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speedy2
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MessagePosté le: 22.04.2013, 14:06:49    Sujet du message: Répondre en citant

si tu expliques au juge, c'est un cas de divorse...

le chassis est plus flexible alors ?
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gazman
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MessagePosté le: 22.04.2013, 14:10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
speedy2 a écrit:
çà doit être comme avec le chassis 3 mm Sandoval..

on veut des photos !


Je voulais les poster mais je viens de me rendre compte que Madame à effacé toutes les photos de la carte mémoire du numérique Shocked
Sad je vous en avis fait pas mal au montage... c'est ballo !!!

Pour info le chassis étroit du Yellow fait 95mm de large et le nouveau fait 115mm.



Google est ton ami, il existe des logiciels pour recuperer des photos effacées.. Wink
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Gozz
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MessagePosté le: 22.04.2013, 15:02:03    Sujet du message: Répondre en citant

Et du coup au niveau e la carro?
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MessagePosté le: 22.04.2013, 15:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous,
je roule pas JQ mais je trouve que de pouvoir changer la position du diff central est assez ingénieux.
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MessagePosté le: 22.04.2013, 15:39:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant les nouvelles JQ sont en cours de moulage mais les carro proline bulldog JQ, bulldog losi, XB9 bitty et FTW vont très bien dessus.

Quelques photos de la voiture dans son jus de ce week-end;









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MessagePosté le: 22.04.2013, 19:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

Et la carro d´origine Question
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speedy2
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MessagePosté le: 22.04.2013, 20:46:13    Sujet du message: Répondre en citant

et celle de V1
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MessagePosté le: 22.04.2013, 21:34:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas essayé ... je vous dis ca demain Wink
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MessagePosté le: 22.04.2013, 21:59:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Much, je parle celle du yellow bien sur Wink
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MessagePosté le: 22.04.2013, 23:17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Gozz a écrit:
Merci Much, je parle celle du yellow bien sur Wink


non pas possible celle du Yellow ... enfin si c'est possible mais elle sera à l'interieur des bavettes Laughing ca fera désordre Rolling Eyes
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MessagePosté le: 23.04.2013, 07:50:21    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Gozz a écrit:
Merci Much, je parle celle du yellow bien sur Wink


non pas possible celle du Yellow ... enfin si c'est possible mais elle sera à l'interieur des bavettes Laughing ca fera désordre Rolling Eyes


Ok merci du renseignements OK!
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speedy2
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MessagePosté le: 25.04.2013, 10:01:47    Sujet du message: Répondre en citant

on dit carro pour Mp9 Bulldog
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MessagePosté le: 25.04.2013, 10:07:24    Sujet du message: Répondre en citant

oui ca va passer mais tu va avoir l'impression de rouler en truggly la carro du MP9 est quand même beaucoup plus large...
2cm de plus sur l'avant et 3cm sur l'arrière Wink

De toute façon pas de panique la nouvelle carro JQ ne devrait plus tarder OK!
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macdoy
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MessagePosté le: 05.05.2013, 13:22:18    Sujet du message: carro Répondre en citant

heureusement qu'elle sort bientôt la nouvelle carrosserie, too short l'ancienne ,car elle casse au niveau de l'attache avant ! !!


[img][/img]
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speedy2
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MessagePosté le: 13.05.2013, 22:42:18    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 13.05.2013, 22:42:36    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 13.05.2013, 22:46:13    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 14.05.2013, 07:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

Et au niveau comportement, ceux qui l'on essaye en pense quoi Question Question
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nopaniq
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MessagePosté le: 14.05.2013, 07:48:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

y a t il un setup de base livré avec le upgrade? Question
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gazman
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MessagePosté le: 14.05.2013, 08:01:54    Sujet du message: Répondre en citant

le set up est casi identique a un Yellow ....

Le wide chassis apporte juste un confort supplementaire
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jplg95
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MessagePosté le: 14.05.2013, 10:49:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau châssis apporte vraiment un confort de pilotage et rend la voiture plus facile.
Le train arrière qui avait tendance à être un peu joueur est bien plus stable.
Les masses étant exentrées, la voiture est moins vive dans la prise de roulis donc plus prévisible.
Une très bonne évolution pour cette voiture...
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MessagePosté le: 14.05.2013, 10:54:33    Sujet du message: Répondre en citant

jplg95 a écrit:

Les masses étant exentrées,

Excentrées ou recentrées ?
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MessagePosté le: 14.05.2013, 10:58:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme: excentrées... Avec un C, c'est mieux. Confused
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gazman
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MessagePosté le: 14.05.2013, 11:02:04    Sujet du message: Répondre en citant

jplg95 a écrit:
Je confirme: excentrées... Avec un C, c'est mieux. Confused



Laughing Laughing
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MessagePosté le: 14.05.2013, 11:06:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'explique...
Les masses étaient très concentrées autour de l'axe de roulis de la voiture ce qui rendait la voiture très vive à la coupure des gaz.
Le fait d'élargir le châssis, et donc de décaler les masses (moteur et platine radio) vers l'extérieur et de réaligner la transmission permet une prise de roulis moins vive.
J'espère avoir été clair. Wink
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MessagePosté le: 14.05.2013, 11:59:57    Sujet du message: Répondre en citant

jplg95 a écrit:
Je m'explique...
Les masses étaient très concentrées autour de l'axe de roulis de la voiture ce qui rendait la voiture très vive à la coupure des gaz.
Le fait d'élargir le châssis, et donc de décaler les masses (moteur et platine radio) vers l'extérieur et de réaligner la transmission permet une prise de roulis moins vive.
J'espère avoir été clair. Wink


salut

as tu des setup a quentin avec le nouveau chassis ?
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MessagePosté le: 14.05.2013, 12:07:48    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille78 a écrit:
jplg95 a écrit:
Je m'explique...
Les masses étaient très concentrées autour de l'axe de roulis de la voiture ce qui rendait la voiture très vive à la coupure des gaz.
Le fait d'élargir le châssis, et donc de décaler les masses (moteur et platine radio) vers l'extérieur et de réaligner la transmission permet une prise de roulis moins vive.
J'espère avoir été clair. Wink


salut

as tu des setup a quentin avec le nouveau chassis ?


Oui ce serrait intéressant pour comparaisons.... Merci Wink
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MessagePosté le: 14.05.2013, 12:49:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je vous prépare cela...
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cyrille78
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MessagePosté le: 14.05.2013, 12:50:35    Sujet du message: Répondre en citant

merci jean pierre Wink
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MessagePosté le: 14.05.2013, 14:14:59    Sujet du message: Répondre en citant

jplg95 a écrit:
Je m'explique...
Les masses étaient très concentrées autour de l'axe de roulis de la voiture ce qui rendait la voiture très vive à la coupure des gaz.
Le fait d'élargir le châssis, et donc de décaler les masses (moteur et platine radio) vers l'extérieur et de réaligner la transmission permet une prise de roulis moins vive.
J'espère avoir été clair. Wink

Oui j'ai pigé
la transmission est un max au centre et droite, le reste est plus sur les cotés pour stabiliser le châssis. J'ai bon ?
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Dernière édition par Pierre43 le 15.05.2013, 11:53:25; édité 1 fois
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