Posté le: 17.08.2013, 21:53:51 Sujet du message: Que trouve-t-on dans les derniers kits de RC8.2E ?
Salut à tous,
La question parle d'elle-même. Voulant repartir avec un kit neuf, je remarque que plein de choses ont changé sur le RC8.2E, je parle des derniers kits.
Si vous avez acheté un de ces kits il y a peu, pouvez-vous me confirmer la présence :
- du châssis GOLD
- des nouveaux corps de différentiels
- des nouvelles sorties de différentiels, retour à des versions communes AV/AR
- des nouvelles fusées plastiques avec les 3 trous pour la biellette supérieure
et peut-être que j'en oublie...
Il se trouve que personne ne mentionne ces changements officiellement, ni les photos, ni les descriptions, sur aucun site marchand, et encore moi sur le site Team Assiocated, alors...?
Je viens donc de recevoir un RC8.2E dernière version :
- Châssis gold
- sorties de différentiels 89496 désormais les mêmes sur les 3 diffs.
- fusées plastique arrières avec les 3 trous.
- nouveaux corps de diffs.
C'est donc comme cela que vous devriez trouver vos derniers kits !
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Que trouve-t-on dans les derniers kits de RC8.2E ?
Beaucoup trop de pièces foireuses !
Si vous allez acheter un kit, ou venez d'en acheter un, je vous conseille vivement de vérifier certaines pièces :
Aluminium top plate 89234
Gearboxes 89107 : les parties intérieures des cellules.
J'ai donc envoyé un fax à AE pour la première pièce Aluminium top plate 89234, parce que je n'avais tout simplement pas encore vu le problème des cellules. Aucune réponse de AE, mais ce matin au courrier une nouvelle platine alu. J'avais contacté le magasin où j'ai effectué l'achat, qui s'est engagé à me renvoyer toutes les pièces, puisque pas de réponse de AE.
Sauf que maintenant je vais avoir deux aluminium top plate, enfin 3 avec celle du kit.
Sauf que, ils n'ont même pas pris la peine de vérifier la pièce de rechange qu'il m'ont envoyé, résultat : même chose, pièce foireuse !
Du coup je n'ai toujours pas monté mon kit complet, et ce n'est pas prêt d'être fait. Ils doivent à mon avis se retrouver avec des centaines et des centaines de pièces foireuse, quand même dans le circuit, puisqu'ils ne vérifient rien.
Bref, ils vont avoir droit à un message "fleuri" de ma part, car ils ont du me prendre pour un âne incapable de mettre une pièce dans une autre, renvoyer la pièce en se disant, aller il va nous foutre la paix, il aura sa pièce, tranquille....mais non !
Place aux photos, régalez-vous du non sérieux d'Associated. Des pièces foireuses dans une production cela peut arriver, mais ne pas contrôler les pièces quand on est désormais au courant du problème, c'est preuve de la nonchalance actuelle au sein de cette équipe :
(ce sont les photos envoyées à mon magasin, qui va transmettre à Asso, donc avec les commentaires en anglais)
Voilà le problème avec les cellules intérieures, le trou pour fixer la pièce 89234, n'est pas percé dans l'axe.
Et pour la 89234, le problème est que les bushings ne rentrent pas dans leur logement :
Je vous conseille donc de vérifier ces pièces car comme ils m'envoient de rechange une autre pièce foireuse, toute une production foireuse se balade dans la nature, aussi bien au travers des kits, que dans les sachets de pièces seules.
Je te remercie bien pour ta réponse, mais il se trouve que cela vient des USA.
J'ai pour principe d'acheter des produits Américains, directement à des Américains, quand c'est possible.
Mon magasin habituel (USA), m'a déjà renvoyé les pièces, que j'attends donc au courrier.
Seulement il y a de grandes chances pour que l'histoire se répète...
Merci,
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Petit message pour tous les nouveaux acheteurs de RC8.2 et RC8.2E, ainsi que tous les magasins qui ont ces kits et les pièces citées dessous en stock :
Certaines pièces Asso RC8.2 circulent en grand nombre avec des défauts :
- Aluminium top plate, c'est la deuxième que je reçois, en direct de chez Asso pour la dernière, qui nous prouve encore son sérieux de contrôle qualité, ils connaissent le problème et vous renvoie une pièce fakée sans rien vérifier avant, c'est beau !
Le problème réside dans l'impossibilité d'y placer les hinge pin bushing en plastique : trous oblongs trop petits.
- Ensuite, dans les kits comme dans les pièces séparées : les cellules intérieures. Soit elles sont percées de travers, et impossible de fixer la barre arrière et la "top plate" avant. Soit elles ne sont tout simplement pas percées.
J'ai reçu 2 nouveaux lots non percés et personne n'a vérifié bien évidemment les trous, qui se voient au travers des sachets transparents.
- Vérifier les séries de tous les axes de roue Alu, certains perçages pour la goupille CVD, sont trop serrés et la goupille ne passe pas.
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