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Sylveris
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Messages: 1517
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 Posté le: 16.05.2013, 12:23:25 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | Central AV alu (option), j'ai: 7.88mm |
Salut PP,
Merci à toi, cela fait donc un point commun : Associated RC8, Mugen MBX6/7, et Tekno EB48. Il va m'en falloir plus de compatibles. Je vais lancer le même appel pour Losi et Kyosho. Avec 5 marques compatibles je peux peut-être m'en sortir, mais c'est un minimum obligatoire, et une prise de risque qui va me couter cher....
Bye !
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 16.05.2013, 13:24:22 Sujet du message: |
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SERPENT: 7.70
LOSI: 7.75
AGAMA: 7.83
JQ Alu: 7.95
HOBAO alu: 7.95
KYOSHO TK1 central: 7.75
Voili
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Sylveris
Elite
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Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 16.05.2013, 13:38:17 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | SERPENT: 7.70
LOSI: 7.75
AGAMA: 7.83
JQ Alu: 7.95
HOBAO alu: 7.95
KYOSHO TK1 central: 7.75
Voili |
Waouh, merci à toi PP, tu as donc du stock !? 
Bon et bien la messe est dite alors... je crois que je ne vais pas dormir pendant quelques mois... je suis déjà en sueur !
Merci,
Bye !
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Roromix
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011
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| Posté le: 16.05.2013, 13:42:19 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | | PP a écrit: | SERPENT: 7.70
LOSI: 7.75
AGAMA: 7.83
JQ Alu: 7.95
HOBAO alu: 7.95
KYOSHO TK1 central: 7.75
Voili |
Waouh, merci à toi PP, tu as donc du stock !?
Bon et bien la messe est dite alors... je crois que je ne vais pas dormir pendant quelques mois... je suis déjà en sueur !
Merci,
Bye ! |
Qu'est-ce qui t'empêche de dormir ? |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 16.05.2013, 13:52:01 Sujet du message: |
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J'oubliais Durango DNX408 et DEX408: 7.75.
J'ai du stock parce que je regarde les quelque conceptions existantes sur le marché.
Alors soit la voiture, soit une partie de voiture...
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Sylveris
Elite
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thierry61
Découverte
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 81
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| Posté le: 20.05.2013, 09:48:38 Sujet du message: |
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voici le correctif apporté par tekno pour eviter que la noix soit trop collée au roulement qui à tendance à chauffer, si on applique le petit ecartement sans les rondelles le pignon vient frotter sur le corps du diff, les rondelles evitent aussi ce problème
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narnul
Elite
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| Posté le: 20.05.2013, 11:24:12 Sujet du message: |
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| thierry61 a écrit: | voici le correctif apporté par tekno pour eviter que la noix soit trop collée au roulement qui à tendance à chauffer, si on applique le petit ecartement sans les rondelles le pignon vient frotter sur le corps du diff, les rondelles evitent aussi ce problème
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enn tout cas, arretes de rouler en decouverte, prends une licence promo +5 euros à peu pres car hier g trouve que tu roulais vraiment bien et tu n'aurais pas ete ridicule avec nous en A
_________________
De retour dans le monde du TT 1/8, youpi ! |
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thierry61
Découverte
Inscrit le: 02/05/2013
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| Posté le: 20.05.2013, 11:45:30 Sujet du message: |
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je vais me renseigner car je ne savais pas que c'etait possible en cours d'année de modifier car j'aurai bien aimé rouler avec vous les gars "rien de mieux pour apprendre", je viens de reprendre le tt apres 7 ans d'arret j'en avais fait 1 an en loisir au debut du MBCO, je ne savais pas du tout ou j'en etais, et je ne pensais pas que j'allais faire des compets, mais on se prend vite au jeux 
merci narnul
j'allais oublier merci pour le setup amorto, c'etait top 
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FacelVega
Elite
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Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 03.06.2013, 09:35:01 Sujet du message: |
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et le voila enfin :
source : RC insider
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Vive l'électron liiiiiibre !
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Roromix
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: RC94
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| Posté le: 03.06.2013, 09:42:04 Sujet du message: |
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| Ce serait pas un SC4x2 qu'on voit en arrière plan ? |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 03.06.2013, 09:46:29 Sujet du message: |
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| thierry61 a écrit: | je vais me renseigner car je ne savais pas que c'etait possible en cours d'année de modifier car j'aurai bien aimé rouler avec vous les gars "rien de mieux pour apprendre", je viens de reprendre le tt apres 7 ans d'arret j'en avais fait 1 an en loisir au debut du MBCO, je ne savais pas du tout ou j'en etais, et je ne pensais pas que j'allais faire des compets, mais on se prend vite au jeux
merci narnul
j'allais oublier merci pour le setup amorto, c'etait top |
Il te suffit de renvoyer ta licence a la FFVRC avec un cheque du complément et un mot d'explication.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 03.06.2013, 09:52:41 Sujet du message: |
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L'histoire des rondelles en plus, au départ, c'était aussi pour que la vis tombe bien sur le méplat. Faut il faire la modif sur l'EB48 aussi, sachant que la notice en plus était pour le SCT410?
Perso, j'ai plus de 10 courses avec la voiture, et j'ai jamais changé mes rlts (option wartelle).
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Roromix
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: RC94
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| Posté le: 03.06.2013, 09:56:54 Sujet du message: |
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| Un gars du club a récemment monté son EB48 sous mes yeux, il y avait bien cette instruction sur le dessus. |
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thierry61
Découverte
Inscrit le: 02/05/2013
Messages: 81
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| Posté le: 03.06.2013, 12:51:31 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | thierry61 a écrit: | je vais me renseigner car je ne savais pas que c'etait possible en cours d'année de modifier car j'aurai bien aimé rouler avec vous les gars "rien de mieux pour apprendre", je viens de reprendre le tt apres 7 ans d'arret j'en avais fait 1 an en loisir au debut du MBCO, je ne savais pas du tout ou j'en etais, et je ne pensais pas que j'allais faire des compets, mais on se prend vite au jeux
merci narnul
j'allais oublier merci pour le setup amorto, c'etait top |
Il te suffit de renvoyer ta licence a la FFVRC avec un cheque du complément et un mot d'explication. |
j'ai appelé la fédé c'est bien ça  y a plus qu'a attendre la nouvelle licence
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thierry61
Découverte
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| Posté le: 03.06.2013, 12:52:24 Sujet du message: |
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| Roromix a écrit: | | Un gars du club a récemment monté son EB48 sous mes yeux, il y avait bien cette instruction sur le dessus. |
c'est bien dans les nouveaux kit ainsi que les nouvelles pieces de diff TKR5149 TKR5150
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Roromix
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 04.06.2013, 18:20:03 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | et le voila enfin :
source : RC insider |
Le prix tournera autour de 600-700 dollars (toutes options).
Le poids: ~4000g avec un accu 4S/5000.
Pas encore de date de sortie car ils doivent encore réajuster les triangles. |
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Fram
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Inscrit le: 08/10/2009
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| Posté le: 25.06.2013, 20:08:28 Sujet du message: |
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Vu sue le site de Seb Wartelle une nouvelle cale de pincement arr. qui permet jusqu'a 5° de pincement.
Bonne idée pour les pistes européennes plus glissantes que les pistes US |
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FacelVega
Elite
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Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 28.06.2013, 10:42:54 Sujet du message: |
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Une nouvelle option pour les EB48 et SCT410, un ressort de sauve-servo plus dur :
$5, dispo.
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sebwartelle
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| Posté le: 28.06.2013, 11:28:31 Sujet du message: |
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Bonjour, j'ai testé la cale de pincement arriere, et la voiture est bien plus facile à conduire en effet
nous recevons la semaine prochaine le nouveau ressort de sauve servo, et les couronnes centrales de couleur noir.
Sebastien wartelle |
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blade98000
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Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 28.06.2013, 12:14:00 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | Bonjour, j'ai testé la cale de pincement arriere, et la voiture est bien plus facile à conduire en effet
nous recevons la semaine prochaine le nouveau ressort de sauve servo, et les couronnes centrales de couleur noir.
Sebastien wartelle |
Merci pour l'info
A combien avez vous le pincement pour info?
Merci |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 28.06.2013, 12:36:46 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | Bonjour, j'ai testé la cale de pincement arriere, et la voiture est bien plus facile à conduire en effet
nous recevons la semaine prochaine le nouveau ressort de sauve servo, et les couronnes centrales de couleur noir.
Sebastien wartelle |
puisque la nouvelle cale permet du pincement au delà des 3° , à conbien le règles-tu ?
les couronnes centrales noires, c'est le même nbre de dents ?
Merci !
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sebwartelle
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| Posté le: 28.06.2013, 12:39:47 Sujet du message: |
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je roule avec 4° et la difference est dejà importante
la couronne est juste differente au niveau de la couleur
sebastien wartelle |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 28.06.2013, 12:45:55 Sujet du message: |
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Merci Seb pour ta réponse rapide !
A Nantes, tu rouleras EB48 Tekno ou Kyosho ?
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sebwartelle
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Inscrit le: 29/05/2008
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| Posté le: 28.06.2013, 13:43:09 Sujet du message: |
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en theorie avec le kyosho, meme si celà fait trois fois que je vais plus vite en entrainement avec le TEKNO qu'avec le KYOSHO.
Les dernieres evolutions tekno ont vraiment amelioré la voiture.
Il est dailleurs super de voir le temps de reactivité de TEKNO, quand il presente une new, je la recois dans la semaine ou la semaine suivante.
Sebastien wartelle |
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Roromix
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Champion du monde
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Localisation: RC94
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| Posté le: 28.06.2013, 13:45:36 Sujet du message: |
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| La donne va peut-être changer quand le NB48 sera dispo ? |
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sebastie27
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| Posté le: 28.06.2013, 13:50:17 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | en theorie avec le kyosho, meme si celà fait trois fois que je vais plus vite en entrainement avec le TEKNO qu'avec le KYOSHO.
Les dernieres evolutions tekno ont vraiment amelioré la voiture.
Il est dailleurs super de voir le temps de reactivité de TEKNO, quand il presente une new, je la recois dans la semaine ou la semaine suivante.
Sebastien wartelle |
Quand tu parles d'evolution, tu parles juste de la barre de pincement ou y'a encore autre chose à ajouter au chassis ?
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losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
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sebwartelle
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| Posté le: 28.06.2013, 14:50:05 Sujet du message: |
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Quand je parle d'evolution je parle :
des nouveaux triangles avec les nouveaux points d'ancrage et plus rigide
des nouveaux differentiels au fonctionnement plus onctueux
de la cale de pincement arriere.
Pour ROROMIX, tu veux dire quoi ?
sebastien wartelle |
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sebastie27
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| Posté le: 28.06.2013, 14:55:56 Sujet du message: |
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Pas mal de changement quand meme alors. Ca vaut peut etre pas le coup de prende un chassis d occasion alors ?
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sebwartelle
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| Posté le: 28.06.2013, 15:14:17 Sujet du message: |
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les nouveaux triangles et la cale de pincement sont des options
par contre les nouveaux diffs sont d'origine, la cale akerman renforcé, et les amortisseurs sont bien meilleurs maintenant, les noix sont plus solides, donc occasion oui, mais à faible prix, ou alors des dernieres versions.
Sebastien wartelle |
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