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Tractoricou · Posté le: 08.12.2013, 20:25:45 Sujet du message:

Tu as gardé la caisse ?

Lors de la journée d'essais Mugen faudra nous montrer cela Idea

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Bobol · Posté le: 08.12.2013, 20:48:03 Sujet du message:

Il les as toutes en état de marche!!
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HB D819-rs, OS B2103, 6mik, M17.
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Mugenseiki-GVP · Ligue Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 152

Ok Tracto,

Je raménerai le MBX5 WC et ses knucles !

A bientôt.

pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1135

fais nous rever....

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

GVray President OK!

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le_hache · Elite Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051

Celle la de voiture Guillaume

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zef62 · Posté le: 09.12.2013, 16:33:59 Sujet du message:

le mbx5R est celui de son podium a Jakarta en 2006 OK!

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mp6boy · Expert** Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 567

http://gallery.neobuggy.net/Archive/World-Champions-Cars/2004-Guillaume-Vray/14422937_NSPwT3#!i=1069572412&k=sGnC7bP

nitro95 · Expert* Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366

G Vray était en essais perso au CATTIA hier.....mais que testait-il ? Shocked

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Des prolines Mr. Green

Ca serait vraiment top d'avoir de nouveau un distributeur proline...

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Une sacré ligné ce mbx5 OK!

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Papymini · Posté le: 09.12.2013, 18:52:59 Sujet du message:

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Oui mais Yannick privilégie les procircuits...
Puis 2 marques chez le meme c'est pas drole Mr. Green

sebp06 · Posté le: 09.12.2013, 18:58:50 Sujet du message:

Yannick aigoin c'est pas pro circuit Question

JM83 · Ligue Inscrit le: 16/11/2010 Messages: 100

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

kz1kz1 · Ligue Inscrit le: 09/12/2003 Messages: 233

Kyosho France souhaite la bienvenue à Jonathan Bacro pour 2014 Bravo!

Bonne chance Jo Bac' ! OK!

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Kyosho Europe

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potshots · Ligue Inscrit le: 21/12/2010 Messages: 162

C'est bon ça !
Bonne saison à toi Jo !
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Merci à Horizon Hobby / TLR - Imodel / Picco Art Merlin Fuel

" Je connais mes limites , c'est pourquoi je vais aù-dela "

Thanks Bro'

Papymini · Posté le: 11.12.2013, 12:50:35 Sujet du message:

Nouvelle recrues Team RB products OK!

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Ty Tessman sur Losi ??

nitrotophe · Ligue Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 206

Mdp177 · Posté le: 11.12.2013, 15:05:41 Sujet du message:

Lol si seulement.. Hb perdrait très gros.

kz1kz1 · Ligue Inscrit le: 09/12/2003 Messages: 233

Fort de son bilan 2013 avec son Kyosho MP9 TKi3, Jimmy Weimann rejoint le Team Kyosho France pour 2014. Bravo!

Bonne chance Jimmy ! OK!

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Kyosho Europe

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Tractoricou · Posté le: 11.12.2013, 17:20:55 Sujet du message:

Le pilote Hong Nor N°1 en Europe Nicolas RODRIGUEZ choisit les moteurs REDS pour 2014.
Tous ses premiers tests ont mis en avant une grande qualité, mais surtout une excellente performance,
une facilité d'utilisation et une souplesse qui a particulièrement séduit le pilote 6MIK.
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Tractoricou · Posté le: 11.12.2013, 17:23:57 Sujet du message:

6MIK: Bonjour Joffrey, félicitations pour ton entrée dans le team 6MIK, peux tu te présenter pour ceux qui ne te connaissent pas encore…

Joffrey DEFIE: Bonjour à tous, j'ai 33 ans et j'habite en région parisienne (ligue 1). J'ai débuté le modélisme RC en compétition en 1986 sur un YANKEE TT 1/10 électrique si je ne me trompe pas Smile

Ensuite je suis passé par plusieurs catégories du TT 1/8 au 1/5 ème piste, 1/10 piste 200mm, pour revenir en 2010 à mes premiers amours. Je voulais avoir une pensée pour mon papa, qui sans lui, je n'aurai pas goûté aux joies du modélisme et de la compétition.

6MIK: Tu as d'autres passion que la RC?

Joffrey: Oui j'ai d'autres passions que la RC, j'aime beaucoup tous les sports mécaniques et en particulier le jet ski que j'essaye de pratiquer avec un ami, mais difficile de tout faire.

6MIK: Ton palmares?

Joffrey: Différents titres de champions de ligues / régions dans les multiples disciplines que j'ai pratiqué. Un titre de champion de France OPEN en 1/10 200mm en 2008, une finale de championnat d'Europe B en 2009, participation au CE 1/10 200mm 2007, 2008 et 2009. Un titre de champion de région TT 1/8 en 2011 et quelques demis finales et finales en championnat de France TT 1/8 Elite.

6MIK: Quelles sont les motivations qui t'ont donné envie de changer de matériel?

Joffrey: Ma motivation première a été, la cohésion, la communication au sein d'un team vraiment pas avare de conseils et également pour sa bonne ambiance.

6MIK: Avant de prendre le package, tu es venue essayer la voiture de Seb à Auxerre, tu peux nous raconter un peu? le déroulement, tes premières impressions?

Joffrey: Effectivement, je suis venu essayer la voiture de Seb à Auxerre tout un après midi.
Sur les conseils de Seb et pour avoir un avis impartial, je suis venu avec le matériel avec lequel j'ai roulé toute la saison. Dans un premier temps, j'ai découvert la piste que je ne connaissais pas, j'ai réglé mon auto pour optimiser au mieux mon châssis.
Suite à ces essais, préparation du RR8 de Seb, premier roulage et là, première sensation sur une piste à faible adhérence et assez défoncée, le RR8 motrice très fort et est bien amorti, le moteur de Seb est monstrueux! Seule remarque par rapport à mon style de pilotage, je trouve que le train arrière est rivé au sol alors que j'ai l'habitude qu'il se dérobe…

Après trois à quatre pleins, séance débriefing avec Seb et ses mécanos "Céline" et "Manu". Je leur donne mon ressenti et ce que je souhaite faire évoluer en terme de réglage. Nous avons un bon fieling et nous tenons le même discours, Seb s'occupe de faire évoluer le châssis au grès de mes souhaits et toujours dans le bon sens ce qui est appréciable.
Je me suis senti de mieux en mieux avec le RR8, c'est une auto qui est très stable, facile, prévenante et réactive aux réglages tout en restant hyper efficace.

6MIK: Maintenant tu as ton propre RR8, comment as tu trouvé le montage?

Joffrey: J'ai été surpris de la qualité d'usinage, de finition et d'ajustement des pièces. Cela se monte sans aucun soucis, la voiture est libre d'origine, pas besoin de repercer ou de couper... Bref, une voiture bien pensée. J'ai rarement vu et eu un chassis avec autant de réglages et de petites astuces.
Si je peux rassurer les futurs acquéreurs, le RR8 n'a rien à envier aux grandes marques concurrentes.

6MIK: Coté pneus, quel est ton ressenti, avantage / défauts?

Joffrey: Je tiens à préciser que j'ai découvert les pneus lors de notre journée d'essais, les avantages que j'ai constaté sont:
- Bonne motricité des profils.
- Constance de la gomme, pas de dégradation du châssis dans le temps.
- Une plage de température bien adaptée.

Pour ce qui est des défauts, n'ayant pas assez fait de tests pour l'instant, je ne me prononcerais pas.

6MIK: Tu as participer au GP de Pierrefeu alors que tu n'avais jamais rouler avec ta propre voiture, si ce n'est pour roder ton REDS tout neuf. Comment cette course s'est déroulée? tu as eu des confirmations? des doutes?

Joffrey: A la base je ne devais pas participer au GP!
Inscription, préparation et rodage de dernière minute.
Pour être franc, j'ai voulu me déplacer sur ce GP avec une voiture complètement d'origine (pistons, ressort, réglages de boite), afin de faire un comparatif avec les autres pilotes du team. En arrivant j'avais quelques doutes sur le comportement de mon RR8 en comparaison de celui de Seb. Après la première manche d'essais avec un moteur en rodage, je n'avais plus de doute! le chassis est vraiment facile à prendre en main avec des réglages de boite. Tout au long du weekend j'ai modifié uniquement mes huiles d'amortisseurs. Je me suis retrouvé en 1/16ème de final, après des qualifications difficiles dû au trafic. Départ du 1/16ème, alors que j'étais deuxième après le premier plein, mon moteur en fin de rodage se libère, s'enrichit et cale (c'est ce qui arrive quand on vient en course avec un moteur pas fini de roder!!). Mon résultat final n'a pas été à la hauteur de mes espérances mais j'ai été convaincu des performances du RR8 et de ma bonne intégration au sein du team 6MIK.

6MIK: Ta préparation est exemplaire, du coup le team 6MIK t'a déjà surnommé "Mr Propre", tu peux nous dire quel est ton secret?

Joffrey: Je n'ai pas particulièrement de secret! Si, je suis peut être un peu maniaque Smile

Le principe d'une bonne préparation pour une course, c'est lorsque l'on passe sa journée à régler son chassis et que l'on termine sans ennuis mécanique.

6MIK: Pour ceux qui veulent augmenter leurs niveaux, as tu des conseils à donner? toi par exemple, quelles sont tes fréquences d'entrainement?

Joffrey: Un seul mot, entrainement.
Pour ma part, je ne suis pas un exemple à suivre, car je ne m'entraine jamais, ce que je vais essayer de changer pour la saison 2014.

6MIK: Quelles sont tes ambitions pour 2014?

Joffrey: Mieux que 2013.
Représenter au mieux les marques distribuées par la société 6MIK et faire le maximum de finales de CF Elite. Je suis d'ailleurs très confiant, et j'ai hate de pouvoir montrer le potentiel de ce package Wink

6MIK: Merci Joffrey d'avoir pris un peu de temps pour répondre à nos questions. On te souhaite bien sur les meilleurs résultats possible en 2014 tout en prenant un max de plaisir!!

A bientôt
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nitrotophe · Ligue Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 206

AKIRA77 · Expert* Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 441

nitrotophe · Ligue Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 206

Roromix · Posté le: 11.12.2013, 20:25:33 Sujet du message:

Darren Bloomfield qui a récemment rejoint le Team NEMO pour le TT 1/8, rejoint aujourd'hui le Team TT 1/10 Schumacher.

drifz · Posté le: 11.12.2013, 20:28:38 Sujet du message:

En tapant " team losi racing reduction " sur le net, perso j'ai trouvé que des bonnes promos super intéressantes Laughing

Joyeux Noël Wink

Et puis, mauvaise ou bonne info, peut importe, ça fait parler de la marque et c'est bien là l'essentiel OK!

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