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Tractoricou
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 Posté le: 10.03.2013, 20:04:46 Sujet du message: 5s et 1750kv trop puissant ? |
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Avis aux spécialistes 
Je reviens d'un petit essai au RC94 avec le Scorpion équipé d'un Orion R8 à capteur et d'un moteur Orion 1750kv avec accu 5s 4000
Quelques problèmes niveau autonomie ( je dois être juste pour les 10mn ) et j'ai trop de chevaux en bas ( j'ai tous mis au minimum )
des conseils pour augmenter mon autonomie et avoir un moteur plus "souple" ?
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SebLeLoch
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| Posté le: 10.03.2013, 20:08:54 Sujet du message: |
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Si t'es juste en autonomie et que tu as trop de chevaux, les deux veulent dire que tu as un pignon trop gros !
J'ai roulé en 6S / 1700 c'est pas du tout ingérable normalement (sur 4x4 c'est vrai)
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 10.03.2013, 20:14:25 Sujet du message: |
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pignon trop petit plutot car j'ai mis 2 dents de plus ( le moteur était froid ) et cela était plus "gérable"
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SebLeLoch
Elite
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| Posté le: 10.03.2013, 20:33:46 Sujet du message: |
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Ah t'avais dû vraiment viser petit si tu ne faisais même pas l'autonomie !
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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| Posté le: 10.03.2013, 20:41:35 Sujet du message: |
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d'origine c'est 14 dents, suis monté en 16 dents
comme les accus sont neufs, j’espère quand même gagner un peu d'autonomie apres 3 ou 4 charges
le froid doit jouer aussi
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cescadeau
Expert**
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Localisation: 75
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| Posté le: 11.03.2013, 05:15:07 Sujet du message: |
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| 5s il y a des avantages ? |
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josselin
Elite
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christophe2007
Ligue
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| Posté le: 11.03.2013, 13:10:08 Sujet du message: |
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Salut
Le froid y est pour quelque chose c'est sur
en 4s moteur de 1700 a 2200kv en général
en 5s moteur de 1600 a 2000kv en général
en 6s moteur de 1400 a 1600kv en général
ce ne sont que des bases il n'y a aucunes règles
J'utilise des pignons de 14 a 17d.
+ les champions. |
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FacelVega
Elite
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| Posté le: 11.03.2013, 14:45:42 Sujet du message: Re: 5s et 1750kv trop puissant ? |
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| Tractoricou a écrit: | Avis aux spécialistes
Je reviens d'un petit essai au RC94 avec le Scorpion équipé d'un Orion R8 à capteur et d'un moteur Orion 1750kv avec accu 5s 4000
Quelques problèmes niveau autonomie ( je dois être juste pour les 10mn ) et j'ai trop de chevaux en bas ( j'ai tous mis au minimum )
des conseils pour augmenter mon autonomie et avoir un moteur plus "souple" ? |
Eric,
il y a simple à faire : regarde ce que l'on passe comme rapport en 4S avec quel type de moteur et fait une règle de 3 pour trouver le rapport en 5S.
En gros, 4S pour 2000kv, ça fait un moteur qui tourne à 2000*14,8=29600 tours/mn
un 5S pour 1750kv, ça fait un moteur qui tourne à 1750*18,5=32375 tours/mn.
Donc pour avoir la même vitesse (si les indications de KV de ton Orion sont réelles), il faut que tu mettes un plus petit pignon sur ton moteur pour tirer 10% plus court.
Si tu n'as pas de base de départ pour faire le calcul ou si tu n'as pas confiance dans les caractéristiques techniques annoncées pour ton moteur (ça arrive souvent que les fabricants mettent un nb de KV approximatif sur leur étiquettes), il y a la solution empirique : si tu es juste pour 10 minutes, c'est que soit tu es trop court, soit tu es trop long ou bien que ton contrôleur est très mal réglé.
Partant du principe que ton contrôleur marche bien et que tu y as les paramètres "usine", si ta vitesse de pointe est trop faible et que tu l’atteins rapidement, c'est que tu es trop court, sinon, trop long 
Facile, non ?
1750 en 5S, c'est parfait pour le poids de ton bolide surtout si ton moteur est un format 1512 ou 1515.
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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blastoff
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| Posté le: 20.03.2013, 09:21:25 Sujet du message: |
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a mon avis en 4x2 un 4s est largement suffisant meme pour un scoprion
sur mon 1/8 tout est calmé quasi au max
combo hobby 120a
punch a 3 (2 sur piste glissante)
seul le tinming est a donf...
voiture lesté d'environ de 120 g
+ de l'expo sur la radio
avec ses réglage soft j'arrive a faire des wooling a l'arena, donc j'était large
pour l'aréna j'avait juste diminué d'une dent ,vu que la ligne droite etait plus courte que sur nos piste habituel.....
la d'apres ce que tu nous décrit je pencherais pour un raport trops court ..
pour la chauffe vu le temps en ce moment pas facile de ce faire un opignon objectif....
ou alors
ou alors
bin...............
tu soude grave 
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Tractoricou
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PP
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| Posté le: 20.03.2013, 10:59:47 Sujet du message: |
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Essayes en 4s comme tu le dis. Je pense aussi que le format Truggy est un peu violent pour le 4X2.
En 1/8 4X4 il l'est aussi, je trouve.
Perso je suis en 4s 1500kv depuis la black arena, après une course a Mérignac et Loudun en extérieur, avec le même moteur, je pense que le 1500 va faire la saison. C'est pas la même conduite c'est pas les même sensations mais c'est efficace sur le chrono.
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amontintin
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| Posté le: 20.03.2013, 12:07:45 Sujet du message: |
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C'est surtout dù à la qualité de ton 1500kv PRT
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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FacelVega
Elite
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| Posté le: 20.03.2013, 14:01:14 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | C'est surtout dù à la qualité de ton 1500kv PRT |
Il faut avouer que le 1500 PRT, c'est un moteur ... Enfin c'est du bel ouvrage. C'est beau, souple, coupleux, plein à mi-regime. Définitivement très agréable.
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 20.03.2013, 14:04:40 Sujet du message: |
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Pour moi un 1700 buggy TEKIN en 4s doit avoir le même effet. Il manque juste un peu en ligne droit sur le 1500 c'est pas le drame puisque des lignes droites sur les piste modernes, c'est de plus en plus rare...
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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 21.03.2013, 10:19:43 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | timing a donf pourquoi ? |
pour avoir un vistesse de pointe corecte , par contre sa me fait perde un poile en autonomie(environ 1 petite minute sur les teste que j'ai fait a ancinnes l'année derniere)..
mais comme je tient largement mes 15 min.....
sinon + 1 moteur truggy ses pas le top , deja sur mon nexx j'en avait un (2000kv hobby) quand je suis repassé au 1800 léoprad sa été le jour et la nuit et amélioré aussi mon autonomie...
tes accus ses des combien en capacité (perso je suis en 6000)
pour ton soucie d'autonomie sa peut peut etre ce resoudre en augementant la capacité
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hd
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| Posté le: 21.03.2013, 10:30:30 Sujet du message: |
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open HS mode
| FacelVega a écrit: | | amontintin a écrit: | | C'est surtout dù à la qualité de ton 1500kv PRT |
Il faut avouer que le 1500 PRT, c'est un moteur ... Enfin c'est du bel ouvrage. C'est beau, souple, coupleux, plein à mi-regime. Définitivement très agréable. |
ben z'avez de la chance les amiches ! moi j'attend ........j'attend......j'attend.......pas dispo pour l'instant.........sauf le 2500kv....mais en 6S , ça risque d'etre un poil too much ! lol !
HS mode off 
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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 21.03.2013, 10:40:33 Sujet du message: |
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| hd a écrit: | open HS mode
| FacelVega a écrit: | | amontintin a écrit: | | C'est surtout dù à la qualité de ton 1500kv PRT |
Il faut avouer que le 1500 PRT, c'est un moteur ... Enfin c'est du bel ouvrage. C'est beau, souple, coupleux, plein à mi-regime. Définitivement très agréable. |
ben z'avez de la chance les amiches ! moi j'attend ........j'attend......j'attend.......pas dispo pour l'instant.........sauf le 2500kv....mais en 6S , ça risque d'etre un poil too much ! lol !
HS mode off |
Bien oui série limited...
On espère une reproduction. Facel pourra nous en dire plus. C'est des moteurs qui gagnent a être utilisés. Il est 2 fois plus cher que mon contro mais quel bonheur pour le moment.
Fin du HS.
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FacelVega
Elite
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Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 21.03.2013, 13:29:48 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | hd a écrit: | open HS mode
| FacelVega a écrit: | | amontintin a écrit: | | C'est surtout dù à la qualité de ton 1500kv PRT |
Il faut avouer que le 1500 PRT, c'est un moteur ... Enfin c'est du bel ouvrage. C'est beau, souple, coupleux, plein à mi-regime. Définitivement très agréable. |
ben z'avez de la chance les amiches ! moi j'attend ........j'attend......j'attend.......pas dispo pour l'instant.........sauf le 2500kv....mais en 6S , ça risque d'etre un poil too much ! lol !
HS mode off |
Bien oui série limited...
On espère une reproduction. Facel pourra nous en dire plus. C'est des moteurs qui gagnent a être utilisés. Il est 2 fois plus cher que mon contro mais quel bonheur pour le moment.
Fin du HS. |
A ce jour, il n'y a qu'une demi douzaine de proto qui ont été fabriqués. Les heureux possesseurs, qui en plus ont le 1500kv et le 2200kv sont :
Cyril Baldini
Philippe Pavion
Patrice Nouvel
Jérôme Sartel
Patrice Roussel
Yoann a mis entre parantheses la fabrication de moteurs et de contrôleurs pendant qu'il mène à bien un autre projet certainement plus important pour lui : il fabrique sa maison...
On espère qu'il aura plus de temps à consacrer à sa passion après l'été.
En ce qui concerne le prix, comme le dit Pascal à Bastien : "le prix s'oublie, la qualité reste".
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bibi49
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| Posté le: 21.03.2013, 13:42:29 Sujet du message: |
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J'essaierais bien ces moteurs PRT aussi, le 2200 en piste classique doit etre sympa!
Quand je repense au PP qui tournait avec du 2650 Truggy au départ....
Perso, j'ai essayé tekin 1900 et 2050 buggy, LRP 2200.
Le meilleur compromis c'est le 1900, qui accepte en plus un rapport assez long pour gagner en pointe...
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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hd
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| Posté le: 21.03.2013, 15:52:59 Sujet du message: |
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merkiiiiiii facelvega !!!!!
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Tractoricou
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Champion du monde
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| Posté le: 21.03.2013, 20:42:10 Sujet du message: |
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j'ai fait un petit inventaire des moteurs "court" que j'ai a tester
Léopard 2000kv
Léopard 2150kv
Orion 2250kv
Castle 2650kv ( mon préféré niveau fiabilité et qualité )
A noter que les Léopard sont un poil plus long
Que me conseillez vous pour tester en 4s ?
le but est d'avoir un moteur souple en bas mais avec une bonne pointe
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blastoff
Champion du monde
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| Posté le: 22.03.2013, 10:52:50 Sujet du message: |
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moi je te dirait un 1800 léo....ou 1900
pour la pointe si tu veux voir ce que sa donne en 1800 regarde la vidéo que j'ai posté sur votre forum "gp bls d'ancinnes 2012"
final "b" le bolide jaune et noir tu verra que meme en 1800 tu arrive a avoir une pointe sufisante...
la configue ce jour la
contro 150 hobby
accus zippy 35c en 6000 de capa
moteur léopar 1800 *
raport 15/46
autonomie 12 min en 4x4
apres le default des léopar il on rendance a chauffé , mais bon mon 1800 a 2 saison + pas mal de roulage a ancinnes ,j'ai juste changé les roulement qui commencé a prendre du jeu(meme cote que ceux des castle) plus fiable que les moteur hobby ou les roulement sont "sous dimensionné" par raport au éffort consentis par le moteur ...
pour le prix que ses vendu , 'estime que ses un tres bon raport qualité prix
sinon le 1900 est plus court que le 1800 chez léo
a tu fait des testes avec un autre contro ?
tracto en mode "stress" pour sucy 
il est bien décidé a pas ce laissé passé en ligne droite....
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120475
Localisation: 93
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| Posté le: 23.03.2013, 17:57:36 Sujet du message: |
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juste que j'aurai pas le temps d'essayer avant et le vendredi et samedi je fais l'accueil donc si possible faut que cela fonctionne direct pour la manche 1 
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Pulse
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| Posté le: 17.06.2013, 11:05:35 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | juste que j'aurai pas le temps d'essayer avant et le vendredi et samedi je fais l'accueil donc si possible faut que cela fonctionne direct pour la manche 1 |
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