Bah il y a peut être la solution de les retailler tes masselottes carbone, en gros de les alléger, elles colleront plus tard, mais bon c'est pas gagné.
Le principe d'utilisation des masselottes carbones c'est justement d'obtenir l'effet que tu as quand tes roues sont en l'air : c'est de coller à la cloche tôt ( tôt dans le régime moteur). Donc forcément, tes roues vont tourner quand tu as ta voiture sur le banc par ex.
Autre possibilité mais au risque d'user tes masselotte: ressort plus balaise, mais encore une fois ça rime à rien, ton embrayage va cirer à mort.
Bref, soit tu retailles tes masselottes : c'est ce qu'on faisait avant d'avoir des masselottes alu, soit tu utilises des masselottes alu.
Personnellement ça fai des lustres que je n'ai plus utilisé de masselottes carbone peut être à tord, mais bon...
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Posté le: 01.03.2013, 16:38:06 Sujet du message:
Merci les gars,
tu as raison etan je viens de me renseigner et c'est tout a fait normal mais c'est la premiere fois que je montais des carbones sur MP9 donc un peu étonné.
Si j'ai bien compris les masselottes embrayes léjérement du aux ressorts + mous et à la masselotte carbonne + lourde que l'alu embrayage dit soft (but recherché)et en plus le mp9 a vachement de roue libre donc les roues tournent enfin si j'ai tout compris
J'ai les masselottes d'origines en alu et mes roues tournent au ralenti. Mais une fois la voiture au sol, le régime moteur ne varie pas et la voiture ne bouge pas. Donc j'en ai conclu que c'était normal.
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enfin si j'ai tout compris