan.
Vous pouvez retrouver de nombreuses présentations de moteurs Alpha sur RCmag.com
C'est l'Alpha Lutz World Edition qui sera présenté sur cette page.
Il représente le haut de gamme de chez Alpha et bénéficie d'une originalité au niveau de vilebrequin. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 23.05.2014, 12:50:46; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 11.02.2014, 18:27:20 Sujet du message: |
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La boite de l'Alpha Lutz World Edition qui est originale avec une fenêtre transparente ce qui permet de mettre en valeur le moteur, plutôt bien vu et vendeur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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fg Modérateur Champion du monde
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Posté le: 11.02.2014, 18:32:58 Sujet du message: |
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20/20 pour l'idée de la boite. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 11.02.2014, 18:44:39 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un support en plastique moulé, une présentation flatteuse comparée à d'autres marques.
Bon point, il est livré avec des bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage.
On peut voir aussi que la bougie et des buses sont livrées de boite. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 06.03.2014, 16:46:29 Sujet du message: |
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Les documents livrés avec le moteur. On retrouve une planche d'autocollants, un éclaté pour les pièces, une notice papier et un DVD avec des vidéos sur le rodage, les réglages ...
Une très bonne idée ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 07.04.2014, 06:19:57 Sujet du message: |
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Cet Alpha Lutz World Edition est un 5+2 qui bénéficie d'une belle finition et d'une préparation haut de gamme.
Fiche Technique l'Alpha Lutz World Edition
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.30mm
Course : 16.80mm
Nb. Transferts : 5+2
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø buses 6.5 - 7 et 8 mm
Bougie : Turbo
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Posté le: 07.04.2014, 14:17:51 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ....
Le moteur démonté, pour le prix ce moteur en offre beaucoup ( buses alu, finition, préparation poussée ... ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 16.04.2014, 13:32:17 Sujet du message: |
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Les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 16.04.2014, 16:52:45 Sujet du message: |
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Le carburateur avec ses 3 buses ( 6.5 - 7 - 8 ) en alu, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 18.04.2014, 18:55:20 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock. Bon point, celui ci est spécifique à la
catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 9 mm et avec les 3 buses ( 6.5, 7 et 8 mm ) il est possible de jouer sur la
consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un
autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 19.04.2014, 20:15:04 Sujet du message: |
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Sur la commande du boisseau on retrouve des repères pour le réglage de la reprise. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 22.04.2014, 15:41:38 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.04.2014, 07:23:08 Sujet du message: |
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La culasse ( 80gr ) à 9 ailettes ( 60 mm de diamètre et 42 mm de haut ), elle est fixée au carter par 4 vis 3,5x18. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.04.2014, 15:03:05 Sujet du message: |
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L'insert séparé pour bougie turbo et 3 joints de décompression ( 0,1 et 2 x 0,2 ) en alliage de cuivre. La bougie est livrée d'origine ( Alpha T3 ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 29.04.2014, 06:28:26 Sujet du message: |
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Sur ces photos vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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