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Besoin d aide pour ventilo!
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Auteur Message
lillite
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MessagePosté le: 27.08.2013, 21:14:53    Sujet du message: Besoin d aide pour ventilo! Répondre en citant

Bonjour,
je suis possesseur d' un combo tekin ( rx8, t8 2050kv et qui chauffe facile à 80 en 5-6 minutes... Réglages d' usine sauf cut off (4s)
J' aimerais trouver un petit ventilo pour refroidir le moteur que je fixerai sur la bavette mais ou le trouver ( pas trop cher, pour un test) et sur quoi le brancher, j avais pensé à un caccu lipo 2s 500 ou 800 mah???
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Félix Koegler

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Darkmo2
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MessagePosté le: 27.08.2013, 21:22:24    Sujet du message: Répondre en citant

castle en propose un qui se fixe sur la cage, les avis étaient partagés...
certains ventilos se branchent sur le récepteur
le refroidissement est bon (aération carro) pour chauffer aussi vite?
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Phred
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MessagePosté le: 27.08.2013, 21:23:08    Sujet du message: Répondre en citant

un ventilo 5V (le standard en informatique) se branchera sur ton récepteur (donc via le BEC).

Les magasins d'informatique, dont beaucoup sur le web, te fourniront des modèles de base. Les mags de modélisme fourniront (peut-être) des modèles plus costauds.
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3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
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lillite
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MessagePosté le: 28.08.2013, 09:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

Des adresses?
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sebp06
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MessagePosté le: 28.08.2013, 09:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut regarde tes MP Wink
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lillite
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MessagePosté le: 28.08.2013, 10:25:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mais je préférerai des ventilo compatible 7,4 v
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Félix Koegler

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sebp06
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MessagePosté le: 28.08.2013, 10:34:46    Sujet du message: Répondre en citant

en général un ventilo ce branche sur ton récepteur donc 6 volt bref regarde le lien que je t'ai envoyé il fonctionne aussi en 7,4 volt
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bibi49
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MessagePosté le: 28.08.2013, 10:43:50    Sujet du message: Répondre en citant

Un moteur tekin qui chauffe? C'est assez rare...
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lillite
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MessagePosté le: 28.08.2013, 11:32:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci!!!

Oui ça chauffe, Emeric pierre a un moteur tekin qui chauffe facile à 90*C et j ai vu un post où une personne avait un moteur tekin qui chauffait a 100*C
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titis14
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MessagePosté le: 28.08.2013, 16:06:44    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Un moteur tekin qui chauffe? C'est assez rare...


Étonné aussi sur mon ancien je garder la main dessus et pareil sur celui d'un ami qui le possède en ce moment.
Et en plus j'avais viré le ventilo du vario il y a un poste sur ma voiture sur rcmag.
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bibi49
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MessagePosté le: 28.08.2013, 17:08:59    Sujet du message: Répondre en citant

lillite a écrit:
Merci!!!

Oui ça chauffe, Emeric pierre a un moteur tekin qui chauffe facile à 90*C et j ai vu un post où une personne avait un moteur tekin qui chauffait a 100*C


oui PP faisait chauffer à plus de 100°C à une époque.

mais ces moteurs sont quand même réputés. Perso, je commencerais par regarder le rapport et l'aération, mais c'est peut etre déjà fait ?
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MessagePosté le: 28.08.2013, 17:11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous.

Ton combo Tekin est monté sur l'Agama?
Quel pignon utilise tu, pas trop gros?

Je serai interesse par un bon ventilo aussi.
Merci.
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Sylveris
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MessagePosté le: 28.08.2013, 17:24:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

L'histoire du ventilo, j'ai testé il y a déjà 2 ans avec mon Neu, et je ne sais pas si c'est si efficace, sans "radiateur". En tout cas je peux vous dire que chez moi la différence est flagrante mais je ne pars pas de 90°c.
Je pars de 70°c max, en fait mon record doit être à 78°c en pleine chaleur d'été sans ventilo, mais je n'ai jamais revu ça. En moyenne en ce moment je suis à 58-63°c avec le combo "radiateur-ventilo" par fortes chaleurs.
Par contre dès qu'il fait un peu moins chaud dehors, genre 22-25°c, on voit de suite la différence. En temps normal je suis vers les 55°c sans ventilo, et dès que je le pose je ne dépasse pas les 40°c !
Ce que je veux dire c'est que le ventilo+radiateur est super efficace, mais à partir d'une certaine température extérieure, son efficacité se réduit, normal, mais ça se réduit vite. Donc en partant d'une base à 90°c, avec un ventilo seul, je ne pense pas que tu gagnes 20°c !
Voilà, si tu veux des photos de mon montage... Il n'a été que pure caprice, puisque mon moteur ne chauffait pas tant, à l'époque on disait que à 65-70°c déjà, c'était beaucoup pour les aimants, donc j'avais voulu un montage pour l'été... depuis, on dirait que cette limite soit repoussée de quelques degrés.
Bye !
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lillite
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MessagePosté le: 28.08.2013, 18:14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Avant je l utilisait sur un xb9 avec un pignon de 14 mais sur l agama on me conseil du 17 ( pour l instant j ai un 16) mais pas encore reçu la conversion...
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Félix Koegler

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