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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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 Posté le: 16.01.2014, 15:28:23 Sujet du message: |
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j'aime bien ces petites vidéo...c'est consi et clair
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3858
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 16.01.2014, 22:19:55 Sujet du message: |
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Et il y a besoin de toucher aux réglages quand on change de buse ?
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Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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zolive97421
Découverte
Inscrit le: 21/11/2010
Messages: 73
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| Posté le: 17.01.2014, 09:38:23 Sujet du message: |
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| Dommage que sa soit pas en français encore Adrien parle plutôt lentement mai Renaud sa envoi... |
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Spyro1
Expert*
Inscrit le: 30/08/2006
Messages: 439
Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 17.01.2014, 10:04:47 Sujet du message: |
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| Ben je l'ai regardé en français.... |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 17.01.2014, 10:05:49 Sujet du message: |
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| zolive97421 a écrit: | | Dommage que sa soit pas en français encore Adrien parle plutôt lentement mai Renaud sa envoi... |
elle est en Français la video 
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6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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Pilydount
Expert*
Inscrit le: 30/12/2009
Messages: 428
Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 17.01.2014, 10:45:17 Sujet du message: |
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| titis14 a écrit: | | Et il y a besoin de toucher aux réglages quand on change de buse ? |
Dommage effectivement que cela ne soit pas évoqué durant la vidéo. Lacune il y a, à mon avis.
Petite buse : moins d'air à régime égal pour une quantité de carburant X
Grosse buse : plus d'air à régime égal pour une quantité de carburant X
Je te laisse déduire s'il faut accorder la proportion air/gaz...
Pratiquant le 1/10 piste, les buses restrictives sont employées sur les pistes ou l'autonomie n'est pas suffisante pour effectuer les 5mm d'une qualif. Bien entendu, cela permet de fermer la richesse (et retoucher également la vis de reprise) afin de minimiser la conso, en respectant la proportion nécessaire air/gaz. Dans ce cas, une retouche du ralenti est parfois nécessaire. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 17.01.2014, 12:41:11 Sujet du message: |
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C'est quoi une buse restrictive sur un moteur piste 1/10, tu ne dois pas pouvoir descendre bien loin, de 5,5 mm à ?
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Pilydount
Expert*
Inscrit le: 30/12/2009
Messages: 428
Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 17.01.2014, 13:59:09 Sujet du message: |
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Effectivement on est limité par ce que nous offre le marché. En plus, ce n'est pas facile à trouver.
5.0mm est la plus petite que j'ai pu trouver pour les carbu base Novarossi.
Depuis quelques mois, on essaye une buse "inversée" dont je vous parlerai plus tard. |
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frikan
Expert**
Inscrit le: 06/10/2006
Messages: 559
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| Posté le: 17.01.2014, 14:36:58 Sujet du message: |
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Chez 6mik tu trouve du 4.5 et 5 mm pour base nova 
_________________
6MIK.Arrow..Exsen.
Z1.Forfaster.byron. |
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Pilydount
Expert*
Inscrit le: 30/12/2009
Messages: 428
Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 17.01.2014, 15:39:43 Sujet du message: |
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Chez T-Works, la réf TG-001 buse de 4.5 a disparu du catalogue.
Néanmoins, merci beaucoup. |
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frikan
Expert**
Inscrit le: 06/10/2006
Messages: 559
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| Posté le: 17.01.2014, 17:08:53 Sujet du message: |
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| Pilydount a écrit: | Chez T-Works, la réf TG-001 buse de 4.5 a disparu du catalogue.
Néanmoins, merci beaucoup. |
Quel catalogue ??
_________________
6MIK.Arrow..Exsen.
Z1.Forfaster.byron. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 17.01.2014, 17:45:12 Sujet du message: |
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| titis14 a écrit: | | Et il y a besoin de toucher aux réglages quand on change de buse ? |
slt titis
a partir d'une buse donnée si tu passes sur une buse plus petite ...il faut fermer la richesse
a partir d'une buse donnée si tu passe sur une buse plus grosse .....il faut ouvrir la richesse
il faudra sans doute revoir aussi ton ralenti et peut etre la reprise
si on passe en buse de petit diametre c'est generalement pour gagner en autonomie
modifier la buse sans retoucher l'arrivée d'essence ne sert pas a grand chose
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 18.01.2014, 09:48:09 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | titis14 a écrit: | | Et il y a besoin de toucher aux réglages quand on change de buse ? |
slt titis
a partir d'une buse donnée si tu passes sur une buse plus petite ...il faut fermer la richesse
a partir d'une buse donnée si tu passe sur une buse plus grosse .....il faut ouvrir la richesse
il faudra sans doute revoir aussi ton ralenti et peut etre la reprise
si on passe en buse de petit diametre c'est generalement pour gagner en autonomie
modifier la buse sans retoucher l'arrivée d'essence ne sert pas a grand chose |
et le moteur te le fait savoir qu'il faut fermé principalement en haut    .. Bonne année mon Claude
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6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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