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LG_06
Ligue
Inscrit le: 07/12/2009
Messages: 112
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 Posté le: 20.12.2012, 08:08:31 Sujet du message: |
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| jibouille a écrit: | | LG_06 a écrit: | | sebwartelle a écrit: | Bonjour, je monte la mienne, c'est un regal, c'est la meilleure voiture 1/10 que j'ai eu a monter depuis 20 ans
Ca respirer la fiabilité du 1/8, des diffs light sans aucun point dur, pour l'instant le top, et montage en 3 à 4 heures maxi
sebastien wartelle |
Et bien moi je suis a deux doigts de craquer...
J'ai eut un kit entre les doigts
j'ai été fan des jolies pieces alu et de la finition globale
En photo je trouvais super les triangles et je les pensais indestructibles.
En vrai, ils me paraissent pas si surdimentionnés que ça...
J'ai une question (importante à mes yeux)
J'ai chez moi plein de jante kyosho lazer et RB5
Je pense qu'il est possible de remplacer les hexagones Xray par des kyosho.
Mais est il possible de mesurer la voie résultante avant et arrière histoire de savoir si la largeur d'origine est conservée?
C'est certainement fastidieux...
Mais si ça fait avancer la communauté ...
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Pour répondre à ta question, non les exagones kyosho ne passent pas sur le XB4 ! je croyais aussi... mais non, le diamètre de l'axe de roue du XB4 est bien plus gros |
Mince c'est un mauvais point ça...
C'est vrai que les axes kyosho sont en 4
lors que le Xray est en 5 avec un changement de diametre à 4 pour l'écrou
C'est dommage
Si il y avais compatibilité j'aurai eut une excuse pour sauter le pas...
Du coup il faut que j'en cherche une autre...
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 20.12.2012, 10:19:41 Sujet du message: |
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| LG_06 a écrit: | | jibouille a écrit: | | LG_06 a écrit: | | sebwartelle a écrit: | Bonjour, je monte la mienne, c'est un regal, c'est la meilleure voiture 1/10 que j'ai eu a monter depuis 20 ans
Ca respirer la fiabilité du 1/8, des diffs light sans aucun point dur, pour l'instant le top, et montage en 3 à 4 heures maxi
sebastien wartelle |
Et bien moi je suis a deux doigts de craquer...
J'ai eut un kit entre les doigts
j'ai été fan des jolies pieces alu et de la finition globale
En photo je trouvais super les triangles et je les pensais indestructibles.
En vrai, ils me paraissent pas si surdimentionnés que ça...
J'ai une question (importante à mes yeux)
J'ai chez moi plein de jante kyosho lazer et RB5
Je pense qu'il est possible de remplacer les hexagones Xray par des kyosho.
Mais est il possible de mesurer la voie résultante avant et arrière histoire de savoir si la largeur d'origine est conservée?
C'est certainement fastidieux...
Mais si ça fait avancer la communauté ...
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Pour répondre à ta question, non les exagones kyosho ne passent pas sur le XB4 ! je croyais aussi... mais non, le diamètre de l'axe de roue du XB4 est bien plus gros |
Mince c'est un mauvais point ça...
C'est vrai que les axes kyosho sont en 4
lors que le Xray est en 5 avec un changement de diametre à 4 pour l'écrou
C'est dommage
Si il y avais compatibilité j'aurai eut une excuse pour sauter le pas...
Du coup il faut que j'en cherche une autre...
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oui, c'est un vrai problème quand en plus tu vois que ces jantes se vendent plus de 10€ la paire...
j’espère que Xray va changer le prix de ses jantes ou que DE racing va en proposer pour la moitié du prix.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
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| Posté le: 20.12.2012, 10:25:05 Sujet du message: |
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bonjour, au sujet des jantes, on peut mettre les durango qui coutent bien moins, et j'ai dejà negocier un prix sur les jantes xray, elles vont dejà baisser de 15 à 20% environ dès la semaine prochaine
premiere livraison de pieces demain ou samedi chez moi
sebastien wartelle |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 20.12.2012, 10:30:07 Sujet du message: |
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Il y a un update sur le manuel
L'équipe libère Xray une nouvelle version (v 1.1) du manuel d'instructions pour XB4. .
_________________
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LG_06
Ligue
Inscrit le: 07/12/2009
Messages: 112
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| Posté le: 20.12.2012, 11:01:22 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | bonjour, au sujet des jantes, on peut mettre les durango qui coutent bien moins, et j'ai dejà negocier un prix sur les jantes xray, elles vont dejà baisser de 15 à 20% environ dès la semaine prochaine
premiere livraison de pieces demain ou samedi chez moi
sebastien wartelle |
Et qu en est il du déport?
Les jantes durango sont elles similaires aux xray?? |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 20.12.2012, 11:54:50 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | | Lonestar a écrit: | | le B44/.1 a aussi des couples en plastiques... |
Il y a 2ans j'ai roulé avec un B44 : ligue 6, le champion de France était Alexandre Beauquier son moteur était un 4 
Autonomie limite, lorsqu'il mettait gaz sur la grille son B44 faisait un salto sur place, une balle, et la c'est clair, les couple coniques tiennent moins longtemps... |
je repense a un truc: notez qu'aAlex roulait en B44 a l'epoque si mes souvenirs sont bons (ca ou zx5, suis plus trop sur). Dans les deux cas, couples en plastique... 
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 20.12.2012, 13:50:10 Sujet du message: |
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Au niveau solidité, il y en avait un d'inscrit à la dernière du BWT.
La voiture a pris des gamelles pas possible sans rien cassé.
Elle a l'air bien née, il faudrait la voir dans les mains d'un bon pilote pour se faire une idée quand à ses qualités et défauts
JP |
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jibouille
Ligue
Inscrit le: 07/07/2011
Messages: 224
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| Posté le: 20.12.2012, 14:01:35 Sujet du message: |
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| TecraceRC a écrit: | Au niveau solidité, il y en avait un d'inscrit à la dernière du BWT.
La voiture a pris des gamelles pas possible sans rien cassé.
Elle a l'air bien née, il faudrait la voir dans les mains d'un bon pilote pour se faire une idée quand à ses qualités et défauts
JP |
Lol JP donc en gros le type qui roulait avec ne savait pas piloter... 
Moi j'ai roulé avec dimanche dernier à la course de Noel de Dammartin, et sans jamais l'avoir posée avant, je confirme qu'elle marche trés bien, et surtout trés facile à piloter, même à Dammartin et son tartan ultra glissant.
La voiture braque bien et est trés bien suspendue sur ces amortisseurs, ces derniers sont excellents dailleurs à ma grande surprise !
Dommage je rate la finale A pour 1 seconde sur la dernière qualif, du coup je me tappe la pôle en B, mais vue le trés beau monde qu'il y avait à cette course je suis déjà trés content, et le potentiel du XB4 est bien là. |
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 20.12.2012, 14:16:37 Sujet du message: |
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| Sarky a écrit: | Salut tout le monde! Je reçois ma version finale aussi cette semaine. Des pistes pas trop loin de Lyon pour faire quelques essais?
Merci! |
Tout dépend de la définition du "pas trop loin",sinon il y a la Black Country Arena en Belgique. Nous avons régulièrement des usines qui viennent tester leurs produits en essais privés.
C'est aussi la piste qui accueillera la 1ère manche du Rcmag Brushless Tour.
Le plus simple c'est de s'inscrire pour la Rcmag Brushless Touren 1/8 et de venir le mercredi et le jeudi pour essayer l'XB4 
JP |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 20.12.2012, 14:21:33 Sujet du message: |
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| TecraceRC a écrit: | | Sarky a écrit: | Salut tout le monde! Je reçois ma version finale aussi cette semaine. Des pistes pas trop loin de Lyon pour faire quelques essais?
Merci! |
Tout dépend de la définition du "pas trop loin",sinon il y a la Black Country Arena en Belgique. Nous avons régulièrement des usines qui viennent tester leurs produits en essais privés.
C'est aussi la piste qui accueillera la 1ère manche du Rcmag Brushless Tour.
Le plus simple c'est de s'inscrire pour la Rcmag Brushless Touren 1/8 et de venir le mercredi et le jeudi pour essayer l'XB4
JP |
sauf qu'en 1/8ème, pas de XB9 BLS... (sauf le miens, enfin mon proto avant de passer sur EB48 !) et pas encore de SC 4X2 ou 4X4 chez Xray, mais la base du XB4 me semble très saine pour un SC4*4 !!!!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 20.12.2012, 14:26:59 Sujet du message: |
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Je crois que Reno a déjà roulé sur un XB9 BL, bon maintenant je deviens vieux mais suis à peu près certain.
JP |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 20.12.2012, 14:59:48 Sujet du message: |
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| TecraceRC a écrit: | Je crois que Reno a déjà roulé sur un XB9 BL, bon maintenant je deviens vieux mais suis à peu près certain.
JP |
le XB808 avait une version BLS, mais version un peu baclée par Xray...
le XB9 BLS, même proto, jamais vu...
si Reno passe par là ?
_________________
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 20.12.2012, 15:06:18 Sujet du message: |
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Ca doit être le 808 alors, quand je dis que je deviens vieux......Maintenant si Reno veux tester un EB48  |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 21.12.2012, 10:27:03 Sujet du message: |
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| jibouille a écrit: |
Pour répondre à ta question, non les exagones kyosho ne passent pas sur le XB4 ! je croyais aussi... mais non, le diamètre de l'axe de roue du XB4 est bien plus gros |
mmh...
http://www.rctech.net/forum/11574157-post455.html
"I just tested 12mm hexes on my XB4.
12mm hexes from my lazer zx5 SP2 was a nice fit on the XB4, but I had to use the pins from the kyosho also. The ones on the XB4 is a bit longer.
Other than that, no problem "
il a fait comment, lui?
Paul
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boysdontcry
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1018
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| Posté le: 21.12.2012, 12:21:39 Sujet du message: |
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| Il perce. |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 21.12.2012, 12:51:06 Sujet du message: |
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possible... jantes inutilisables pour jantes inutilisables, hein, pourquoi pas en fait...
_________________
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jibouille
Ligue
Inscrit le: 07/07/2011
Messages: 224
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| Posté le: 21.12.2012, 13:43:43 Sujet du message: |
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[quote="boysdontcry"]Il perce.[/quote
Exactement ! il faut repercer le trou, mais vue la petite taille ridicule des exagones kyosho, moi j'ai pas voulu le faire, car pas certain du tout du résultat, et niveau déport non plus etc...
Bref ça vaut pas le coup de se prendre la tête, moi je change de jantes et puis c'est tout, c'est pas bien grave |
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laurent22
Expert**
Inscrit le: 19/03/2004
Messages: 623
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| Posté le: 21.12.2012, 13:51:10 Sujet du message: |
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| j'aime beaucoup xray et je cherche un sc4x4, pensez vous que la transformation est possible ? |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 21.12.2012, 15:26:38 Sujet du message: |
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| laurent22 a écrit: | | j'aime beaucoup xray et je cherche un sc4x4, pensez vous que la transformation est possible ? |
X RAY va surement décliner ensuite, SC4x4 et pourquoi pas un 4X2 ?
les SC ont un empatement plus long que les 4x4 classique, donc, pas possible, à moins de tout casser, refaire un chassis, etc... l'empatement d'un SC est égal à celui d'un TT 1/8ème.
Pour la triangulation, oui, ça doit être faisable de trouver un truc qui s'adapte...
_________________
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 29.12.2012, 10:44:44 Sujet du message: |
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Support amorto carborne pour l'XB4 par "Team SR"
Epaisseur de 4mm
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ben44
Expert**
Inscrit le: 13/03/2004
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120625
Localisation: 93
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| Posté le: 26.01.2013, 12:33:23 Sujet du message: |
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A noter que je viens d'en recevoir un, je vais donc vous faire le montage en images
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pat4x2
Elite
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Messages: 1137
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| Posté le: 28.01.2013, 20:32:09 Sujet du message: |
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| premier roulage intense et des problemes de goupille de cardans qui traversent le bague en plastique..dommage. la solution refaire dans une matiere plus dure; |
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recoracing
Découverte
Inscrit le: 07/09/2010
Messages: 29
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| Posté le: 29.01.2013, 08:52:17 Sujet du message: |
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bonjour premier roulage hier avec la voiture
un régale je ne connais pas cette discipline que du plaisir la voiture marche super fort aucun problème après 5 packs sait super-sympa
elle a un gros grip elle est tres directive
il reste à trouver la suspension
que du bonheur |
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