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florian76370 Découverte
Inscrit le: 02/01/2014 Messages: 8 Localisation: dieppe
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Posté le: 22.01.2014, 18:34:01 Sujet du message: aide pour projet 808 4x2 |
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Bonjour
On ma donner un xray 808 et en le démontant je me suis rendu compte que le diff central etait bloqué et que le chassis etait plier a l avant (je c'est pas si il est assez plié) du coup je veux enfaire un 4x2.
Quel est les modifications a faire?
Merci |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1148
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Posté le: 22.01.2014, 20:38:25 Sujet du message: |
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tu vas trouver cela sur le site. regarde en 4x2 tt 1/8 |
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florian76370 Découverte
Inscrit le: 02/01/2014 Messages: 8 Localisation: dieppe
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Posté le: 22.01.2014, 21:27:25 Sujet du message: |
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Merci |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 22.01.2014, 21:45:47 Sujet du message: |
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J'ai essayé de trouver le reportage qu'avait fait Tracto sur les bases du 4X2 mais je n'arrive pas à mettre la main dessus...
Du coup je met le lien vers mon site (ce dernier n'étant plus à titre commercial je pense que cela passera au niveau des modos):
http://www.wheelingconcept.com/st/modules.php?name=Base2wd _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 23.01.2014, 11:47:27 Sujet du message: |
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salut
avant de rentrer dans des modifications importantes et couteuse (si tu n'es pas tourneur fraiseur) commence tente ses réglages
avant: chasse maxi (sur le 808 car marche par les etrier de fusée avant) met les 16° si tu as (ils sont en alu) sinon met les 14°
diff central: 500 000 pour commencer
arrière: pincement maxi et met du poids a l'arrière lest en plomb ou autre (environ 150 gr)
diff arrière: tu mets de la 1000 voire de la 15w40 (huile moteur echelle 1)
embrayage souple (3 pts carbone ressort 0.9)
et roule déjà comme ca, voire si tu te fais plaisir
si tu as trop d'avant essaie des pneus avant avec des gommes plus dur
voilà déjà pour commencer _________________ Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94
Dernière édition par ded-64 Modérateur le 23.01.2014, 18:24:55; édité 1 fois |
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florian76370 Découverte
Inscrit le: 02/01/2014 Messages: 8 Localisation: dieppe
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Posté le: 23.01.2014, 17:46:07 Sujet du message: |
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Merci beaucoup pour toutes ces réponses j'essayerai sa ce week end et je vous redirez |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 23.01.2014, 18:42:07 Sujet du message: |
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Quel est la version de la cellule ? |
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florian76370 Découverte
Inscrit le: 02/01/2014 Messages: 8 Localisation: dieppe
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Posté le: 23.01.2014, 19:30:00 Sujet du message: |
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Je pence de 2009 |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 23.01.2014, 19:53:42 Sujet du message: |
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Il faut les meme rlt que sur le xb9 sinon la cellule vat casser en 3 min |
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florian76370 Découverte
Inscrit le: 02/01/2014 Messages: 8 Localisation: dieppe
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Posté le: 23.01.2014, 20:45:41 Sujet du message: |
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Il faut une cellule de xb9 tout monte dessus ou faut adapter? |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 798
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Posté le: 24.01.2014, 07:59:42 Sujet du message: |
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si ca peut t'aider....
[/URL] _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 24.01.2014, 08:31:00 Sujet du message: |
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Si mes souvenirs sont bon il n'y a que le diff et couple conique du 800 de 2011 qui se monte dans la cellule du xb9. Ou alors cellule et diff 2011 fonctionnent en 4*2 |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 24.01.2014, 18:33:40 Sujet du message: |
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Triangle arrière rigide Staiffs
Sur un 4X2 c'est surprenant comme concept pour aller chercher le grip... _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 798
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Posté le: 25.01.2014, 14:30:17 Sujet du message: |
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oui je sais mais ces triangle pour moi rendaient la voiture flou au bout d'un quart d'heure de roulage mais je ne suis pas un champion du monde en la matiere
comme mon diff qui etait tres dur par rapport a vous....
sur mon JCA EVO j'avais du 10000.... oui je sais comment je fais???? mais avec un diff souple je n'y arrivais pas. et la seule course que j'ai fais avec j'ai fais une finale a la RC MAG CUP a Sucy
comme quoi tout est possible _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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Lgwt Expert*
Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348
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Posté le: 25.01.2014, 16:12:25 Sujet du message: |
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staiffs a écrit: | oui je sais mais ces triangle pour moi rendaient la voiture flou au bout d'un quart d'heure de roulage mais je ne suis pas un champion du monde en la matiere
comme mon diff qui etait tres dur par rapport a vous....
sur mon JCA EVO j'avais du 10000.... oui je sais comment je fais???? mais avec un diff souple je n'y arrivais pas. et la seule course que j'ai fais avec j'ai fais une finale a la RC MAG CUP a Sucy
comme quoi tout est possible |
Bonjour STAIFFS
Tes chaussettes sur amortos arrière, c'est perso ou c'est commerce ?
Tu penses quoi de l'efficacité de ce genre de protection |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 798
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Posté le: 25.01.2014, 20:04:24 Sujet du message: |
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c'est jolie c'est tout....
j'ai vite abandonné .... _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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