Quelques photos réalisées lors des essais libres du vendredi lors de la seconde manche de la RCMag Cup à Sucy en Brie.
Eric Ramonéda (Tractoricou) m'a fait connaitre le logiciel FastStone, qui est plutot pas mal et gratuit sur le net.
L'avantage, c'est qu'il est facile de visualiser les donnée EXIF.
Je vous donne quelques exemples qui parleront d'eux mêmes.
Toutes ont été réalisées au Tamron 70-300.
Cette première a été prise en lumière naturelle, sans aucun appoint de flash.
La luminosité était correct et une vitesse de 1/2500 était possible avec un ISO raisonnable: 640
Les suivantes ont été réalisées avec l'aide d'un flash SB-800, que l'on peut trouver d'occasion pour pas cher.
Les puristes diront qu'il n'est pas possible d'avoir une vitesse de synchro au delà du 1/250 voir 1/320.
Oui, mais avec le boitier D7000 et ce flash, et d'autres surement, il est possible d'activer un mode "FP" qui permet d'utiliser le flash sur toutes la plage de vitesse.
Par contre, dans ce mode, comme le flash émet une série de brefs éclairs, type stroboscopique, la portée s'en trouve énormément réduite.
Pour compenser, j'ai volontairement surexposé le flash après quelques shoots d'essai.
On perçoit bien le reflet du flash sur la carrosserie des buggy. Pour conserver une bonne exposition de l'arrière plan, qui lui n'est pas touché par le flash, j'ai augmenté l'ISO à 800.
Sur cette dernière image, j'ai accidentellement tourné la molette du changement d'ISO sans m'en rendre compte, et a atteint ISO 2000.
Le boitier est monté à la vitesse max 1/8000.
On peut voir que, malgré la valeur élevée de la sensibilité (ISO 2000) le grain est très fin.
Et le flash a parfaitement exposé, même au 1/8000.
C'est vraiment bluffant.
Maintenant, c'est fait ...
Nous avons profité de la journée du vendredi consacrée aux essais libres de la RCMag Cup à Sucy pour faire des essais comparatifs sur nos méthodes respectives, Eric et moi.
Un sujet qui peut surement intéresser ceux qui prennent des photos par faible luminosité.
Faisant suite à une question en rapport à des photos prises lors des entrainement au RC94 et en fin d'après-midi sans soleil.
cescadeau a écrit:
Belles photos
Vous roulez de nuit ?
De nuit, non, mais le jour des photos, la luminosité était faiblarde en fin d'après-midi.
Une vitesse supérieur au 1/1000" est nécessaire pour figer les voitures.
Une profondeur de champ suffisante aussi, minimum f9, pour avoir la quasi totalité de la voiture nette.
Vitesse impossible à tenir sans monter exagérément dans les ISO et avoir un grain disgracieux.
Et même avec 6400, le rendu était fade et sans couleur.
L'appoint d'un flash, SB800 pour ma part, était la pour donner la lumière manquante pour éclairer le buggy et le figer.
Par contre, la vitesse de synchro max est de 1/320" sur ce boitier.
Pour monter au delà, le flash possède un mode "FP" qui permet la synchro jusqu'au 1/8000" en emettant une série de micro flash.
En contrepartie, la portée est divisée considérablement.
Pas plus de 4 à 5 m avec la config utilisée pour la photo en exemple.
L'arrière plan en semi pénombre, est du à la conjugaison de la vitesse élevée, 1/1250", le diaph à f9 et un ISO modéré, 1250.
La lumière du jour n'a pas eu le temps d'impressionner le capteur en totalité.
C'est cet effet, que l'on appelle "la nuit américaine" en cinéma.
La nuit en plein jour.
L'avantage, c'est que ça met le sujet en valeur, le Scorpion en l'occurence.
j'ai fait quelques essais et il me semble que le D-lighting soit pas terrible en photo action, cela rend les photos palottes _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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j'ai fait quelques essais et il me semble que le D-lighting soit pas terrible en photo action, cela rend les photos palottes
La configuration est la suivante:
Objectif:
70-300 Tamron
Boitier:
D7000 Nikon
Qualité image: FINE / L / JPEG avec priorité qualité
Balance des blancs: auto avec priorité couleurs chaudes
Picture control: Saturé
Espace colorimétrique SRGB
D-Lighting: Actif et en Automatique
Réduction du bruit: Activée
Réduction du bruit ISO: Normal
ISO: 1250
focale: f9
Vitesse: 1/1250"
Mesure expo: Matricielle
Vitesse synchro flash: 1/320 (Auto FP)
Contrôle du flash: Manuel et au ratio 1/1
Flash:
Nikon SB800
Mode: M + FP
Puissance: 1/1
Zoom: En manuel et au maxi à 105mm pour avoir le pinceau de lumière le plus fin et long possible pour gagner en distance.
Peut importe la position du zoom utilisée sur l'objectif, je cherchais à éclairer le buggy uniquement.
Comme la portée maxi du flash est réduite du fait du mode FP, c'est le seul moyen d'avoir de la portée.
Elle plafonnait entre 4 et 5 mêtres, au delà, le flash n'éclairait plus grand chose avec la sensibilité 1250 ISO, la vitesse 1/1250" et la focale f9.
arfff désolé je n'ai qu'un canon ...mais je voulais dire un petit mot
J'ai changé mon boitier , il y a peu et les photos sont mieux mais voila , toujours l'impression de pas avoir une belle couleur alors que sur le boitier , elle avait l'air top .......bref ....
et ce soir j'ai eu mon cadeau d'anniv avant l'heure , le dernier écran LG a led machin truc et là je regarde les photos que je balance sur angoulème , Stupeur , les couleur claque d'enfer , il y a des très belles photos
Je regarde celle que tracto poste en ce moment et perso je disais la meme aussi , les couleurs sont pallotes , et là elles ont un ressorti , très joli
Donc juste pour dire qu'on peux avoir un boitier de la mort qui tue avec un caillou des plus monstreux , si on regarde les photos sur un monochrome , ben c'est pas top
mettre en saturé c'est un plus pour avoir une belle photo, de belles couleurs, un rendu flateur ( mais pas tres natuel ) mais j'évite car en course j'ai énormément de photos a faire de tous types et un réglage neutre est plus passe partout
philippe, faudra que je te fasse essayer un nouveau objectif
le 70/200 F4 nikon
j'ai testé a montpellier, plutot pas mal mais surtout il est bien réactif niveau autofocus
des photos de ce type j'en ai réussit un paquet et pourtant j'étais très mal placé. Avec l'ancien j'aurai même pas essayé ( bien trop pret, mal placé niveau lumiere, poussiere ... ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Les clichés sont souvent pris avec f. Compris entre 4 et 7.1 maxi et en règle générale 5/5,6
Est ce que c'est pour vous une solution de facilité de shooter avec f.8/9/10/11 pour être sûr d'avoir le sujet dans la zone de netteté où y a t'il une autre raison.
Avec une profondeur de champ plus réduite, certes je génére un poil plus de déchets photographiques mais globalement je trouve la composition finale plus attrayante pour peu qu'on attrape le sujet au bon moment.
Merci de vos conseils et si avis sur ma serie de shooting, je suis preneur (première fois de ma vie que j'ai un reflex entre les mains) _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Suis juste avec le tel donc j'ai du mal à tous voir mais pour assurer f8 c'est bien, on cherche pas à faire des effets.
Perso ma base c'est f8/2000
Ensuite je m'adapte selon les conditions météorologiques _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 07.09.2016, 18:21:05 Sujet du message:
Je me souviens très bien de ton cours accéléré Tracto, après quelques essais, le f.8 je le trouve justement un poil trop plat en mode action raz de voiture.
J'ai bien compris que ton objectif est de "sauver" le maximum de clichés en ne faisant qu'un léger recadrage et une correction mineure des contrastes.
Comme je l'ai dit, diminuer la profondeur de champ génére certes un poil plus de déchets surtout à la vitesse à laquelle passent les voitures après, comme tu me l'avais dit aussi, c'est une affaire de goût.
J'ai encore une course ce weekend, au CORS de Vayres, liguee 15, je vais shooter en essayant d'autres paramètres.
Ca laissera des souvenirs au club, car il y a de fortes chances que le club disparaissent fin 2016 (expropriation d'après ce que j'ai compris ) _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
penses a faire les infra _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 08.09.2016, 13:13:30 Sujet du message:
Tractoricou a écrit:
penses a faire les infra
Ouppps oui, dans l'action, j'ai oublié qu'il n'y avait pas que l'action _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
vous pouvez aussi photographier au format raw, ce qui permet de garder le maximum d'info sur la photo et de modifier lors du développement numérique de la photo avec adobe lightroom.
Ainsi, vous pouvez modifier l'exposition, balance des blancs, le vignetage, netteté etc etc etc...
réglage principale à adopter est l'autofocus continu, pour avoir la mise au point systématique sur la voiture. Pour l'exposition(matricielle, pondérée centrale, spot), tout dépend des conditions de luminosité, contre jour ou non etc... En condition de bonne luminosité, privilégier le réglages des iso, le plus faible possible, car c'est ce qui donne du grain au photo.
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