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RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

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Conseils technique batterie
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Auteur Message
Trebig45
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Inscrit le: 06/12/2008
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MessagePosté le: 02.04.2014, 08:13:39    Sujet du message: Conseils technique batterie Répondre en citant

Salut à tous,

J'aimerai avoir quelques conseils sur les batterie 12V.
Quel Ampérage minimum, est ce que je vais pouvoir charger mes lipos 4S sur une journée de ligue....
Quel sont vos astuces ...

Merci
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rasta34
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Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*

MessagePosté le: 02.04.2014, 10:33:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ne jamais charger tes accus sans équilibrage et ne jamais charger au delà de. E qui l'as dans le ventre.
Exemple si tu as un 5400 tu charges à 5.4 max.
Et ne pas les laisser longtemps en charge plutôt les mettre en storage.
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drspeed
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Messages: 199

MessagePosté le: 02.04.2014, 15:36:27    Sujet du message: Répondre en citant

Euh Rasta, le monsieur demandait comment faire pour charger des Lipo 4s qd on a pas de 220V sur une course...et au'on a qu'une batterie 12V de type voiture.

Le sujet est interessant etant donné que ds ma ligue aucun circuit n'est pourvu de 220V. Heureusement qq pilotes se sont reunis et ont investi ds un groupe electrogene.
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 02.04.2014, 15:43:14    Sujet du message: Re: Conseils technique batterie Répondre en citant

Trebig45 a écrit:
Salut à tous,

J'aimerai avoir quelques conseils sur les batterie 12V.
Quel Ampérage minimum, est ce que je vais pouvoir charger mes lipos 4S sur une journée de ligue....
Quel sont vos astuces ...

Merci


hi! deja combien tu as de lipos et leurs capacités OK!

en supposant que tu arrives avec tes lipos chargés ,tu comptes en

recharger combien sur place Question
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miniman
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MessagePosté le: 02.04.2014, 17:01:02    Sujet du message: Répondre en citant

slt

prenons une batterie de 45Ah ( vehicule type clio ou opel corsa )

tu auras en gros de quoi recharger 5 ou 6 accus de 5500mah , car a partir d'un certain seuil la tension de ta batterie 12v ne sera plus au niveau pour alimenter ton chargeur

par contre ton experience pourra servir a d'autres ......si tu le fais revient nous donner les resultats de ton experience
merci
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mimi-17
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Messages: 872

MessagePosté le: 02.04.2014, 17:43:31    Sujet du message: Répondre en citant

slt

bon, le weekend dernier avais lieu la premiere manche de l annèe du championnat de ligue 17 en bls a Segrè .
sur place pas de 220v donc batteries obligatoire ! pour ma part c est l ancienne batterie de ma voiture qui fait 70amp... je roules sur une teamc T8e et donc en 2x2s j ai des accus nVision 6400mah en 90c

apres les run de qualif de 5mins un petit coup de charge , jamais plus de 2500mah
apres les finales un coup a 4000mah et le tour est jouer.

donc avec 3 jeu de 2 batteries pour la journée une batterie de 12v en 50 amp doit passer tres largement puisque l ont ne decharge JAMAIS nos lipos a fond...

voila pour mon experience perso Very Happy
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drspeed
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MessagePosté le: 02.04.2014, 19:09:22    Sujet du message: Répondre en citant

Super interesant, merci pour le retour!
Y a t il d'autres experiences?
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Flo49
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MessagePosté le: 02.04.2014, 19:38:17    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait 2 saisons que je charge mes 4s avec une batterie de voiture de 45Ah, la première année j'avais que 2 accus donc 3 charges chacun et ça tenait largement. Wink
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Trebig45
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MessagePosté le: 02.04.2014, 20:10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci pour ce retour.
Et en ce qui concerne la batterie 12V, vous là rechargé a quel Ampérage ?
La mienne est une 67A Razz
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lamouette
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MessagePosté le: 02.04.2014, 20:15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement le plomb se recharge à 1/10C , donc pour toi 7A. Ca peut etre moins.
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Flo49
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MessagePosté le: 02.04.2014, 20:44:23    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un chargeur automatique permanent qui décool 500mA, donc il faut la semaine pour recharger la batterie.
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lamouette
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MessagePosté le: 02.04.2014, 21:54:02    Sujet du message: Répondre en citant

il faut un chargeur de qualité pour ne pas détruire une batterie plomb, ceux de modelisme sont largement superieurs aux chargeurs de batterie 12v bas de gamme.
Si ton chargeur 500mah est bien régulé ça ira, mais en 100 heures Smile
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 03.04.2014, 09:09:28    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

un petit lien ,avec de la theorie...... Cool

http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/plomb/charge.php


fred Cool
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MessagePosté le: 03.04.2014, 12:12:53    Sujet du message: Répondre en citant

J utilise une 35ah
J ai 4 accus kypom 5200 , je charge toute la journée , essais qualifs essais et finale , le soir je rentre tous mes accus sont chargé
C est tout juste pour la dernière charge
Détails important , une poignee pour le transport , et surtout étanche , pas de bouchons pour faire le niveaux
Le soir je rentre , je remet la batterie a charger une nuit sur un chargeur acheté a Norauto , ça m a fait la saison et c est reparti pour une autre
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MessagePosté le: 03.04.2014, 13:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

Cà correspond aussi à mon expérience, sauf qu'à deux sur une batterie 45Ah et des Lipos 4S 5200mAh ben on a fait que la moitié de la journée Laughing

Effectivement, quand la tension de la batterie 12v devient trop faible le chargeur (iCharger dans mon cas) est à la peine, du coup il réduit radicalement l'intensité de charge en sortie.

En gros il maintenait une charge à 200-400mah, mais ma batterie 12v n'était qu'aux alentours de 10v à ce moment. Pas de quoi recharger pour les prochaines manches Embarassed

Heureusement on a pu utiliser le groupe électrogène que d'autres pilotes avaient apporté
OK!
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lamouette
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MessagePosté le: 03.04.2014, 14:47:11    Sujet du message: Répondre en citant

finalement si vous rechargez au groupe électrogène vous faites du thermique Laughing
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