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Message |
iforcegirl
Elite
Inscrit le: 07/04/2005
Messages: 1770
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 Posté le: 08.11.2013, 11:27:30 Sujet du message: |
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En open aussi  |
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Franky_4X2
Elite
Inscrit le: 24/01/2004
Messages: 1237
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| Posté le: 08.11.2013, 18:52:58 Sujet du message: |
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J"ai roulé sur 2 compet en 2WD, j'étais le seul... Après faut que cela se mette en place, les perfs sont bonnes donc petit à petit.
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Le BL du roulage et encore du roulage:
TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh |
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Maxi05
Découverte
Inscrit le: 25/10/2013
Messages: 58
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| Posté le: 08.11.2013, 19:42:20 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | bibi49 a écrit: | Même avis que Henri et Edouard, le règlement technique est bien.
Peut etre possibilité d'ouvrir vers des procedures de départs comme en 1/10, ou départ lancé comme actuellement.
Et demander a Winarc de pouvoir moduler le nbre de finales retenues en fonction du nbre de finales courrues.
Ne pas oublier, y compris pour 2013, de fixer les règles de sélection pour la CDF(100% des participants en ligue+ donner une date de sélection).
A votre dispo pour continuer l'aventure ! |
Pour avoir pu essayer les 2, bah je déteste le départ style 1/10 et je préfère le départ lancer comme en TH.....pareil pour le départ en finale, j'ai aps aimé le style F1, je préfère celui d'avoir l'auto à l'équerre du drain....  |
pour ma par préfère le style F1 comme départ  |
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Maxi05
Découverte
Inscrit le: 25/10/2013
Messages: 58
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| Posté le: 08.11.2013, 19:44:25 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | Surtout éviter à l'avenir les listes d'aq moteurs pneus et autres choses...vu dans d'autres catégories cela ne fait qu'augmenter les prix du matos, réduit la diversité de l'offre et crée des monopoles de distribution....  |
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robert64
Expert*
Inscrit le: 12/12/2007
Messages: 365
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| Posté le: 08.11.2013, 20:06:12 Sujet du message: |
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| +1 pour le depard F1 je trouve ça plus sympas |
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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| Posté le: 09.11.2013, 10:50:58 Sujet du message: |
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pour le poids mini, ce serait sympa d'abaisser la limite... pour les 4x2 (à l'image du règlement thermique).
Et aussi (mais là c'est probablement encore trop tôt), penser au configs 2S, basées sur des chassis et électronique de short course, qui font dans les 3kg000...
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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| Posté le: 06.12.2013, 07:51:27 Sujet du message: |
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si ta base c'est un sc ... autant faire du SC
cela me semble pas une bonne idée de prendre cela comme base, cela risque de plus de dégouter ceux qui prennent classiquement une base 1/8
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christophe2007
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264
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| Posté le: 06.12.2013, 08:15:23 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | Surtout éviter à l'avenir les listes d'aq moteurs pneus et autres choses...vu dans d'autres catégories cela ne fait qu'augmenter les prix du matos, réduit la diversité de l'offre et crée des monopoles de distribution.... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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christophe2007
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264
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| Posté le: 06.12.2013, 09:27:00 Sujet du message: |
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| Personnellement je ne suis pas contre une règlementation stricte, cela évite les débordements, mais lorsqu'il s'agit d'imposer au travers d'un règlement une marque ou une autre c'est là que j'ai du mal à comprendre, surtout quand général il ne s'agit pas du matériel le moins chère, une limitation au niveau d'un Kv le plus simple des repères pour tout le monde serait suffisant je pense, un peu comme le thermique et limiter en motorisation à 3,5 cm³, pour les accus 4s peu importe la marque, toujours en comparaison à la catégorie thermique a ma connaissance hormis le pourcentage de méthanol il n'y a pas de restriction sur les marques, reste les pneus, en outdoor idem au thermique chacun a le choix et c'est ce qui fait ou du moins ce qui peut la différence au chrono comme tout simplement en échelle 1, la seule restriction que je comprends concernant les pneumatiques est lorsqu'il s'agit d'une course en indoor sur astro, le grip de certains pneus détruit le revêtement donc effectivement il serait bon d'imposer une marque ou du moins un profil obligatoire. |
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ben44
Expert**
Inscrit le: 13/03/2004
Messages: 691
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| Posté le: 06.12.2013, 10:31:30 Sujet du message: |
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Je pense pas qu'il vienne à imposer des accus ou des moteurs, car justement pour 2014 la fédé devrait enfin laché du lest.
Plus liste de packs et moteur homologué.
Que la promo qui doit avoir des 13.5T |
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Spyro1
Expert*
Inscrit le: 30/08/2006
Messages: 439
Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 06.12.2013, 10:33:30 Sujet du message: Rdan |
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Effectivement a la lecture de ce texte, la fédé va repiquer le concept pour en faire un Championnat national......avec toutes les "rigidités" reglementaires et mentales que ca comporte.......
Donc en prenant de l'avance, tu envisage comment l'année 2015??
Un RCMag BTour en parallèle du CDF BLS, en en gardant l'esprit un peu plus cool que sur des competes plus officielles, ou une disparition pure et simple du Brushless tour, n'ayant plus trop d'intérêt avec les mise en place d'un championnat officiel? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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| Posté le: 06.12.2013, 18:37:58 Sujet du message: |
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je vois pas pourquoi on stopperait notre championnat. juste que la formule évoluerait. mais 2015 c'est encore loin
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iforcegirl
Elite
Inscrit le: 07/04/2005
Messages: 1770
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| Posté le: 06.12.2013, 20:32:32 Sujet du message: |
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Oulala, vous échauffez pas!!!
S'il devait y avoir une évolution quelconque, il y aurait au préalable discussion avec le rcmag tour man. On n'en n'est pas du tout encore là!!!
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sebastie27
Elite
Inscrit le: 15/01/2005
Messages: 1191
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| Posté le: 06.12.2013, 22:49:26 Sujet du message: |
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Cf thermique, cf bl et rcmag cup, ca va faire que des courses ligues en amicales alors ?????
Et pourquoi faire un cf bl alors que la rcmag cartonne avec une superbe ambiance. Faut juste faire un choix.
Cf ou rcmag.
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PP
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Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 07.12.2013, 01:03:57 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | Oulala, vous échauffez pas!!!
S'il devait y avoir une évolution quelconque, il y aurait au préalable discussion avec le rcmag tour man. On n'en n'est pas du tout encore là!!!
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"man" je l'aime bien cet intitulé.
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 07.12.2013, 10:47:19 Sujet du message: |
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et bien quand tu lis ça moi j'ai juste envie de ne plus reprendre ma licence a la FFVRC
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Ludovic Morlot 17050
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jbd100
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Inscrit le: 27/10/2004
Messages: 664
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| Posté le: 07.12.2013, 19:24:36 Sujet du message: |
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| Oui c'est une bonne d'idée, ta licence 2014 tu l'a prendrais où alors ? |
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