y'a pas de solutions car tu interdiras jamais a un club de faire son GP.
par contre comme je l'ai dit plus haut je crois que lever l’interdiction d'organiser une coure le jour d'un CF pour les ligues non limitrophe cela me semble une bonne piste _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6860 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 21.03.2014, 20:47:09 Sujet du message:
Tractoricou a écrit:
y'a pas de solutions car tu interdiras jamais a un club de faire son GP.
par contre comme je l'ai dit plus haut je crois que lever l’interdiction d'organiser une coure le jour d'un CF pour les ligues non limitrophe cela me semble une bonne piste
mais dans ce cas tu pénalises le pilote qui va au cf et qui ne peux pas faire sa course en ligue et défendre éventuellement son classement "local"...... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
De plus pour la direction de course c'est plus détendu, on s'occupe du contrôle et sur le podium les pilotes sont bien moins excités qu'en CF ( pas de mécano en dessous, pas de risque de caler .... ).
Juste une remarque la dessus, le risque de caler et le mécano c'est inhérent à la pratique du Thermique donc quelque soit l'organisateur du CF BLS ce sont des soucis qui "normalement" ne seront pas.....
Ensuite le fait que ce soit détendu, c'est peut être parce que POUR L'INSTANT, c'est un CF "officieux" et que les gens y viennent surtout pour:
-rouler un maximum
-faire un beau week end sans prise de tête
-et s'amuser avec des potes.....
AMHA, le jour ou ça deviendra un Championnat OFFICIEL, je pense que tu peux t'attendre a plus d’agressivité sur les podiums parce qu'il aura un réel enjeu.....
Bon cela dit, c'est vrai que le plus mauvais exemple que j'ai vu c'était lors de la RCMag Cup 2013 ou Speedrabbit a vraiment du se fâcher, mais c'était surtout les mécanos sous le podium qui foutaient le boxon...
C'est peut être un truc propre au thermique va savoir:x
Dernière édition par Spyro1 le 21.03.2014, 20:54:43; édité 1 fois
C'est sûr le pilote risque de perdre des places dans la classement local, mais après je pense qu'il faut faire un choix, préfère-t-il perdre des places en course de ligue ou dans un CF ? _________________ JCA Evo
XB8 2016
Forfaster Z1
A Montpellier j'aurai l'occasion d'en discuter avec Edouard, faut qu'on se prenne du temps pour cela
Edouard = membre de la FVRC, c'est important de le préciser
tout va partir de là si vous vous rencontrez le reste suivra
il y a pas mal de pilotes qui comptent sur vous pour que le dialogue débouche sur un partenariat, ce serait vraiment top pour la catégorie que vous avanciez dans le même sens _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
>> Seriez vous pour ou contre la création d'un championnat national brushless en 1/8 électrique en France?
J'ai même pas voté (d'un côté, c'est normal, je ne suis pas français. De l'autre je suis licencié FFVRC..)
Evidemment qu'il y aura un jour un championnat brushless. C'est inévitable. La questions c'est "quand?" (la FFVRC a annoncé 2015) et dans quelles conditions.
Vu que la RCMAGcup a comblé le vide, sous l'oeuil bienveillant de la fédé, la transition doit se faire en bonne entente. Deux championnats en parallèle, comme lu plusieurs fois dans ce sujet, ça va pourrir l'ambiance et au final n'aidera pas la discipline. "condamnés à s'entendre" !
Pour la question des dates si on rajoute une catégorie... ben c'est toujours la même question. On pourrait se plaindre que les pratiquant du 1/10 et du 1/8 ont du mal à faire tout les CF, ligue, GP, amicales, régionales belges et anglaises. Oh zut il y a trop de courses ! En plus si on pouvait s'accorder avec le programme de mon club de pèche... Et bien oui, il faut choisir, pour participer ET pour organiser ! _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
>> Seriez vous pour ou contre la création d'un championnat national brushless en 1/8 électrique en France?
J'ai même pas voté (d'un côté, c'est normal, je ne suis pas français. De l'autre je suis licencié FFVRC..)
Evidemment qu'il y aura un jour un championnat brushless. C'est inévitable. La questions c'est "quand?" (la FFVRC a annoncé 2015) et dans quelles conditions.
Vu que la RCMAGcup a comblé le vide, sous l'oeuil bienveillant de la fédé, la transition doit se faire en bonne entente. Deux championnats en parallèle, comme lu plusieurs fois dans ce sujet, ça va pourrir l'ambiance et au final n'aidera pas la discipline. "condamnés à s'entendre" !
Pour la question des dates si on rajoute une catégorie... ben c'est toujours la même question. On pourrait se plaindre que les pratiquant du 1/10 et du 1/8 ont du mal à faire tout les CF, ligue, GP, amicales, régionales belges et anglaises. Oh zut il y a trop de courses ! En plus si on pouvait s'accorder avec le programme de mon club de pèche... Et bien oui, il faut choisir, pour participer ET pour organiser !
>> Seriez vous pour ou contre la création d'un championnat national brushless en 1/8 électrique en France?
J'ai même pas voté (d'un côté, c'est normal, je ne suis pas français. De l'autre je suis licencié FFVRC..)
Evidemment qu'il y aura un jour un championnat brushless. C'est inévitable. La questions c'est "quand?" (la FFVRC a annoncé 2015) et dans quelles conditions.
Vu que la RCMAGcup a comblé le vide, sous l'oeuil bienveillant de la fédé, la transition doit se faire en bonne entente. Deux championnats en parallèle, comme lu plusieurs fois dans ce sujet, ça va pourrir l'ambiance et au final n'aidera pas la discipline. "condamnés à s'entendre" !
Pour la question des dates si on rajoute une catégorie... ben c'est toujours la même question. On pourrait se plaindre que les pratiquant du 1/10 et du 1/8 ont du mal à faire tout les CF, ligue, GP, amicales, régionales belges et anglaises. Oh zut il y a trop de courses ! En plus si on pouvait s'accorder avec le programme de mon club de pèche... Et bien oui, il faut choisir, pour participer ET pour organiser !
l'argument des dates qui se chevauchent c'était uniquement si deux championnats nationaux différents se mettent en place.. évidemment que des dates vont toujours se croiser mais autant faire en sorte que ce soit le moins souvent possible d'où la proposition d'un championnat de France unique.. comme je l'ai dit plus haut le souci c'est pas le nombre de courses dans l'absolu mais le manque de concertation entre décideurs afin que le maximum de pilotes et de clubs s'y retrouvent à la fois au niveau du format des courses, des règlements et du calendrier
qui est pour deux championnats séparés RCMBT/ FFVRC? ce serait aussi intéressant d'entendre les arguments de ceux qui ne souhaitent pas un rapprochement
puisque l'intitulé du sondage semble toujours causer des problèmes pour certains j'ai crée un second sondage sur la FORME de ce championnat national
à mon sens il était important de mesurer quel était l'intérêt réel des pilotes pour un championnat national électrique AVANT de poser cette question, j'en donne peut être pas l'impression mais il y a une logique de fond dans la progression _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
En attendant le jour J
Si chaque club organise une course spéciale bl ou si un magasin organise un championnat amicale ça devrait contenter les pilotes bl .
C'est une proposition parmi les autres .
En attendant le jour J
Si chaque club organise une course spéciale bl ou si un magasin organise un championnat amicale ça devrait contenter les pilotes bl .
C'est une proposition parmi les autres .
c'est exactement ce qui a été décidé à Beuvry récemment ils se sont rendus compte qu'il y avait assez de pilotes pour faire 2 courses séparées thermique/ brushless du coup ils ont scindé le calendrier en 2.. bon les thermiques sont toujours prioritaires et la course pour les brushless a été repoussée de plusieurs mois mais ça montre que c'est une tendance qui va s'accentuer avec le développement de l'électrique
on rejoint l'intervention de speedrabbit qui était très pertinente: est-ce qu'on parle de TT 1/8 électrique (rapprochement avec le TT 1/8 nitro) ou de TT électrique 1/8 (rapprochement avec le TT électrique 1/10)
après ça dépend aussi du nombre de pilotes dans chaque ligue, il faut qu'il y en ait assez pour qu'organiser des courses séparées ait du sens.. là ça va être du cas par cas et il revient aux clubs d'en décider
de mon point de vue il faut raisonner parallèlement en terme de développement global (championnat national) et local (ligues/ clubs).. facile à dire difficile à faire mais sur le terrain c'est plus simple d'atteindre un objectif quand il est clair _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
BRTC Bauffe l BPT Merchtem l FunCars Machelen
Dernière édition par Pulse le 22.03.2014, 13:44:37; édité 1 fois
A Montpellier j'aurai l'occasion d'en discuter avec Edouard, faut qu'on se prenne du temps pour cela
Edouard = membre de la FVRC, c'est important de le préciser
tout va partir de là si vous vous rencontrez le reste suivra
il y a pas mal de pilotes qui comptent sur vous pour que le dialogue débouche sur un partenariat, ce serait vraiment top pour la catégorie que vous avanciez dans le même sens
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2, 3, 4
Page 4 sur 4
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
