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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 09.12.2008, 01:15:31 Sujet du message: |
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Je ne me fais pas de soucis, tu trouveras bien un concurent pour me remplacer; mais c'est toi que je veux pas un renplaçant pour le parking du cimetiere c'est aussi la que jai fait tourner le fils avec le 1/5 tt à plus _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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andremadracing Ligue
Inscrit le: 24/10/2008 Messages: 101
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Posté le: 09.12.2008, 07:39:40 Sujet du message: |
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Pour une nouvelle c'est une bonne nouvelle. Là, je pense que le team BGJ va nous faire parler la poudre !! Merci, Vilo. pour toute ton aide! |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 09.12.2008, 08:25:38 Sujet du message: |
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Merci André, mais faut pas oublier que c'est grace à toi que j'ai pu élaborer le proto |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 10.01.2009, 20:46:28 Sujet du message: |
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Après de longues hésitations, j'ai franchis le pas: j'ai glissé l'accus lipo Si si, je l'ai même chargé avec l'extincteur à côté mais je n'ai pas eu à m'en servir Quel avantage, me direz-vous Arriver à un équilibre droite/gauche parfait et gratter quelques grammes supplémentaires: ce qui m'amène le proto à 3299gr. sans le plein J'ai oublié de préciser aussi: accus chargé et avec le bouchon papier de l'échappement |
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black-cat07 Elite
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 1234 Localisation: derriere ou devant la buvette !!
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Posté le: 10.01.2009, 20:50:36 Sujet du message: |
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mais tu as allégé aussi les pneus avant il manque du caoutchouc _________________ MOI LA POISSE...NON,TU RIGOLES ?? |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 10.01.2009, 20:52:02 Sujet du message: |
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Toujours aussi beau Vilo En plus si tu l'enlève ce papier, tu grattes encore 2g fait attention tu va être trop leger si ça contnue! |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 10.01.2009, 20:53:21 Sujet du message: |
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C'est vrai qu'ils sont pas neufs mais ils vont bien comme ça en attendant les nouveaux GRP qui, eux, devraient être encore plus légers puisqu'ils sont moins larges |
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black-cat07 Elite
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 1234 Localisation: derriere ou devant la buvette !!
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Posté le: 10.01.2009, 21:09:38 Sujet du message: |
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vilebrequin a écrit: | C'est vrai qu'ils sont pas neufs mais ils vont bien comme ça en attendant les nouveaux GRP qui, eux, devraient être encore plus légers puisqu'ils sont moins larges | ah ceux là ça fait un moment que je les voie sur tes 4x2, c'est une histoire d'amour ne les changent pas _________________ MOI LA POISSE...NON,TU RIGOLES ?? |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 10.01.2009, 21:53:09 Sujet du message: |
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salut vilo et bonne année pour gagner encore un peu tu devrais charger les accus à moitié ou au tiers ce serais toujours ça de gagné (ya quelqu'un qui peu me dire le poid d'un mah???) va s'y affute bien de toute manieres tu n'as plus aucunes chances de gagnier le dinosaure roule !!!! aller mon pote à bientot _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 11.01.2009, 13:17:07 Sujet du message: |
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BONNE ANNEE mon bill adoré Beaucoup de réussite avec ton dinosaure; j'ai hate de le voir de prêt A bientôt sur un circuit Au fait, tu as trouvé une nouvelle catégorie d'accus: les mah |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 11.01.2009, 15:27:18 Sujet du message: |
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je crois plutot que tu n'a pas tout à fait compris je sais que tu marche au lipo ,mais dedant c'est bien des milliamperes que tu met donc je te proposais d'en mettre moins pour que cela pese moins lourd d'ou la question sur le poid du mah j'espere que tu as bien tout comprendu maintenant!! _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 11.01.2009, 16:11:13 Sujet du message: |
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Bon ben ça y est notre Bill préféré a pété un plomb En tout cas , moi j'ai hate de voir sa trotinette Pour ce qui est de Villebrequin , je suis content de voir que tu es arrivé au bout A très bientôt a vous tous |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 11.01.2009, 16:33:51 Sujet du message: |
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bill a écrit: | je crois plutot que tu n'a pas tout à fait compris je sais que tu marche au lipo ,mais dedant c'est bien des milliamperes que tu met donc je te proposais d'en mettre moins pour que cela pese moins lourd d'ou la question sur le poid du mah j'espere que tu as bien tout comprendu maintenant!! | Désolé, bill qu'est-ce-que je peux être c.. Disons que j'ai mis un accus de 1500 mAh (si tu l'avais écrit comme ça, j'aurais pigé!) ça correspond à 1500 mg donc si je le charge à moitié je gagne 750 mg.............. Bref avec le gabarit de ma boite je n'avais que cette solution pour embarquer autant de capacité sinon en Minh je pouvais mettre des R3 A bientôt GD4X2 |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 24.03.2009, 17:33:34 Sujet du message: |
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Merci d' avoir remis le sujet, ça fait plaisir de se touver sur RCmag
Effectivement un ou deux post ont disparu, c'est pas grave on les remettra même si la date n'est pas complètement juste.
En tous cas BRAVO pour votre boulot d'informaticiens |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 28.05.2009, 12:39:43 Sujet du message: |
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Comme promis, suite à la diparition de réponses dû aux problêmes informatiques je viens vous faire un bilan du proto avec le vrai pilote du team: Guillaume BELIN:
3 mars à PERTUIS:
une belle course avec une troisième place derrière J. BRENS et F. CHAUVE.
Rien de particulier à signaler si ce n'est que le desserage des vis de pivot sur les fusées avants.
17 mai à MONTELIMAR:
Superbe bagarre avec Y. MULE qui s'achevera avec la casse d'une fusée (plastique) avant suite à une réception hazardeuse sur la triple qu'il passait régulièrement alors que le matin, il avait du mal à passer la première bosse sur les trois.
En conclusion:
Le buggy est bien né! les modifications apportées consistent à la supression de la barre stabilisatrice avant, à l'arrière il n'y en a pas et à l'adoption de fusées en alu.
Pour le reste le lipo: c'est que du bonheur.
Pneus: sonic à l'avant et crime à l'arrière.
Le train avant avec les amortisseurs couchés va pas si mal que ça et globalement comme dit le pilote: il me manque du roulage |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 22.10.2009, 10:35:23 Sujet du message: |
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Voilà la dernière évolution qui sera testée au GP de PIERREFEU
Sur la photo, on voit les éléments enlevés de la configuration amortisseurs couchés _________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 03.01.2010, 17:54:02 Sujet du message: |
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je remonte, pour savoir si les tests ont étés bons? |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 03.01.2010, 18:30:46 Sujet du message: |
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modelboys a écrit: | je remonte, pour savoir si les tests ont étés bons? |
Difficile de répondre; à priori NON
Le pilote a eu beaucoup de mal sur cette superbe piste dû certainement à un manque de roulage du pilote et à un comportement paresseux du proto dans les sauts.
La différence entre les amortisseurs couchés et conventionnels ne sait pas faite vraiment ressentir
Je pense que les amortisseurs n'ont pas une configuration idéale, il serait impératif de travailler avec des gros volumes et trouver les bons ressorts pour l'avant.
Bilan mitigé et que dire du niveau en 4X2: impressionnant _________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 03.01.2010, 18:37:10 Sujet du message: |
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Si je peu me permettre je voudrais donner une idée sur le défaut du train avant. Les géométries ont tellement évoluées depuis le Patriot que votre proto aurait des train roulant n'étant pas a la hauteur de la conception maison du mécano. Pourquoi ne pas y greffer des géométries récentes genre RS9 ou 808 ?
Étant moi même devant ma planche a dessin (et oui je n'ai pas eu le courage de m'autoformer a Solidworks) je dis bravo pour la transmission. |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 03.01.2010, 21:37:34 Sujet du message: |
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Tu as complètement raison, lebricolo
Je ne sais pas si je vais le faire car le pilote n'a pas repris sa licence cette année et pour moi qui vait piloter, je ne sais pas si je vais voir la différence
RS8, 808,MP9, STR8 c'est là la question |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 03.01.2010, 21:48:57 Sujet du message: |
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mbx6, au moins, chasse reglable en inversant les triangles! |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 03.01.2010, 22:21:54 Sujet du message: |
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La difference elle se voit direct meme pour des pilotes (si on peu appeler ca des pilotes) comme nous. Apres pour la geometrie j'aime bien le RC8 ou le 808 car le train AV est tres facile a greffer. Le systeme MBX6 ne me plait pas car il faut garder les triangles sup.
Pour le MP9 le probleme est la garde au sol ridicule apres pliage du chassis. Donc un boulot enorme au cuter. Sinon le crono me plairait aussi si on en trouvait d'occase. Sinon un 808 se trouve a tres bon prix d'occase.
Et puis le passage aux amortos gros volumes est quasi indispensable. La difference est enorme d'apres certain pilotes. Voila mes petites experience en 4*2 |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 01.12.2010, 20:22:20 Sujet du message: |
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Ca y est, le choix est fait
Méeeeeee, il me faut refaire un chassis
Ce qui m'a donné l'envie: le GP 2011 pas trop loin de la maison avec une piste qui a l'air superbe et adaptée à notre catégorie _________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 21.12.2010, 10:09:03 Sujet du message: |
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Alors Mr Vilebrequin le projet de remise au gout du jour de ce chassis avance ?
Il me tarde de voir ce proto. |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 05.06.2011, 16:16:22 Sujet du message: |
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[img]
Pas le temps de refaire un chassis en ce moment
J'ai juste monté les amortisseurs et fiabilisé un peu plus l'ensemble. La différence est énorme avec les gros volumes; à l'arrière ils sont équipés de pistons MAD Racing
Bref, prêt pour le GP 4X2 2011 _________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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black-cat07 Elite
Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 1234 Localisation: derriere ou devant la buvette !!
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Posté le: 05.06.2011, 18:47:56 Sujet du message: |
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bonne chance jeune !!! _________________ MOI LA POISSE...NON,TU RIGOLES ?? |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 28.09.2012, 17:48:30 Sujet du message: |
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Un an que je n'avais pas sorti la rape, voilà c'est fait
Ne me demandez pas si ça marche car il me manque les fusées pour mettre les cardans |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 21.11.2012, 21:28:14 Sujet du message: |
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Dernière mouture
J'ai rentré, dans la cellule, le système de freinage qui agit sur chaque roue et sans diff.
_________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 22.12.2012, 11:30:50 Sujet du message: |
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Décidément, ce n'est pas que je n'ai pas le temps mais c'est le temps qui ne me laisse pas le temps de faire des essais
Avant le démontage pour faire des photos voilà, en description sommaire, le principe:
Deux noix de dif central donc avec méplat pour recevoir deux disques.
Un roulement sur chaque noix pour mettre dans la cellule.
A l'extérieur, deux noix pour recevoir les cardans.
Les deux noix qui recoivent leurs disques sont racourcies et séparées par une rondelle laiton tenue par un tube alu de diamètre 8 qui rentre dans les deux noix.
Un support central qui recoit le système de freinage, comme un palier central avec les axes, libres par rapport au suppoprt, qui tiennent les plaquettes.
En attendant les photos, bonne cogitation _________________ Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120301 Localisation: 93
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