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RCmag :: Voir le sujet - Ramassage sur les CF, faut il changer les regles ?
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Ramassage sur les CF, faut il changer les regles ? Aller à la page Précédente  1, 2
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Qui doit assurer le ramassage en 1/2 et finale ?
Le pilote
22%
 22%  [ 20 ]
Le pilote ou son mécanicien
42%
 42%  [ 38 ]
Le club
29%
 29%  [ 26 ]
Je sais pas ....
5%
 5%  [ 5 ]
Total des votes : 89

Auteur Message
Spyro1
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MessagePosté le: 06.04.2014, 14:04:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ben il faut comprendre aussi.....
Si t'arretes en demi et que tu as 800 bornes a te cogner pour rentrer a la maison c'est pas facile de se motiver pour rester 1h30-2h de plus sur place juste pour du ramassage....c'est d'ailleurs pour ca que des benevoles du club organisateur sont en general demandes pour la finale.....
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simonSG
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Messages: 2413

MessagePosté le: 06.04.2014, 14:09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Spyro1 a écrit:
Ben il faut comprendre aussi.....
Si t'arretes en demi et que tu as 800 bornes a te cogner pour rentrer a la maison c'est pas facile de se motiver pour rester 1h30-2h de plus sur place juste pour du ramassage....c'est d'ailleurs pour ca que des benevoles du club organisateur sont en general demandes pour la finale.....


On comprend bien c'est pour cela que l'idée d'imposer à ceux qui ne remontent pas, de ramasser, c'est comme pisser dans un violon ou mettre en place une autre usine à gazz ingérable Wink
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SimonSG
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Spyro1
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MessagePosté le: 06.04.2014, 14:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre effectivement il ne faudra pas venir se plaindre si tous les CF tournent sur les 10-12 clubs qui ont, eux, les infrastructures/organisations/benevoles pour gérer ça.....
Parce que c'est ce qui va finir par arriver......
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sebp06
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MessagePosté le: 06.04.2014, 16:28:45    Sujet du message: Répondre en citant

simonSG a écrit:
Spyro1 a écrit:
Ben il faut comprendre aussi.....
Si t'arretes en demi et que tu as 800 bornes a te cogner pour rentrer a la maison c'est pas facile de se motiver pour rester 1h30-2h de plus sur place juste pour du ramassage....c'est d'ailleurs pour ca que des benevoles du club organisateur sont en general demandes pour la finale.....


On comprend bien c'est pour cela que l'idée d'imposer à ceux qui ne remontent pas, de ramasser, c'est comme pisser dans un violon ou mettre en place une autre usine à gazz ingérable Wink


Quand tu fait une régional tu sort en demi tu ramasse en final et si tu doit attendre les 2 autres final ( ex 4x2 et promo ) ben tu attend
Je pense que quand tu te déplace en cf tu n'ai plus a 1h 30 pour rentré a la maison ( enfin cela n'est que mon avis ) surtout que beaucoup reste pour voir la final donc tu peut rester pour ramasser
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philippe27
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MessagePosté le: 06.04.2014, 16:47:09    Sujet du message: Répondre en citant

ha si on arrive a faire cela
c'est que l'on plus de problème de ramassage dans la journée !!!!
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philippe27
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MessagePosté le: 06.04.2014, 16:55:04    Sujet du message: Additifs aux règlements papier RG FFVRC 10 Fev 2014 Répondre en citant

Additifs aux règlements papier RG FFVRC 10 Fev 2014

4.2.2 RAMASSAGE :
- Un pilote pourra quitter la compétition avant son terme, s’il en avertit le
directeur de course et lui présente son remplaçant pour les ramassages à
venir lui incombant. (sinon voir sanction §8.3.3)
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.04.2014, 16:57:40    Sujet du message: Répondre en citant

Spyro1 a écrit:
Par contre effectivement il ne faudra pas venir se plaindre si tous les CF tournent sur les 10-12 clubs qui ont, eux, les infrastructures/organisations/benevoles pour gérer ça.....
Parce que c'est ce qui va finir par arriver......


c'est justement le problème, un jour prochain la plupart de clubs n'auront plus les moyens d'assurer cela
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MessagePosté le: 06.04.2014, 17:32:04    Sujet du message: Re: Additifs aux règlements papier RG FFVRC 10 Fev 2014 Répondre en citant

philippe27 a écrit:
Additifs aux règlements papier RG FFVRC 10 Fev 2014

4.2.2 RAMASSAGE :
- Un pilote pourra quitter la compétition avant son terme, s’il en avertit le
directeur de course et lui présente son remplaçant pour les ramassages à
venir lui incombant. (sinon voir sanction §8.3.3)


Lol exemple typique de la clause ingerable...le pilote quite la competition lorsque qu.il est mis hors competition ...il na pas paye son inscription pour aller ramasser une finale ....apres s.il le fait tant mieux mais en aucun cas on ne peut le forcer a le faire et encore moins lui demander de deleguer quelqu.un pour cela ...encore une clause ridicule a cote de la plaque qui ne resoudra pas le probleme , mais pour sur donnera des mots de tete aux directeurs de courses.... Mad
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Dernière édition par simonSG le 06.04.2014, 19:53:44; édité 1 fois
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MessagePosté le: 06.04.2014, 19:36:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Spyro1 a écrit:
Par contre effectivement il ne faudra pas venir se plaindre si tous les CF tournent sur les 10-12 clubs qui ont, eux, les infrastructures/organisations/benevoles pour gérer ça.....
Parce que c'est ce qui va finir par arriver......


c'est justement le problème, un jour prochain la plupart de clubs n'auront plus les moyens d'assurer cela

c'est effectivement le problème dans notre club
avec les investissement piste matos et personnel qu'on y a mis ca me fait mal au cœur de ne pas prendre de CF a cause du peu de volontaire que je dispose pour en organiser un
avec des bras on aurais pu vous proposer un CF avec même des crêpe pour le 4 heure Laughing

comment ça se passe pour une RCmag cup? si les pilotes ramasse je t’envoie une demande pour l’année prochaine des maintenant Very Happy
pour ça on est chaud pour vous accueillir et surtout sans prise de tète fédéral!!! Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 06.04.2014, 20:36:40    Sujet du message: Répondre en citant

tu pilote tu ramasse point...

ou bien rien nada peau de balle pas de ramasseur si tu te plante tu descend tu vas chercher ta caisse et sans courir bien sur pour garantir la sécu et pit c'est tout.... Mr. Green

on deviendra de bon pilote ou de bon marcheur au choix... Mr. Green Mr. Green
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Spyro1
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MessagePosté le: 07.04.2014, 07:26:29    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Lol exemple typique de la clause ingerable...le pilote quite la competition lorsque qu.il est mis hors competition ...il na pas paye son inscription pour aller ramasser une finale ....apres s.il le fait tant mieux mais en aucun cas on ne peut le forcer a le faire et encore moins lui demander de deleguer quelqu.un pour cela ...encore une clause ridicule a cote de la plaque qui ne resoudra pas le probleme , mais pour sur donnera des mots de tete aux directeurs de courses....


C'est tout a fait gérable, encore faut-il que la fédé accepte de prendre des sanctions......

Tu pilotes, tu te fais eliminer en demi, et tu ne viens pas ramasser la finale???

Interdiction de s'inscrire a un CF suivant......tu verras que le mec qui loupe 2-3 CF et perd son classement parce qu'il ne vient ramasser va vite changer d'avis ou prendre des dispositions pour se faire remplacer.....

Vu qu'on a les noms des participants et que la majorité des inscriptions se font par internet ou avec un formulaire comportant toutes les infos du pilote, c'est super facile a verifier et a mettre en place, suffit d'une feuille excel mise a jour a chaque CF et transmise au club qui organise le CF suivant......

Il y a bien un suivi de fait par la fede pour calculer les points en fonction du classement donc les listes existent meme deja.....
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simonSG
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MessagePosté le: 07.04.2014, 08:38:41    Sujet du message: Répondre en citant

Mouai bof cela restera pour moi une règle à la con dans le cadre d'un CF ...mais en effet si la fd n'a rien d'autres à faire de plus constructif pourquoi pas ...Même si certains pleurent ici ou là, un CF se doit d’être organiser par des club costauds qui sont capables de délivrer 100 % des services nécessaires ou du moins tendre dans cette direction OK!

Nous avons tous aider les clubs que ce soit en ligue ou même en CF ceci pour que tout se passe bien, des fois les pilotes restent et ramassent des fois ils partent car ils ont d'autres choses à faire (longue route, famille, job le lendemain matin très tôt, déjà que l'on a souvent pris le vendredi....)

Ce qui me fait plaisir se sont des clubs au top avec des pilotes heureux de venir participer aux courses et CF ...certains ne viennent pas à un CF car ils trouvent déjà l’environnement trop contraignant en terme de règles ...

Bref avec des plateaux de + de 100 pilotes on ne devrait pas avoir du mal à trouver des ramasseurs s'il en manque pour une finale ou une demi...
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lamouette
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MessagePosté le: 07.04.2014, 09:07:18    Sujet du message: Répondre en citant

Avec Simon tout ce que fait la fédé est à la con. Mais voilà rien d'autre à proposer.
Les règlements existent , c'est l'application qui est plus difficile.
Il suffit de comparer au monde dans lequel on vit, il y a bien des lois et tout le monde ne les respecte pas . Vous croyez qu'il serait possible de les faire appliquer et respecter à 100%?
Quand on fait une faute on veut de la tolérance, quand ce sont les autres on veut de la sévérité. alors on entend à la fois:
-la fédé est trop laxiste
-la fédé impose trop de règles
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simonSG
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MessagePosté le: 07.04.2014, 11:06:56    Sujet du message: Répondre en citant

lamouette a écrit:
Avec Simon tout ce que fait la fédé est à la con. Mais voilà rien d'autre à proposer.
Les règlements existent , c'est l'application qui est plus difficile.
Il suffit de comparer au monde dans lequel on vit, il y a bien des lois et tout le monde ne les respecte pas . Vous croyez qu'il serait possible de les faire appliquer et respecter à 100%?
Quand on fait une faute on veut de la tolérance, quand ce sont les autres on veut de la sévérité. alors on entend à la fois:
-la fédé est trop laxiste
-la fédé impose trop de règles


mis a part la première phrase qui ne regarde que toi ...pour le reste je vois que tu es 100 % en accord avec moi Laughing
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